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2016/07/12 (Tue) 15:00:00

韓国人「いつMRJは墜落するのか?」 ⇒ 日本の国産ジェット旅客機「MRJ」が欧州で初受注!!! by 韓国の反応

日本が開発した初のジェット旅客機であるMRJ(Mitsubishi Regional Jet)がヨーロッパで初受注に成功した。

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写真引用:聯合ニュース

日本初の国産ジェット旅客機MRJ、ヨーロッパで初受注に成功
引用:ネイバーニュース/聯合ニュース
http://goo.gl/1EphiN

>>>記事の翻訳
日本が開発した初のジェット旅客機であるMRJ(Mitsubishi Regional Jet)がヨーロッパで初受注に成功した。

日本メディアによると、三菱航空機は11日、英国で開幕したファンボロー航空ショー(Farnborough International Airshow)で、スウェーデンのストックホルムに本社を置く、航空機リース会社「ロックトン」からMRJ 20機を受注したと発表した。

三菱航空機は、これまで日本国内と米国、ミャンマーなどの航空会社やリース会社からMRJ 427機を受注したが、ヨーロッパでの受注は今回が初めてである。

これによりMRJは8つの航空会社とリース会社などからの累積447機の受注実績を上げた。

ロックトンに販売することにした20機のうち10機は、今後のキャンセルが可能な注文であり、2020年から納入を開始する予定である。

ヨーロッパでは、近い距離の移動にも航空機の利用が多い有望な市場として挙げられる。 三菱航空機は、航空機を購入するときのパフォーマンスを重視するヨーロッパでの受注に成功したことで、今後の営業に弾みがつくものと期待している。

会社側は今回の受注を契機に目標の1000機受注のための営業に拍車をかける計画だ。

三菱航空機はファンボロー航空ショーでロックトンからの受注のほか、イランの航空会社とも商談を進行中であると伝えられた。 三菱側は今年1月、米国と欧州の対イラン制裁解除に先立って、昨年9月からイランの航空機市場の調査を開始した。

イラン航空は座席数70席前後のMRJ 80機を購入し、国内路線に投入する案を検討していることが分かった。

西側の制裁解除で一躍有望市場に浮上したイラン航空機市場を巡って、ブラジルのエンブラエルと、カナダのボンバルディアからの猛烈な営業活動を展開しており、熾烈な受注競争が繰り広げられている。

三菱航空機は、政府借款の活用を念頭に置いて、日本政府とも共同歩調をとるという計画である。

米国と欧州の航空機メーカーもイランの市場に目をつけている。イランは制裁解除直後の今年1月エアバス118機を買い入れることで合意しており、米ボーイング社は6月下旬にイラン航空と受注覚書を交換したと発表した。

イランは西側の経済制裁を受ける間、航空機を交換できず、需要が溢れている状態だ。イラン当局は、今後10年間に旅客機400〜500機が必要になると見ている。

近くのカタールとドバイを拠点とする航空会社に奪われた旅客需要を取り戻し、中東のハブ空港としての地位を確立する方針に基づいて、空港の拡張計画も立てている。
>>>韓国人のコメント



共感013 非共感005
優秀な頭脳を持つ韓国は何をしているのか?



共感001 非共感003
日本から造船業を奪い取って金を稼いだが、今度は航空事業を日本から奪って来れば良いのか? チョッパリは私たちのために、技術開発をして、また私たちにまた教えてくれ(笑)



共感020 非共感002
韓国も少しは頑張ってみよう!



共感016 非共感004
戦闘機開発で培った技術を応用したんだろう・・・ 私たちもKFXが成功すれば、次は旅客機を作らなければならない。



共感008 非共感004
戦犯企業の三菱・・・ まだ滅びていなかったのか



共感005 非共感003
第2次大戦当時から戦闘機を作っていたのが日本だ。その実力は認めなければならない。本当にうらやましいね。



共感002 非共感002
朴槿恵は、イランと52兆ウォン相当のMOU締結した。創造的MOU、大ヒットMOUと叫んだ、それ以降の契約締結のニュースは全く聞こえてこない(笑)



共感006 非共感002
MRJは、もうすぐ投資額を回収できる受注ラインを超えるのではないか?



