2016/07/14 (Thu) 12:00:00

韓国人「米国は誠意ある技術移転をお願いしたい」 ⇒ KFX用エンジン「F414」国産化契約をGE社と締結 by 韓国の反応

韓国の掲示板に「KFXエンジンの本契約が締結されたようです」というスレッドを紹介します。

20160713114621.jpg

KFXエンジンの本契約が締結されたようです。
引用:http://bemil.chosun.com/
http://goo.gl/rFFdyJ
>>>記事の翻訳
ハンファテックウィン、美GEとKF-Xエンジン国産化乗り出す
http://goo.gl/FqoRn5

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ハンファテックウィンは、米ゼネラル・エレクトリック(GE)社と手を握って韓国型戦闘機(KF-X)用のエンジン部品国産化に乗り出す。

ハンファテックウィンは、去る12日GE社とKF-X用F414エンジンの国産化のための部品を購入し、技術協力のための契約を締結したと13日、明らかにした。

これによりハンファテックウィンは、エンジンをKF-X戦闘機に統合・装着すること主導的に行うことになり、エンジン国内組立と主要部品の国産化により、システム開発期間のシームレスな飛行試験のサポートと今後の戦闘機の運用に必要な総合軍需支援システムを構築することになった。

いよいよKF-X用エンジンの本契約が締結されましたね。どうか、うまくいくように願っています。
>>>韓国人のコメント



韓国人
ぜひ良いエンジンを作って下さい。



韓国人
まともな戦闘機が出てくることを願っています。



韓国人
KFXは2025年頃に生産されるのに、古いF414-400エンジンをそのまま装着するのなら完全に失望で、 必ず性能向上版のF414-400KIや、F414-400EPEでなければならない。今回どのようなモデルを生産することで合意したかご存知の方はいますか? 



韓国人
旧石器時代設計されたF414-400を装着するのではないのですか?



韓国人
ネットで出ている情報によれば、F414-GE-400K/EPEが装着されるみたいで、本当にそうなのか、もう少し確認する必要がありますね。EPEなら、既存の推力よりも30%程度向上している改良型だから悪い選択ではありません。



韓国人
F414は1993年に登場、EJ200は1991年に登場したのに、なぜ石器時代の話が出てくるのですか? F414の技術の源流はF404で、1978年に登場しました。もしそのような論理ならEJ200の原型はXG-40で、1980年代初めに登場したものです。

結論として、両方似たような時代に誕生したエンジンですよ。



韓国人
現在も既存のホーネットのために着実に生産されている。米海軍の最新型スーパーホーネットも、そのエンジンのF414-GE-400型が装備していて生産されています。

旧石器時代に設計されたエンジンというにはあまりにも過剰な比喩じゃないですか? そういえばF-22戦闘機に装着されているF119エンジンも「旧石器時代」のエンジンと言いたいのですか?




韓国人
こんな事を言う奴は、米国製なら無条件に悪口を言う奴で、米国製以外が正義だと思っている連中だよ。



韓国人
何の技術も持っていないのに、一番良いものを、最新のものでなければ気が済まない人ではないか?



韓国人
F414-400は登場してからかなり古くなったエンジンで、KFXは10年後から本格的に生産が始まって、最低でも30年以上は使用されるんです。一言で言えば、古くなったから韓国に売ってくれるんです。エンジンのアップグレードをオプションで契約したのか分からないけれども・・・



韓国人
とにかくエンジンを国産化して、独自にアップグレードを行うのが一番確実な方法です。



韓国人
10年後に使用を開始して、最低でも30年は使用するのに、そのエンジンが1990年代製だなんて・・・ 米国は誠意ある技術移転をお願いしたい。



韓国人
なぜ米国は最新型のエンジンを技術移転してくれないのか? 韓国史上最大の兵器開発なのに、旧式エンジンを寄こすなんて本当に良心に欠けますね。



韓国人
日本が開発中の新型エンジンは推進力が15トン級で、それに比べればかなり見劣りするね・・・



韓国人
GE社と交渉をして、エンジンにスーパークルーズ機能をつけてくれと言えば受けてくれるだろうか? もちろん費用の上昇は覚悟の上で・・・



韓国人
本当に心配なのは、ニュースに出てきたように推力改良型400KIやEPEではなく、ほぼ20年前に出てきたF414-400の原型のままであれば、ステルス性を持たせるための機体形状のため、抗力増加による推力不足を、どのように克服するのか知りたいですね。



