2016/04/27 (Wed) 13:00:00

韓国メディアが何か言ってる(笑) ⇒ 地震で脱線し、空席だらけ、中国にも負けて、新幹線の「屈辱」 by 韓国の反応

14日に発生した熊本地震で新幹線が脱線する状況が発生して安全神話が揺らいでいる。また3月に開通した北海道新幹線は乗車率が20%台にとどまるなど、顧客から無視を受けている。

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脱線して、空車で運行し、中国に負けて...日本の新幹線の「屈辱」
引用:ネイバーニュース/京郷新聞
http://goo.gl/Cx0Z21

>>>記事の翻訳
高速鉄道「新幹線」は、日本の「自尊心」である。

1964年東京オリンピックに備えて開通された新幹線は、日本の技術力を世界に知らせる役割を果たしながら、同時に、日本経済の高度成長を牽引した。

新幹線は本土の本州から九州と北海道など全国的に伸びて行って、日本の「大動脈」の役割をしている。開通後の50年間に人が亡くなる事故が一度も発生していない新幹線は「安全の代名詞」とされた。従って多くの日本国民は、高い料金にもかかわらず新幹線を積極的に利用するなど、熱い愛を見せてきた。

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ところが最近、この新幹線を巡って異常の兆しが現れている。

14日に発生した熊本地震で新幹線が脱線する状況が発生して安全神話が揺らいでいる。また3月に開通した北海道新幹線は乗車率が20%台にとどまるなど、顧客から無視を受けている。

昨年9月には、インドネシアの高速鉄道建設事業者選定で新幹線が後発走者である中国高速鉄道に敗北した。

■「脱線」した新幹線

14日、日本の熊本地域を襲ったM6.5の地震で九州新幹線が脱線した。脱線した新幹線が回送中なので幸い人命被害はなかったが、もしかすると大惨事になる可能性がある事故だった。九州新幹線は脱線事故13日後の27日、すべての区間の運行を再開することになったが、これまで地震被災地の住民などの不便が大きかった。

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九州新幹線は、14日午後9時25分回送のために熊本駅を出発した後、1分ほどが過ぎた時に強い地震に遭遇し、運行中の6両すべてが脱線した。事故列車は熊本駅から運行を終えて操車場に行くために時速80㎞で走っていた瞬間に発生した。

当時、運転士は地震の振動を感じ、手動で急ブレーキをかけたが列車はすべて線路を外れた。新幹線を運行しているJR各社は、2004年に新潟県中越地震で発生した脱線事故の後、新幹線鉄道に脱線防止装置を設置する作業を進めてきた。

しかし今回の脱線事故が発生したJR九州の場合510㎞区間のうち、わずか48㎞にしか脱線防止装置が設置されていないなど、安全対策がまだ遅々として進まない状態だ。

■「空車」に走る北海道新幹線

先月26日、首都東京がある本州と北海道を接続する北海道新幹線が開通した。本州の北にある新青森駅から北海道南部の新函館北斗駅の間、約149㎞区間が新幹線で接続されたものである。これにより日本列島を構成する主要な島である九州・本州・北海道は新幹線を通じて一つに繋がったのだ。

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新幹線は九州の南の鹿児島中央駅から新函館北斗駅まで2326.3㎞(営業距離基準)区間を走ることができるようになった。日本列島の主要な地域が高速鉄道に接続されたのは、1964年10月1日東海道新幹線が開通されて以来、約51年半ぶりだ。

日本国民は、世界で最も長い海底トンネルである青函トンネル(長さ54㎞)を新幹線が通過して北海道に行くことができるようになったというニュースに歓呼した。広大な土地と自然が最大の魅力である北海道への国内外の観光客が大幅に増えるという予想の中に開通日の初日運行された最初の列車の乗車券が発売後25秒で完売した。

日本政策投資銀行は、北海道新幹線の開通で北海道は年間136億円(約1403億9144万ウォン)の経済効果を上げるという見通しを出したりもした。

が、開通後1ヶ月間の平均乗車率は27%に過ぎない。座席4つのうち3つは空の状態で走ったという話だ。

1年前に開通した北陸新幹線の初期乗車率(49%)と比較すると、ほぼ半分の水準である。東京駅〜新函館北斗駅間の運行時間が4時間を超えるなど、航空機との競争で優位に立ちにくい点が主な原因と分析される。