共感012 非共感005
日本製? 日本で組み立てれば日本製になるのか? エンジンは日本製ではないのに?


>>>返信
こんな表現を使うなんて、これは記者が売国奴です。



共感001 非共感001
韓国はイランから52兆の受注を期待できると言っていたが、日本は既に受注実績があるのか・・・



共感002 非共感002
MOUではなく、受注したんだ・・・ 韓国とは違いますね・・・



共感001 非共感002
組立すらできない韓国から見れば、羨ましい限りだ



共感000 非共感000
いつMRJは墜落するのか? 本当に楽しみですね。



共感000 非共感000
ジェットエンジンはGE社製です。完全な国産機ではありませんよ。

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コメント

  1. 293764 | 2016/07/12(火) 15:08:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >日本製? 日本で組み立てれば日本製になるのか? エンジンは日本製ではないのに?

    それを言ったら、
    南朝鮮で国産と言っているほとんどのものが
    南朝鮮製と言えなくなるぞ!w
    またブーメラン投げて、自分の後頭部に突き刺さったバカチョーーン!w
  2. 293766 | 2016/07/12(火) 15:10:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「完全な国産兵器」って、韓国にあったっけ?w
    そもそもその存在意義は?w
  3. 293767 | 2016/07/12(火) 15:11:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    共感005 非共感003
    第2次大戦当時から戦闘機を作っていたのが日本だ。その実力は認めなければならない。本当にうらやましいね。


    実力もそうだけど、MADE IN JAPANの信頼性だろうな?
    そう言えば、サムスンや現代も当初は日本製と勘違いさせるマーケティングを外国でやってたよな?つまり、それが国家ブランドの信頼性だよ!
  4. 293768 | 2016/07/12(火) 15:13:54 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    組み立てだと朝鮮人は批判するが、それでお前ら造れるんであれば、つくりゃいいじゃないか。
    飛行機は安産性や、軽量化の問題ほか、多くのことが必要。
    エンジンもIHIが戦闘機のほうで造っているから、いずれ純粋国産化が出来ると思う。
    まあ口惜しがってるのがもろに伝わるわ!
  5. 293769 | 2016/07/12(火) 15:18:01 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    今時飛行機程の物を部品単位まで1国で作るなんてほぼ有り得ないんだが…まあ実際エンジンまで含めた国産化は悲願だから別に良いか
    それにしても、相変わらずハイレベルな技術を獲得するのがいかに難しいか、時間・コストが掛かるか理解できない民族だな
    そんなんだからあれもこれも開発失敗・不具合続出なのさ
  6. 293770 | 2016/07/12(火) 15:18:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >組立すらできない韓国から見れば、羨ましい限りだ

    おやおや。優秀な民族には 難しかったのかな?
  7. 293771 | 2016/07/12(火) 15:18:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    共感013 非共感005
    優秀な頭脳を持つ韓国は何をしているのか?



    試験勉強を一生懸命やって暗記するのが、優秀な頭脳なのか?
    日本ではそんな奴は、ガリ勉でマニュアル通りしか仕事ができないただの無能馬鹿って言われるぞw
  8. 293772 | 2016/07/12(火) 15:20:21 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    国産エンジンを搭載するためには 各空港でメンテナンスをできるような体制を作らなくてはいけないんだっけ?
    いずれ 国産で作れるようになるといいね~
    まずは 実績作りから コツコツ頑張っていくしかない。
  9. 293773 | 2016/07/12(火) 15:20:37 | URL | edit
    名無し #-
    はぁ
    おまエラの作ったヘリコプターの千倍安全性が有るのよ!

    日本に 来るなよ!