韓国人
スーパークルーズは、エンジンの推力も重要だが、高速性能に適した機体形状、推力/重量比の設計がより重要です。 スウェーデンのJAS-39E/FはF414エンジン1基のみで、スーパークルーズが可能なので、KFXがスーパークルーズをしたい場合は、エンジンの問題ではなく、機体設計に集中する必要があります。



韓国人
サード配備の見返りに、F135の技術を移転してくれるよう要求できないのか? F135をKFXに搭載すれば、F-35と同じエンジンなので整備の面でも、今後何十年にもわたって運用するにしても、十分な性能を維持できるだろう。

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コメント

  1. 294448 | 2016/07/14(木) 12:06:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >米国は誠意ある技術移転をお願いしたい。

    自分たちは誠意の欠片もない入札やり直しやキャンセル、契約違反を繰り返しておいて、相手には誠意を求めるって、虫がいいにも程があるだろう。
  2. 294449 | 2016/07/14(木) 12:08:57 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いつものクレクレ
    多分また後日、後頭部を蹴られたというスレがたつんだろうなw
  3. 294450 | 2016/07/14(木) 12:10:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    2~3日前の日経を読んでいたら、GEのエンジンというのは日本のIHIも約1割参加しているらしい。
    よく朝鮮人は日本の国産飛行機のエンジンは外国製だというが、日本も参加している。
    そのため技術移転というのは各国の絡みもあり、たぶん無理ではないか。
    お前らの参加比率は0というだけは間違いない。
    それと同じく日経には三菱重工航空エンジンがMRJに搭載するエンジン「PW1200G」の生産を2016年9月から開始すると書いていた。
    楽しみ!
  4. 294451 | 2016/07/14(木) 12:10:49 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    記事には技術移転とは書いてないけどまた勝手に妄想しているだけじゃないの?
  5. 294454 | 2016/07/14(木) 12:12:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    だめだ、日本が甘やかしすぎた弊害が世界中に拡散しとる…
    はやいところ殴りつけて身の程をわきまえさせないと
  6. 294455 | 2016/07/14(木) 12:14:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いつから10年後に飛べると思い込んでいた
  7. 294456 | 2016/07/14(木) 12:14:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「誠意ある技術移転を」って…唖然
    なんで恵んでもらう側がふんぞりかえっとるんだ
  8. 294457 | 2016/07/14(木) 12:16:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    はいでました朝鮮式国産化
    中身は外国製でも皮を国内で覆えば独自技術!
  9. 294459 | 2016/07/14(木) 12:17:20 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どうせ相変わらずのクレクレ詐欺じゃないの?
    韓国人と仕事をした事がある人ならわかると思うけど、韓国人は教えてもらう時や立場が低い時は従順なんだよねw
    日本人は情に流されやすいから、一見従順で真面目そうな韓国人に機密情報まで教えてしまう人もいる。
    結局、それに騙されて日本(日本人)の技術が韓国に盗まれた一面もあるんじゃないかと思うけどね?
  10. 294460 | 2016/07/14(木) 12:18:17 | URL | edit
    アレレ #-
    乞食はいかに沢山貰うか皮算用の毎日ですなwwww

    未来予測では・・・結局、性能に不満で火病る朝鮮人が目に浮かぶ
  11. 294461 | 2016/07/14(木) 12:18:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※4.
    >記事には技術移転とは書いてないけどまた勝手に妄想しているだけじゃないの?