JR北海道は当分の間、赤字運行が避けられないと予想されている。

■後発走者である中国に押された新幹線

昨年9月にインドネシア政府は、ジャカルタ〜バンドン間の高速鉄道を中国方式で建設すると発表した。当時、この事業を受注するために、中国との競争してきた日本は大きな衝撃を受けた。最近、各種インフラ開発事業の海外進出を積極的に推進している日本が高速鉄道というコアビジネスの分野で、中国に押されインフラ輸出を成長戦略の柱の一つと見なさきた安倍政権が打撃を受けることになったからだ。
>>>韓国人のコメント



共感026 非共感001
新幹線は地震で脱線はしたが、KTXは欠陥、運転未熟、不良部品で脱線してます・・・



共感013 非共感001
韓中日高速鉄道の中で、韓国が一番不便で後進的である。椅子の間隔は狭くて本当にゴミである。日本や中国の高速鉄道に乗ってみれば本当に快適で乗客に配慮した作りに驚いた・・・



共感012 非共感001
地震もないところで脱線するヘル朝鮮が日本を笑うことができるのか?



共感006 非共感000
えっと、どこへんが屈辱なのか?



共感002 非共感000
この国では地震が起きても、地震を伝える緊急地震速報などはなく、ニュースですら地震速報をしない。そんな国が日本の問題点を指摘? まずは国内の地震に対する備えの問題点を指摘せよ



共感007 非共感002
KTXは本当に高速鉄道なんですか?



共感004 非共感001
>14日に発生した熊本地震で新幹線が脱線する状況が発生して安全神話が揺らいでいる。

地震が起きて走行中の車両が脱線しても、それは自然なことではないのか? しかも写真で見る程度の脱線なら安全に停車できたと見るべきでは?



共感004 非共感001
地震で脱線したことで日本を叩くよりも、運転士のミスで脱線したムグンファ号の方が問題だろう?



共感001 非共感000
韓国は最初から競争すらできていないのに、日本はそんな韓国よりもマシではないのか? 中国の資本力には勝つことができないが、韓国は日本を凌ぐ技術でもあるのか?



共感003 非共感001
震度6の地震で人命被害がなく脱線した新幹線の方が、地震もなく脱線し人が死ぬ韓国よりも信頼できます。 



共感000 非共感000
地震が起きても脱線しない鉄道がどこにあるんだ?



共感000 非共感000
新幹線の記事を書く前に、KFXの問題について記事を書け



共感003 非共感008
チョッパリもそろそろ盛りが過ぎたということだろ。あとは滅亡まで落ちるだけwww


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コメント

  1. 267711 | 2016/04/27(水) 13:13:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    そもそも「安全神話」自体がマスコミの造語だし。

    安全を維持するために従事している職員の努力を
    蔑ろにされてるようで、「安全神話」という言葉自体が嫌い。
  2. 267714 | 2016/04/27(水) 13:21:48 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    九州新幹線?今日の昼に全線復旧して普通に走ってますが?
  3. 267715 | 2016/04/27(水) 13:24:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    なんかもう、いろいろと…w
    高速鉄道に関してあまりに屑な韓国が言えることじゃないし、
    インドネシアの受注の件だってその後の顛末は草が生えるだろ。
  4. 267716 | 2016/04/27(水) 13:26:27 | URL | edit
    あ #-
    北海道新幹線の客が少ないのは仕方ない。
    (札幌まで繋がってない、四時間超えてる、観光シーズン前 は別として)
    仙台や盛岡方面の客で一杯でこれ以上は余り乗れないという物理的な制約がある。
    もともとこれ以上空席が無い。
    仙台止まりの東北新幹線を増やせば函館までの席を増やせるが、大宮~東京がネックでこれ以上増やせない。
    なので仕方ない。JR北海道の予想通り。
  5. 267717 | 2016/04/27(水) 13:26:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >安全を維持するために従事している職員の努力を
    蔑ろにされてるようで、「安全神話」という言葉自体が嫌い。