    在日帰れ
  10. 293774 | 2016/07/12(火) 15:22:07 | URL | edit
    ラーメン #JGb5Q2DU
    日本がエンジンの開発をしないのは国内に需要が少ないため採算がとれなかったためだ

    ただ9条改正で武器輸出とMRJのような航空業が栄えれば需要はでてくる

    三菱はソフトパワーを発揮するために国と連携してハードを創ったんだと思う

    畑を耕さないと種は育たないからさ
  11. 293775 | 2016/07/12(火) 15:22:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    悔しいにだぁぁぁぁぁあっぁぁぁあぁ!!!!!
  12. 293776 | 2016/07/12(火) 15:24:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    エンジンが国産じゃないと言うが
    日本はMRJに用いられてるギヤードターボファンエンジンの共同開発に関わってるんだけどな
    MRJで用いられてるのはその時共同開発したエンジンのサイズ違いのエンジンだよ
  13. 293777 | 2016/07/12(火) 15:24:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    GEもボーイングも日本企業と共同開発体制だし、日本製の部品も多用してるんだけどな。
  14. 293778 | 2016/07/12(火) 15:25:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国政府、企業のMOU=ウソ、詐欺だってバレたのね
  15. 293779 | 2016/07/12(火) 15:25:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    作って飛ばさなきゃ落ちる可能性はゼロ
    ニダーはいいね 墜落する確率ゼロで
  16. 293782 | 2016/07/12(火) 15:29:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >>ジェットエンジンはGE社製です。完全な国産機ではありませんよ。
    莫大な金を投じて保守部品の供給体制を自前で構築するより、すでにある物を活用する方がコストが安くてメリットが多いんですが
    名より実を取るのが日本のやり方です
  17. 293784 | 2016/07/12(火) 15:29:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >15
    妄想は飛ばしているけどな。
  18. 293786 | 2016/07/12(火) 15:30:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いつMRJは墜落するのか? 本当に楽しみですね。
    でた、これが韓国人というクズ民族の本音です。
    はやく日韓断固しろよ
  19. 293787 | 2016/07/12(火) 15:30:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ツライ所
    世界中で使われることを想定した飛行機なんでエンジンも
    世界中でメンテナンス出来るメジャーエンジンメーカーのものに
    ならざるを得ない
  20. 293789 | 2016/07/12(火) 15:31:15 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    エンジンは日米の共同開発です。

    韓国みたいな、名ばかりの共同開発ではなく。
  21. 293791 | 2016/07/12(火) 15:36:57 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    MRJに使われてるのはPW1215GとPW1217G
    PW1100G-JM,PW1133G/GA-JM,PW1130G-JM,PW1127G/GA/G1-JM,PW1124G/G1-JM, PW1122G-JM
    とMRJに使われてるのより大型のエンジンを作るのに日本は参加してる
    ちなみに後ろにある「JM」ってのは「J」は「Japan」の「J」で「M」はドイツの「MUT」の「M」のこと
    当然だけど「PW」ってのはアメリカの「Pratt & Whitney」のことね
    で、「Japan」についてだけどIHI等の複数の日本企業が参加している
  22. 293793 | 2016/07/12(火) 15:38:38 | URL | edit
    ななし #-
    その戦犯企業は衛星を打ち上げたじゃないですか
    しかもただ同然に
    しかもニュースでロケットの三菱、日本の文字を消して、
    歴史改竄もいいところ
  23. 293794 | 2016/07/12(火) 15:41:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >ジェットエンジンはGE社製です。完全な国産機ではありませんよ

    何かしらアラを探して精神勝利  これをしてる間は進歩なし
    腹が痛いなら正露丸あげようか?(笑)
  24. 293795 | 2016/07/12(火) 15:41:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本を憎むあまり墜落して欧州人が死ぬことを望むとかさすが理性がある人とは呼べない動物たち
  25. 293796 | 2016/07/12(火) 15:44:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    チョンは設計を外国に一任して部品を買ってきて組み立ててるだけ。だから今のあのザマになってんだよ。
  26. 293797 | 2016/07/12(火) 15:48:15 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >共感016 非共感004
    戦闘機開発で培った技術を応用したんだろう・・・ 私たちもKFXが成功すれば、次は旅客機を作らなければならない。

    日本はYS11、C-1、C-2、P-1Aといった大型の機体を作り続けている
    KFXを作ったからと言って、旅客機が作れる訳ではない
    作っても韓国の技術ではFAAの耐空証明が取れないんじゃないか
  27. 293798 | 2016/07/12(火) 15:49:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >共感013 非共感005
    >優秀な頭脳を持つ韓国は何をしているのか?