    自分、後頭部予約しときます
  12. 294462 | 2016/07/14(木) 12:18:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人ってバカだよな

    技術移転されて当然だと思ってる

    やっぱり朝鮮人はバカ
    バカチョン
  13. 294463 | 2016/07/14(木) 12:20:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    とりあえずいつもの「嘘でした」シリーズに期待(笑)
  14. 294465 | 2016/07/14(木) 12:24:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >韓国人
    サード配備の見返りに、F135の技術を移転してくれるよう要求できないのか? F135をKFXに搭載すれば、F-35と同じエンジンなので整備の面でも、今後何十年にもわたって運用するにしても、十分な性能を維持できるだろう。

    双発のKFXにF135を使うのか?
    バーティゴでドカドカ墜落する欠陥戦闘機になるだけだろ
    F414より40cm、2機合わせて80cmも幅を取る
    重量は1.4t増える
    最高性能のパーツを使ったガラクタにしかならねぇ
  15. 294467 | 2016/07/14(木) 12:29:27 | URL | edit
    秋津島 #-
    どんな良い最新鋭エンジンを売ってもらったとしても「整備」がお粗末な南朝鮮じゃ猫に小判、豚に真珠の宝の持ち腐れだわ。それなら、枯れた技術の延長線にあるエンジンのほうが南朝鮮にとってはベターな選択だと思うけどな。
    まぁ、技術移転云々は「お前達は売ってもらう立場なのになぜそんなに上から目線なのか」と毎度毎度だがおもうわなー。
  16. 294468 | 2016/07/14(木) 12:32:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    全くド厚かましい朝鮮乞食どもだ。

    そもそも韓国人自身に誠意が欠片もないのにな。
  17. 294469 | 2016/07/14(木) 12:34:50 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    あまりの図々しさにめまいがする。
  18. 294470 | 2016/07/14(木) 12:37:39 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    だから何様なのかと・・・・
  19. 294471 | 2016/07/14(木) 12:45:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    南鮮人の言う誠意って・・・
    はがけんじレベルですな
  20. 294474 | 2016/07/14(木) 12:55:02 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ヘリのギヤボックスさえまともに作れなかったのに、
    エンジンって正気かねぇ~。
    スリオンの二の舞いになるのが関の山でしょ。
  21. 294475 | 2016/07/14(木) 13:02:48 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人にとって契約=技術移転も含まれる
    これがもう前提になっているみたいだね
    アメリカは契約書に書かれている亊以外は絶対にやらないのに
    それが理解できない
    韓国人って一貫して契約、約束、条約などの認識が甘くて後で問題を起こす
    韓国人とはこの手の関係はもつべきではないよ
  22. 294477 | 2016/07/14(木) 13:06:03 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人に技術を渡してもウイルスに引っ掛かるか金銭目当てかで漏えいするだけ
    最新エンジンをよこせ?お前らは何を言ってるんだ?
  23. 294478 | 2016/07/14(木) 13:07:31 | URL | edit
    tako #-
    チョーセン土人共はなにか
    プラモデルでも作っとる気なんだろうなw
  24. 294480 | 2016/07/14(木) 13:16:36 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ボーイング 「契約書よく読んでね。」 チョソ 「 言ったじゃないか? ウリは・・・・」
    しかし 実績ある エンジンだけど うるさいだよね〜
  25. 294481 | 2016/07/14(木) 13:17:00 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    F414は少直径のわりには推力は大きい良いエンジンだよ
    このエンジンはメンテナンスもし易い
    逆説的に考えてそんな良いエンジンを丸々技術移転する訳ないよねっていう
    おそらく旧式で渡しても問題ないレベルの技術を渡すんじゃないかな
    アメリカの技術買わせることで韓国の首に縄をつけて輸出制限かけたいということだろうね
  26. 294482 | 2016/07/14(木) 13:21:13 | URL | edit
    名無しさん #-
     あくまでも「部品の購入契約が決まる」という事でしかないので、技術移転についての交渉は一切行なわれてないですね。韓国サイドがGEから「こういう部品をこれだけ買いたいので売って下さい」というだけの事に対して、GEが「分かりました。この値段で売りましょう」という事が決まっただけであり、GEからの製造システムの提供については一切何の話もないです(そもそもアメリカ議会で何の承認もないので、GE的にも韓国と技術供与契約を結べませんし)。