    ある種言霊のように縛られている感があるね確かに。
    これのために同調圧力で酷い境遇の職員さんもいるのかも。
    一方では引き継いでいこうという全体のモチベーションにもなっていて
    そういうのはもういいやとなると多分隣と変わらなくなるから
    むずかしいね。
  6. 267718 | 2016/04/27(水) 13:31:15 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国の高速鉄道技術は一国の政権と経済を崩壊させる破壊力が有るからなw そりゃ恐ろしいわw
  7. 267719 | 2016/04/27(水) 13:35:36 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >14日に発生した熊本地震で新幹線が脱線する状況が発生して安全神話が揺らいでいる。また3月に開通した北海道新幹線は乗車率が20%台にとどまるなど、顧客から無視を受けている。


    北海道新幹線はまだ函館に届いたに過ぎないし、札幌まで繋がって初めて北海道新幹線開通とも言える。
    今は青函トンネルを走る新幹線ってだけだし、余り利便性もない。まして高い新幹線料金を払ってまで景色も見えない青函トンネルを走る新幹線は使わないだろ
  8. 267720 | 2016/04/27(水) 13:37:29 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人のくせに何を言ってんの?

    自分が朝鮮人って自覚あるの?
  9. 267721 | 2016/04/27(水) 13:37:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本の公共交通機関の安全性の裏には、それに関わる人たちの不断の努力があるということが、この韓国人記者にはわからないんだろうな。
    システムは作ったらそれで終わりって考えているのがよくわかる記事だわ。
  10. 267722 | 2016/04/27(水) 13:40:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ヘル朝鮮でなくゴキブリ朝鮮でしょw
  11. 267724 | 2016/04/27(水) 13:45:13 | URL | edit
    わかいごう #-
    高速鉄道の造れない者の妬み、僻みでしかない記事ですね、アホらしい。
  12. 267725 | 2016/04/27(水) 13:46:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どうにかして日本を貶めたいんだねw
    韓国のこういう報道が、事実を知らないモンスター馬鹿の国民が多い理由のひとつかもな?
    今回はまともなコメントが多いけど、歴史問題になると事実、証拠の概念がなくなるのが、韓国人!

  13. 267726 | 2016/04/27(水) 13:48:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人に生まれなくて本当によかった。
  14. 267729 | 2016/04/27(水) 14:01:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人は見つけ次第滅多打ちに
  15. 267730 | 2016/04/27(水) 14:06:01 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    クルマは右側通行なのに、列車は日本と同じ左側通行
    鉄道はシステムとしてインフラ構築だから、変えるには莫大な費用が掛かるんで、日本が整備したまま使ってる
    自力てインフラ整備できなかった証拠

  16. 267732 | 2016/04/27(水) 14:10:52 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いいのか悪いのか、まともなコメントばっかり…こんな日もあるんだね。
  17. 267733 | 2016/04/27(水) 14:11:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人のコメントを見ると、さすがにこの報道は恥ずかしいみたいだな
  18. 267734 | 2016/04/27(水) 14:12:52 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ウクライナ人「死にたいのかな?」
  19. 267735 | 2016/04/27(水) 14:16:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    列車も自動車も、どうしてチョンが作るとゴミ臭いのか、まずそれから議論しろよwww
    バカチョン?
    イラネ(唾)
  20. 267736 | 2016/04/27(水) 14:17:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    まともな反応してるチョンがいる
    エラは反日だけやってろよできそこない
  21. 267742 | 2016/04/27(水) 14:46:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    KTXのドアが閉まらないのにガムテープで留めて、無理矢理走らせようとする韓国人が新幹線の話をするなんて、へそが茶を沸かすわwww
  22. 267743 | 2016/04/27(水) 14:47:49 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    最後の土人が必死に負け惜しみ(笑)
  23. 267744 | 2016/04/27(水) 14:49:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    本州の移動で自動車よりも飛行機よりも手軽で安全で信頼してるが?
    いつの間にか本州北海道間が繋がったのか知らないがフェリーよりも飛行機よりも手軽そうだし次に北海道旅行行った時に使うわ
  24. 267746 | 2016/04/27(水) 14:54:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    力ス国民が作る力ス国家に超力スの増すゴミ 笑える
  25. 267748 | 2016/04/27(水) 14:58:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国リニモってどうなった?
  26. 267749 | 2016/04/27(水) 15:02:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    あれ?思ったよりコメントがまともだなw
    まぁ、韓国鉄道の惨事見ればそう思っても無理はないか。
  27. 267750 | 2016/04/27(水) 15:05:41 | URL | edit
    バッカスおばさん(第五種補給品) #-
    北海道新幹線の乗車率は在来線時代の前年比で2倍になったそうだから、まぁ成功した方なんじゃねえの?(-w-)
    朝せんじんの超特急はどれだけ素晴らしいのか知りませんけど(^w^)하하하