    問:韓国は何をしているのか?
    答:何もしていない → つまり優秀な頭脳など持っていない

    こんな小学生にでもわかる簡単なことが自覚できないのか
  28. 293800 | 2016/07/12(火) 15:53:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    エンジンもとなると道のりは長そうだけど
    ぼちぼちと頑張って欲しいですね
  29. 293801 | 2016/07/12(火) 15:55:21 | URL | edit
    朝鮮とは距離を取ります #-
    >共感000 非共感000
    >いつMRJは墜落するのか? 本当に楽しみですね。
     韓国のコリアンエアやアシアナとかが買えば落ちる可能性大!

    >共感001 非共感003
    日本から造船業を奪い取って金を稼いだが、今度は航空事業を日本から奪って来れば良いのか? チョッパリは私たちのために、技術開発をして、また私たちにまた教えてくれ(笑)

    まあパクリの前科があるから暫く売る事は無いと・・・思いたい。
  30. 293803 | 2016/07/12(火) 16:01:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    造船だってハイレベルなところはおいそれと真似できなかったから今あのザマ
    航空機に至ってはそれすらできるか怪しいもんだ
    大体、そんなに簡単なら日本がこれだけの時間とコストかけるわきゃねーだろ
  31. 293806 | 2016/07/12(火) 16:02:40 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いまどき100%国産技術や国産部品で旅客機を作っているところなんぞねーよ。アメリカでさえな。
    組み立てしかしたことがないバカチョンには理解できないんだろう。
  32. 293809 | 2016/07/12(火) 16:17:28 | URL | edit
    ななし #-
    韓国が買ったら間違いなく墜ちる(^^)整備しないからね(^^)
  33. 293810 | 2016/07/12(火) 16:17:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    戦闘機作ってたって言っても海軍工廠の技術は継承されないで途絶えたから戦後日本は航空機分野で出遅れたんだよ。
    今の航空機関連の技術の系譜は全部戦後のエンジニアが作り上げた。
  34. 293811 | 2016/07/12(火) 16:20:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    東レの炭素繊維のおかげ(機体の軽量化に貢献)でめっちゃ燃費がいい
    炭素繊維以外にもその他いろんな日本メーカーが各部品を担当
  35. 293812 | 2016/07/12(火) 16:32:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    墜落が楽しみ?そんなことになれば多数の人が死ぬのに?いくら朝鮮人が病的で、劣等感を癒やすためなら手段を選ばないとしても、もう少し人間らしい発言をしろよ。反日のために盲目になり、人間性を捨ててる奴が多すぎる。そりゃ日本人は嫌韓にもなるし、朝鮮人が日本人へ向ける心ない暴言を見て第三国の人が眉をひそめるのも当然だわ
  36. 293813 | 2016/07/12(火) 16:33:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    性能は分からないけど、IHIでジェットエンジン作ってるよね。
    P1とか搭載してたような。
    自衛隊機がIHIのエンジンを使って民間機が使わないのは
    性能じゃなくビジネス面の理由が大きいのかな?
    できれば主要部品は日本製で固めて欲しかったけどね。
  37. 293815 | 2016/07/12(火) 16:42:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    まだ小型だからな
    大型までの道のり、実績積むまでの道のりはまだまだ長い
    それでもコツコツやる国と、技術移転してくんないとわめくだけの国の差は天と地ほどの違いがある
  38. 293816 | 2016/07/12(火) 16:43:20 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    エンジンを作れないからGEから買うんじゃねーんだよ。
    バイアメリカン法でアメリカ製部品が50%以上無いとアメリカで売れないからだ。馬鹿チョン。
  39. 293818 | 2016/07/12(火) 17:02:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人の今回の国産判定は厳密なんだね。
    別にいいけど、そうしたらお前等の誇らしい名品シリーズは全滅だな。
  40. 293819 | 2016/07/12(火) 17:06:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
     