     要するに商業契約が決まったというだけで、製造技術に関するライセンス契約が決まった訳では一切ないという事ですね。しかもこの感じでは、恐らく既存の戦闘機用の修理用部品の調達の方が優先される事になる事でしょうね。既存の戦闘機の稼働率を上げる為に、今回の契約が成立したと考えるべきでしょう。
  27. 294485 | 2016/07/14(木) 13:28:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    何故彼らは米国の技術は米国のものであり米国だけが
    管理運用売却する権利があるという当たり前の事が理解できないのか。
  28. 294486 | 2016/07/14(木) 13:30:09 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※294480
    厚木近いもんで、バーナー炊かれるとかなり豪快な音ですわ。

    <丶`Д´>「KFXのせいでマクワウリ畑の収穫ガー!」
          THAAD配備地デモかよ。
  29. 294487 | 2016/07/14(木) 13:34:02 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    民間旅客機のメンテも満足に出来ないのにより高度な物に手を出したところで何して良いのか解んねーだろこいつ等は
    レッドフラッグの広報VTRで韓国軍整備士がカバー増し締めしているシーンだけ映っていたけど、トルク計も何もない只のドライバーだったしw
  30. 294488 | 2016/07/14(木) 13:35:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人は保守できないだろw
  31. 294489 | 2016/07/14(木) 13:36:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    スーパークルーズ?
    要らんだろ
    韓国は半島の空の上だけ飛んでればいい

  32. 294491 | 2016/07/14(木) 13:39:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    F414双発ってコトは、F/A-18E/F並に
    騒音公害に悩まされるコトが確定した訳ですが
    艦載機でもない陸上機に、この組み合わせとか、アホじゃなかろうか
  33. 294493 | 2016/07/14(木) 13:42:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    誠意を持って回答してくれるよ。
    「無理だ。」ってな。
  34. 294494 | 2016/07/14(木) 13:44:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    旧式技術提供でも相当アメリカ譲歩したなと思ったけど、輪にかけての乞食根j…いやもうこれはそんなレベルに収まらんなwwww
  35. 294495 | 2016/07/14(木) 13:46:29 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    よーく読むと、生産の話とは関係ない。ただのパーツの話しだよな。
    それと、F414は非常に良いエンジンであるのは事実。
    そしてポイントはF/A-18E/Fがこのエンジンを採用している。
    KFXはF-18に毛が生えた程度になると予想しておくよ。
    (中身はF-18ガワだけ韓国製とかね。)
  36. 294499 | 2016/07/14(木) 13:56:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ポッケナイナイで韓国製パーツ使って爆発、までテンプレ。
  37. 294501 | 2016/07/14(木) 14:02:15 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    今後はセラミック系の別次元のエンジンにシフトしていく目処が立ったから、旧世代なら売っても良いと判断したのか?
    とは言え、それでも十分に高性能なエンジンで有ることは変わりない、中国に流れるリスクは?・・・
    あ、もしかして既に中国のスパイに持ちだされちゃったタイプ?
    だとしたら、中国のスパイに感謝するべきだね
    ま、図面が有っても作れないのがこの手の最先端技術だけど
  38. 294502 | 2016/07/14(木) 14:08:09 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    空港周辺の住民にとっては悲報。
    なんせ騒音がハンパじゃない。
    多分現用主力戦闘機の中でも最悪。
  39. 294504 | 2016/07/14(木) 14:12:26 | URL | edit
    名無し #-
    中国にすぐ機密漏らす国が
  40. 294505 | 2016/07/14(木) 14:12:36 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >韓国人
    >サード配備の見返りに、F135の技術を移転してくれるよう要求できないのか?

    なんでTHAAD配備すると見返りがもらえると思うんだ???
  41. 294506 | 2016/07/14(木) 14:13:27 | URL | edit
    名無し #-
    まあ頑張ってくれ!日本はIHIを中心にオールジャパンで推力15トン級の開発のメドが付いた様だ、これにアフターバーナーが付くと二十数トンの推力に成る。F22並に成るしエンジンが可能になると全て完全自主開発、機体は素材産業で世界最先端技術が有るので問題ない。
    レーダー用の新ICチップの開発も問題ない様だ。最新ステルス無敵の心神F22を凌駕する純国産F3の誕生が期待できる。
  42. 294507 | 2016/07/14(木) 14:14:57 | URL | edit
    朝鮮とは距離を取ります #-
    >韓国人
    >旧石器時代設計されたF414-400を装着するのではないのですか?
     設計が新しくても作れない、整備出来ないじゃ意味が無いんだよ。設計が古くても改良され確実に動くエンジンの方が現場としては扱いやすい。
     ブランド志向な連中だな。