    ロケットやステルス戦闘機どころか、未だに自動車エンジンすら自国開発出来ず

     宗主国日本の三菱様に土下座してお恵みしてもらっている

      世界一劣ったノーベル賞ゼロの劣等民族


     未開な弱小後進国の朝鮮グックモンキーに生まれて死ぬほど恥ずかしい....orz
     

  41. 293820 | 2016/07/12(火) 17:12:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    タイヤの4つついた地面を移動するものだってまともに作れない
    南朝鮮に言われたくないな。ましてや空に浮かぶもは絶対むり。
    グライダーでさえ危ない、紙飛行機ぐらいにしとけよタコスケ。
  42. 293821 | 2016/07/12(火) 17:20:02 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    海外製部品の寄せ集め7割が外国産
  43. 293822 | 2016/07/12(火) 17:21:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >チョッパリは私たちのために、技術開発をして、また私たちにまた教えてくれ(笑)
    韓国の産業は箱物を組み立て中身に海外製品積んでるだけでしょ
    基礎工業力が低い韓国に高度な技術を教えたところで造れないのはスリオンやK-2の前例でも明らかだし
    それに今から航空産業に乗り出せるほどの体力も韓国財閥には残ってないしね、まず借金をどうにかしないと(笑)
  44. 293823 | 2016/07/12(火) 17:27:56 | URL | edit
    嫌韓日本人 #-
    飛行機のエンジンは販売先の飛行機会社に熟練整備士のいるメーカーのエンジンを採用するほうが販売に有利なため、多くの飛行機製造会社はGE・P&W・ロールスロイスのような世界的エンジンメーカーを採用する。
  45. 293824 | 2016/07/12(火) 17:32:02 | URL | edit
    名無し #-
    ぐやじぃーニダ
    ぐやじぃーニダ
    ぐやじぃーニダ
    ぐやじぃーニダ
  46. 293825 | 2016/07/12(火) 17:34:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ずっとこんな事ばかり考えていて
    人生嫌にならないんだろうかw
  47. 293826 | 2016/07/12(火) 17:36:32 | URL | edit
    tako #-
    >優秀な頭脳を持つ韓国は何をしているのか?

    世界で最も劣った頭脳をもつチョーセンジン
    生きている価値すらないんだよ
  48. 293828 | 2016/07/12(火) 17:42:11 | URL | edit
    おばけえんとつ #-
    >「共感012 非共感005
    日本製? 日本で組み立てれば日本製になるのか? エンジンは日本製ではないのに?」

    ・・・日本でもこのように言うのがいるが、現代のあらゆる工業製品でネジ一本まで国産だなんてまったく無意味だよ。そんなのなんの意味も無い。

    少なくとも設計が日本なら日本製だよ、そう言うと「アルミの原料は日本でないから国産ではない」というキチガイの発言が出る。無意味で幼稚な発想だよ。

    現実に韓国のT50なんかは設計自体もアメリカ、LMだろ、組み立てたのが韓国っていうだけだ、日本の悪口を言う前に韓国人は恥を知れよ。

    特にエンジンなんかは自国産にこだわる必要はまったくないよ、世界で使われているベストセラーを使うのもセールスポイントだよ。
  49. 293829 | 2016/07/12(火) 17:45:32 | URL | edit
    - #-
    戦犯国だってwww その戦犯国の属国だった気分はどうだ?
  50. 293830 | 2016/07/12(火) 17:46:09 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    あははははは・・・

    いいだろー、いいだろー

    あはははははは・・・・・
  51. 293831 | 2016/07/12(火) 17:49:07 | URL | edit
    日本人 #rRu1qAd2
    でも2ダーは、誇らしいロケット作るんだろ?
    だったら2ダーの勝ちと自慢しろよ。
    月まで行くんだろ?
  52. 293832 | 2016/07/12(火) 17:55:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    MRJのライバルと支那がほざいているARJ21は座席以外は外国製だぜw

  53. 293833 | 2016/07/12(火) 17:56:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    馬鹿な糞喰いども、技術をパクった位で航空機開発できると思ってるのか?
    御自慢のT-50は何機墜落してるんだよ
    日本から造船技術をパクっても、造れるのはドンガラな貨物船、豪華客船もLPG船も全く造れない
    所詮は粗悪な組立工場、日本の基幹部品とマザーマシン使っても、出来上がるのは不良品の山
    糞喰いそのものが、生物としての不良品なんだよ
  54. 293834 | 2016/07/12(火) 17:57:03 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    計画倒れを回避するため部品の7割を外国から調達しても三菱製の翼が強度不足で納入延期じゃ先が思いやられる。
    三菱はボーイング787でも翼にヒビ入れる失態を演じているくらいだから翼は苦手なんだろう。
  55. 293835 | 2016/07/12(火) 17:58:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    エンジンが大事なの?(笑)
    ボーイングの部品の半分は日本製だけど?
    そんなこと言ったら韓国製品の主要部品は日本製だけど?

    こいつら、全部自分に返ってくること考えてんのか
  56. 293836 | 2016/07/12(火) 17:59:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人って本当に馬鹿なんだなw
  57. 293837 | 2016/07/12(火) 18:02:19 | URL | edit
    名無し #-
    国内に商業用飛行機の製造ラインがあると心強いよ。いざというときはエンジンも国産に切り替えればいいんだから。軍用機にも部品、製造ラインは使えるし、コストダウンもすすむ。
  58. 293840 | 2016/07/12(火) 18:03:57 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >ジェットエンジンはGE社製です。完全な国産機ではありませんよ
    GE社製ではなくてP&W社製だろ。三菱は作れないんじゃない
    一社で膨大な開発費は採算的に無理。営業戦略上の問題だ
  59. 293843 | 2016/07/12(火) 18:05:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    MRJが墜落する確率より南朝鮮が北によって陥落する確率のが高いだろ!
    金豚はやくソウルを火の海にしろよ
  60. 293844 | 2016/07/12(火) 18:06:08 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※38
    バイアメリカン法は政府の製品購入と公共事業だから今回のは関係ない
  61. 293846 | 2016/07/12(火) 18:06:24 | URL | edit
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    MRJって主翼と胴体と脚が日本製で
    コクピットも座席もギャレーもトイレも輸入品だろ
  62. 293856 | 2016/07/12(火) 18:14:36 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    2番目のコメント、ゲスいが韓国をよく理解してるな
    スパイ対策をしっかりしないと
  63. 293859 | 2016/07/12(火) 18:19:27 | URL | edit
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    朝鮮猿どもよ、現代車もサムスンのスマホも日本製と認めるのか?
    そんなことばかり言ってるから併合されるんだろ
    もう面倒は見てやらないからな
  64. 293869 | 2016/07/12(火) 18:38:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    自衛隊のchー60hヘリの後部ローターのネジが紛失
    ニュースになってました
  65. 293870 | 2016/07/12(火) 18:42:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※36
    旅客機が一番売れるのは北米で次に欧州だから、メーカーも多い、そういう中で日本製のパーツは評判良いものも結構あるよ。
    これまで下請けや共同開発で培ってきた技術がある。

    重要なのは、日本がこれまでやらせてもらえなかった機体全体を取りまとめる設計が出来るという事。
    これだけは部品メーカーでは経験できない事だから。

    今は航空機メーカーとして定着するのが一番大事な段階で、アメリカだって国産にこだわっていないから、あまり国産国産言うのはどうかと。
  66. 293873 | 2016/07/12(火) 18:45:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    虚栄心にヒビが入ったチョンコロの断末魔の叫びは、下手なお笑い芸人より笑えるの~www
  67. 293875 | 2016/07/12(火) 18:46:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    共感012 非共感005
    日本製? 日本で組み立てれば日本製になるのか? エンジンは日本製ではないのに?

    設計は三菱だべ
    それともギャラクシーは日本製だと言いたいのか?
  68. 293882 | 2016/07/12(火) 18:57:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >エンジンは日本製ではないの?