     しかしGEの幹部もこれで「Kの法則」に係ってしまった。特に握手している女性幹部は完全に『呪われて』しまった。教会でエクソシストの派遣を要請した方が良いだろう(ホント)
  43. 294509 | 2016/07/14(木) 14:25:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ちゃんと寄越すニダ!!!!
    すげー精神性
    だからチョンはダメなんだよ
    人間じゃない寄生虫
  44. 294511 | 2016/07/14(木) 14:56:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    (GEは)よく契約したな
    それとも横流し前提なのか
  45. 294515 | 2016/07/14(木) 15:05:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    これだけ取らぬ狸の皮算用で自爆し続けてきたのに、未だに技術移転するにはそれ相応の金と技術的下地が必要って事が理解できんらしい
    日本ですらなかなかにきついジャンルなんだから、ロケットだの飛行機だの身の丈に合わない自国開発しなきゃいいんだ
  46. 294522 | 2016/07/14(木) 15:22:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    真面目に自分たちで開発しようって姿勢が欠片もないんだな…
    ほんと寄生虫。
  47. 294524 | 2016/07/14(木) 15:23:36 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    購入すれば何でもかんでも教えてくれるニダ
    と勘違いしてそうだなぁ
    それもこれも日本がそういうことを当たり前のようにしてきたバカだからだ。当時の軍事政権の甘い汁を吸いすぎたんだろ
  48. 294528 | 2016/07/14(木) 15:26:02 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    意図的に書いてないだけで、多分、というか当然核心技術は移転しない契約だよな
    なのに後で裏切られたと非難する
    もはやテンプレ
  49. 294529 | 2016/07/14(木) 15:31:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本カーボンの炭化ケイ素繊維つかったEPE渡さなきゃ古いエンジンだからな。
  50. 294536 | 2016/07/14(木) 15:48:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    後頭部を殴られたニダ!アイゴー!

    被害者ヅラで泣き叫ぶまでがテンプレ
  51. 294537 | 2016/07/14(木) 15:50:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ライセンス生産と技術移転って、全く別の契約だと思うんですがね。
    韓国人に掛かると、それらはイコールで論じられて、結果、思うような
    技術が手に入らず、後頭部を叩かれたとか被害妄想に走るようですが。
  52. 294538 | 2016/07/14(木) 15:53:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    不満があったり嫌なら自分たち独自で開発すればいいじゃない
    出来ないなら文句を言う資格は韓国にはないよ
  53. 294542 | 2016/07/14(木) 15:56:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    F414エンジンを双発で搭載し
    ステルス性能は、内装ウェポンベイなしの第4.5世代機
    あれ?それってF/A-18E/Fと、どこが違うんですかね?
  54. 294548 | 2016/07/14(木) 16:02:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国の独自技術って部分が、一切出てこないんですよね。
    AESAレーダーも国産が明言されていない、ステルス性も中途半端。
    この機体で一体何を実現したいのかが不明。仕様書があるなら見てみたい。
  55. 294549 | 2016/07/14(木) 16:03:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    GEがKFXに提案したものはグリペンNGやテジャスMk-Ⅱと同じくらいの推力のもの。E414-KI(仮)らしいよ。

    韓国への技術移転がどの程度かは知らんw
  56. 294551 | 2016/07/14(木) 16:07:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    うるさいっつーけどJ79とあんま変わんない印象

    まあ確かにF100やF110よりゃ五月蝿く感じるけどさ
  57. 294552 | 2016/07/14(木) 16:08:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    んで韓国は何がしたいの?

    KFXのスペックを考えると日本のF-3と比較にもならないし、
    対北を考えればKFXはオーバースペック過ぎる。

    こんな中途半端な戦闘機を自主開発して何の意味があるのか?
  58. 294563 | 2016/07/14(木) 16:36:39 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >>なぜ米国は最新型のエンジンを技術移転してくれないのか?