    軍用機ならば日本製のエンジンを使用しても良いが、民間機の場合は外国に販売する場合、世界中でメンテ出来なければならないので、世界の主要国にメンテナンスセンターを展開しなければならない。
    旅客機のエンジンを製造し、これらのメンテが出来るのは、世界中でGE、P&W,ロールスロイス等であり、他のどの国の旅客機もこれらのエンジンを使用する事情は同じ。
  69. 293883 | 2016/07/12(火) 18:58:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※61
    備品単位で見たらエアバスでもエンブラエルでもほとんどのメーカーでも外国製使ってたりするよ?
    旅客機は軍用機よりはるかに勝るコストパフォーマンスを求められるんで完全に一国のみで旅客機を作ってるメーカーは世界にはないよ。
  70. 293884 | 2016/07/12(火) 18:59:43 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >共感000 非共感000
    >いつMRJは墜落するのか? 本当に楽しみですね。

    安心しろ。
    ミナミ・チョー鮮人が操縦する迄は墜落しないよ。
  71. 293889 | 2016/07/12(火) 19:25:44 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >優秀な頭脳を持つ韓国は何をしているのか?

    劣等な頭脳だから作れない事にいい加減気づけよ・・・
  72. 293895 | 2016/07/12(火) 19:52:09 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    エンジンが国際じゃないのは世界中で整備受けれるようにしたため
    つうことが理解できないバカチョン
  73. 293906 | 2016/07/12(火) 20:25:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    Mitubishi is back (高笑い)
  74. 293913 | 2016/07/12(火) 20:57:03 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※54
    B-787の主翼の製造は三菱ですが、ヘア・クラックについては三菱の責任ではないという結論です。
    ボーイング側も短期間で対応したので、今は問題ありません。
  75. 293916 | 2016/07/12(火) 21:22:43 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人の皆さん、このまま李朝末期と同じように
    現実から目を逸らした愚民のままでいてくださいね(^^)
    そうやっているうちに我が国は
    リミッターをどんどん外していって最終的に
    君たちをこの地球上から叩き出しますから。
  76. 293937 | 2016/07/12(火) 21:54:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    軍用機じゃあるまいし民間旅客機で純国産なんて目指すかよアホか
    そんな事言いだしたら日本製の構造部材や部品を使っている
    B767やB787はアメリカ製じゃ無くなるわ
    韓国人は自分達が作っている自称国産の数々の製品をよく調べてからものを言え
  77. 293958 | 2016/07/12(火) 22:31:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    チョソの脳内世界では、 チョッパリは 下等民族になってるんだろうね だったら こんな記事を見ると 自尊心が崩壊しそうになるんだろうね 受ける〜
  78. 293960 | 2016/07/12(火) 22:36:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ただなぁ、三菱ってすぐ中韓に技術供与しちゃうんだよな
    最近だと大型ガスタービンも韓国に技術供与しちゃったし・・・
  79. 293970 | 2016/07/12(火) 22:45:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    おまエラの、先代の大統領は、日本製だよwww
  80. 293980 | 2016/07/12(火) 23:07:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >>日本製? 日本で組み立てれば日本製になるのか? エンジンは日本製ではないのに?


    おいおい韓国型名品なんてぜんぶ海外パーツつかってるがなw
  81. 293981 | 2016/07/12(火) 23:08:01 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    MRJの部品に輸入品使ってる理由は主に2つ。
    ・エンジンのようにある種の部品は世界のどこでもメンテナンスが可能にしないといけない
    ・FAAの認可済み部品を使って飛行機全体のFAA認可を早める
  82. 294004 | 2016/07/13(水) 00:14:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ジェットエンジンはGE製ではありません
  83. 294024 | 2016/07/13(水) 02:48:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    P&Wの新型GTFエンジンを採用したのが目玉の一つだからなぁ
    まあ日本はエンジン部品は作ってるから、余裕が違うのですよね
    韓国人のように変にこだわってませんので・・・

    あれ?韓国のFA-50戦闘機や計画中のKFXって外国製エンジンじゃなかったっけ?
    国産とは呼んでないんでしたっけ?ww
  84. 294025 | 2016/07/13(水) 02:49:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人、悔しいか?悔しいのうwww
    但し、お前たちには売らんよ
    ろくに整備も出来やしないくせにトラブルがあれば日本の所為にするからな
  85. 294026 | 2016/07/13(水) 02:52:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >ジェットエンジンはGE社製です。完全な国産機ではありませんよ。


    外観以外は全てを外国からの技術譲渡で造ろうとしてるKFXは、韓国産じゃねーなwww
  86. 294027 | 2016/07/13(水) 02:56:48 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    イギリスはMRJにローススロイス製のエンジン載せるなら買うとか言ってこないかな
  87. 294031 | 2016/07/13(水) 03:13:17 | URL | edit
    ん #-
    自国でペイ出来ない物を造るべきではない
  88. 294034 | 2016/07/13(水) 03:59:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >共感016 非共感004
    戦闘機開発で培った技術を応用したんだろう・・・ 私たちもKFXが成功すれば、次は旅客機を作らなければならない。

    やめとけ、落ちた時のダメージはFA-50の比じゃないぞ。
  89. 294054 | 2016/07/13(水) 06:40:43 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※86
    MRJは今のエンジンに最適化された機体なので、商売的にはありかもしれんけど意味は薄いかと。
    他社が後付で同じエンジン使った飛行機作ってもMRJに多少のアドバンテージがあるのもその為。
  90. 294100 | 2016/07/13(水) 10:31:40 | URL | edit
    Hubの親父 #-
    >共感012 非共感005
    >日本製? 日本で組み立てれば日本製になるのか? エンジンは日本製では
    >ないのに?

    ボーイング787の胴体、主翼、主翼中央部等、機体全体の35%は日本製です。
    そしてロールスロイスのエンジンは英国製です。

    787プロジェクトではボーイング社は下請け各社の総括の役割と最終組み立てをしているだけです。
  91. 294131 | 2016/07/13(水) 12:30:49 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いつMRJは墜落するのか? 本当に楽しみですね。

    大韓かアシアナが導入して自分たちで部品交換する時期が来た後あたりだろうな。
  92. 294150 | 2016/07/13(水) 12:49:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >>日本製? 日本で組み立てれば日本製になるのか?
    >>エンジンは日本製ではないのに?

    ポルシェやBMWでさえアイシンやJTEKT搭載を
    ドヤ顔でアピールする時代に、オマエは何を言うとるのかと。
  93. 294232 | 2016/07/13(水) 16:59:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どこかの航空会社には売らんことだ
    わざと落すかもしれない
  94. 294281 | 2016/07/13(水) 19:42:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >戦犯企業の三菱・・・ まだ滅びていなかったのか

    戦犯企業のフォルクスワーゲンも
    戦犯企業のヒュンダイも
    まだ滅びていませんが何か?
  95. 294295 | 2016/07/13(水) 21:04:45 | URL | edit
    r;l:d #-
    韓国にはこの先土地バブル崩壊の地獄が待っているのに呑気なやつらだ。

    進行方向の少し向うに滝の落ちる音が聞こえてないか?
  96. 294303 | 2016/07/13(水) 21:40:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人は日本人に勝てないので、アクシデントを望むか、パクるかしか出来ない
  97. 294369 | 2016/07/14(木) 08:56:02 | URL | edit
    LLLLL #-
    ※56
    韓国人って本当に馬鹿なんだな。

    一部のコメを見ても分かる様に、ソフトウェアが日本製でもこの程度!
    いわんや純国産に至っては……。
    (´・ω・`)
  98. 295486 | 2016/07/17(日) 02:42:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    墜落どころか飛行もできない
    韓国ごときに関係ない だまれ!
  99. 295673 | 2016/07/17(日) 15:36:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >戦闘機開発で培った技術を応用したんだろう

    非情に残念だが、大戦期に飛行機作っていた技術はロスト・テクノロジーになった。
    本当に悔しい。
    もう一回、飛行機が作れるようになるまでこんなにも時間がかかったよ。
  100. 295690 | 2016/07/17(日) 17:11:07 | URL | edit
    名無し #-
    GDiエンジンは問題ないんだw
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