    馬鹿だろ、こいつ
  59. 294566 | 2016/07/14(木) 16:56:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    他の記事で「将来的にはウエポンベイを付けてステルスに!」みたいな事をほざいてるバカがいたけど、そんな簡単にステルスに改造出来るなら米国がF15やFA18をステルスに改造してるよ。半島人はちゃんと現実と見てから話せ。後、読解力を上げろ。
  60. 294579 | 2016/07/14(木) 17:27:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    500機だ1000機だ売るって言ってるけど、米製部品使ってたら無理だよな
  61. 294587 | 2016/07/14(木) 18:02:34 | URL | edit
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    旧型とはいえ改良を重ねてまだまだ現役。
    たとえライセンス生産だとしても、この先もし米国が生産を終了すれば、
    運用を続ける諸外国から受注が舞い込むかもしれない。
    (無論米国が輸出を認めればだが)
    そう考えると、技術が皆無な半島にはいい選択だと思うがね。
    何より北を相手にするには十分過ぎるだろ。
  62. 294588 | 2016/07/14(木) 18:03:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国「ギジュツイテンガー! サイシンエイエーヨコセー!」
    米国「文句があるなら自己開発しろ!以上‼」
    日本「んじゃ、ウチの次期FX用エンジンは自己開発しますね (*´∀`)」
    米国「(ヤベェ…)」
  63. 294601 | 2016/07/14(木) 18:18:35 | URL | edit
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    >サード配備の見返りに、F135の技術を移転してくれるよう要求できないのか?

    おまエラがTHAAD配備を米国に対する外交カードにしちゃったから、配備の見返りは「引き続きブルーチームへの在籍を許す」程度になっちゃったでしょw
    チョーシこいてると在韓米軍撤退しちゃうぞ?
  64. 294624 | 2016/07/14(木) 18:56:22 | URL | edit
    ななしちゃん #-
    また2・3日後には「嘘でした」ってなるんジャネ?ww

    どうせ、米国の口先に勝手にご都合妄想で5割増しww
  65. 294625 | 2016/07/14(木) 18:56:31 | URL | edit
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    無茶苦茶で笑える
    エンジンにスパクル機能自作したらどうだろうか
    つか型式の新旧の問題ではなくKFXに必要な性能っていう視点は皆無なんだな
  66. 294629 | 2016/07/14(木) 19:01:12 | URL | edit
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    普通に考えて。
    韓国は航空機の技術なんて何も持ってねーんだから
    グリペンEでも買えば済む話だろうが。


    あー売って貰えねーのかwww
  67. 294637 | 2016/07/14(木) 19:09:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    購入したらプラモデルみたいに設計図もパッケージされていると思っているらしいw
    設計図がないニダ
    騙されたニダ!!
  68. 294646 | 2016/07/14(木) 19:20:29 | URL | edit
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    結局は
    『技術クレクレ』だけだろ
  69. 294652 | 2016/07/14(木) 19:39:30 | URL | edit
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    韓国内組み立て契約だろ?

    そしてアメリカ政府の承認がまだでしたというオチか?

    決まるまでに3年とか?w
  70. 294660 | 2016/07/14(木) 19:51:27 | URL | edit
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    >>韓国人
    なぜ米国は最新型のエンジンを技術移転してくれないのか? 韓国史上最大の兵器開発なのに、旧式エンジンを寄こすなんて本当に良心に欠けますね。


    毎回こんなこと言ってて自分を何様だと思ってるんだろうね
    そして最新鋭の技術を貰って当然っていうトチ狂った自信ははどっから来るのか
  71. 294686 | 2016/07/14(木) 21:07:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どこの国が自国の最新機器を技術移転するんだ
    韓国人は何様目線で注文つけてんだよ
    そもそも海外企業と提携してる時点で国産でも何でもないが
  72. 294688 | 2016/07/14(木) 21:10:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人は日本が技術移転をすると、もっと最先端の技術をくれと言っていたが、いまだにそうか。自分で開発しろ。この属国根性が、何でももらえると思っている。
  73. 294712 | 2016/07/14(木) 21:53:46 | URL | edit
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    要は、チョソ こいつら 商売考えてるから 自分達じゃ出来んから 裏書き保証の為でしかない、 姑息な奴らよ 新型グリッペン 結構 良い出来 双発は整備に手間だし グリッペンは 使い勝手が良い。 チョソのは グタグタ
  74. 294719 | 2016/07/14(木) 22:05:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >サード配備の見返りに、F135の技術を移転してくれるよう要求できないのか?


    もしチョンコの担当者にアメリカの交渉相手が『見返りに寄越せ』なんて言葉を
    使われたら、カチンとくるだろうなー。

    まあ実務担当者はある程度現実が見えてるから担当できるわけで、ゴマを摺ったり女をあてがったり色々してお願いするのだろう。

  75. 294733 | 2016/07/14(木) 22:23:59 | URL | edit
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    だって、最新のエンジンじゃ、チョンでは扱えないか、中国に売り渡すかのどちらかでしょwww
  76. 294735 | 2016/07/14(木) 22:31:03 | URL | edit
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    F135って推力19tだぞ、単発ならF414双発よりちょっと落ちるじゃん
    まさかF135双発で世界最大出力の戦闘機をwww
  77. 294738 | 2016/07/14(木) 22:34:44 | URL | edit
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    ※53
    上層部や国民と違って現場は現実的な選択をしたのかも。
    これですら出来るかどうかというレベルのチャレンジなんだから。
  78. 294748 | 2016/07/14(木) 23:20:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    最新エンジンも何も
    他に入手可能なエンジンはF414を超えるものはないじゃん?
    韓国の技術ではレシプロエンジンですら作れないんだし
    そもそもF-16+の性能の戦闘機に、最新の高性能エンジンなんて要らないでしょ?
    F414を使わせて貰えるだけでかなり好条件だし、使いこなせたら凄いことになるよ、充分に。
    無理だろうけどwww
  79. 294754 | 2016/07/15(金) 00:17:27 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    約束されたオチ
    「アメリカに後頭部を叩かれたニダ!!」とファビョるwww
  80. 294755 | 2016/07/15(金) 00:28:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人の特性として約束してないことを過剰に期待するというのは、日本相手でも経験があるだろ。
    これしたから、これくれるはずだ▶いや、約束してないよ?▶後頭部殴られた、アイゴーってさ

    覚えてるのは、震災の時に募金したから竹島で譲歩あるはずだ、って言ってたことかな
  81. 294757 | 2016/07/15(金) 00:39:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    こいつらにはJ79あたりの技術移転で充分。
  82. 294767 | 2016/07/15(金) 02:17:31 | URL | edit
      #-
    技術移転を請う立場なのに誠意を見せろだ?
    バーカ、おまエラが誠意を見せる立場なんだよ、ふんぞり返った乞食どもが
  83. 294769 | 2016/07/15(金) 02:37:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    何も生み出せない朝鮮人は
    技術開発にかかる資金と苦労が理解出来ないんだな
  84. 294772 | 2016/07/15(金) 03:22:42 | URL | edit
    名無し #-
    早くも後頭部殴られる音が聞こえるんだがw

  85. 294779 | 2016/07/15(金) 06:13:41 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人の頭の中でわ日本の家電も米国の先端技術も同じパクって作れば国産品この思考わ1000年たってもかわらない。歴史、倫理、哲学全て異常な半島人。戦争中なのにこの緊張感のなさkfxより予備部品や弾薬の備蓄したら。有事のさいにたかるなよ糞朝鮮人。
  86. 294788 | 2016/07/15(金) 07:20:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    だめだコリァ
  87. 294887 | 2016/07/15(金) 12:12:21 | URL | edit
    LLLLL #-
    技術は貰えて当たり前!
    計画すれば完成して当たり前!
    完成すれば高性能で当たり前!
    やっとこさ搭載エンジンが決まったレベルで性能はF-16やF/A-18 より上で、部品は米欧の寄せ集めにも関わらず価格はよりリーズナブルで確定。
    中国部品使ったPCと同じに考えてるのか!?
    (´・ω・`)
  88. 294989 | 2016/07/15(金) 17:45:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    エンジンの衝撃波で韓国のビルが倒れるんじゃねえか
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