    前年と比べた乗車率をみると、開業日は329%と、北陸新幹線の開業時に匹敵する伸びを見せ、その後も200%前後の水準で推移している。東北新幹線・盛岡-八戸間の開業時は、在来線時代に比べて150%台を達成して「開業は成功」と評価されたことを考えれば、200%台の利用は、及第点といえるかもしれない。

    東洋経済ONLINE
  28. 267751 | 2016/04/27(水) 15:06:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人達は日本を貶すのに必死だネw
    この後、下朝鮮で何かが起こった日には、言い訳にも必死になるんだろうナァw
    朝鮮人にはブーメランが付き物だから、今から後頭部を守っておけよ。
  29. 267757 | 2016/04/27(水) 15:21:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-











    日本に文句あるなら国交断絶してから言え!

    列車の追突事故や正面衝突事故ばかり起こしてるクセに!

    チョソは早く日本と国交断絶しろ!










  30. 267761 | 2016/04/27(水) 15:25:21 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    むしろあの規模の地震から2週間未満で全線運転再開する新幹線ってすごいわ
  31. 267762 | 2016/04/27(水) 15:27:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本人が当たり前でやっていることに、いちいち『日本の「自尊心」である』とかいう韓国風の味付けをしてくるところがキモイ
  32. 267766 | 2016/04/27(水) 15:55:29 | URL | edit
    . #-
    九州新幹線はむしろ誇れるよな
    あの地震で事故らなかったんだから
    北海道新幹線は人口少ないからなぁ
    増やす努力はこれからしなければならないのはある
  33. 267767 | 2016/04/27(水) 15:57:06 | URL | edit
    アレレ #-
    おそらく朝鮮人は直下型の縦揺れと横揺れの違いも理解できてないだろな?
  34. 267768 | 2016/04/27(水) 15:57:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    自分達の状況には一切目を背けるのになw
  35. 267769 | 2016/04/27(水) 16:03:29 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    反日教授の告訴で目覚めたかな?

    もしかして、ウリらは騙されてるニカ?
    メディアも教授も政府もウソつきニカ?

    コメントがマトモ過ぎだろが!!気合い入れい!!気合いを!!
  36. 267770 | 2016/04/27(水) 16:05:15 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    メディアがクソなのは、古今東西で変わらないようだね。
    記者や編集担当が安倍政権を気に入らないって事だけの話なんでしょ。
  37. 267772 | 2016/04/27(水) 16:25:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    コメントが割とまともだったので、ページの上戻って「韓国人」だよな・・・って確認しなおしてしまった。

    なんか悪いものでも食ったのか?
  38. 267773 | 2016/04/27(水) 16:26:29 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    祝九州新幹線運転再開。

    乗車率が低いのは、山陽からの乗り入れの編成が長いからだろ。
  39. 267774 | 2016/04/27(水) 16:35:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「安全神話」って・・、違いますよ。
    現在進行形の【実話】です。だから、自慢できるのですよ。
    下朝鮮ではしたくても出来無いことの一つです。
  40. 267775 | 2016/04/27(水) 16:43:00 | URL | edit
    名無しさん #-
    あれだけの地震に遭った九州新幹線が一時運休するのは当たり前の話だし、聞いた話では、日本のマスコミは北陸・北海道新幹線の乗車率をなるべく低く算出するように歪曲報道しているらしい。日本経済がうまく言ってないというのが、マスゴミにとっては飯ウマなんだよ。
  41. 267779 | 2016/04/27(水) 17:13:41 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    えーっと、北海道新幹線は、こんなものでしょう。

    そもそも青函トンネルは、貨物需要が大きい。
    北の大地と本土を結ぶ大動脈だ。
    新幹線なんざ放っておけ。どっちが重要だと思ってるのか?
    個人的には貨物新幹線で、新青森か仙台にターミナルを作るのは賛成だなぁ。

    鉄道に関しては、韓国の出る幕はないな。
  42. 267780 | 2016/04/27(水) 17:18:27 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    新幹線ではなかったと思うが、レール自体が曲がってしまって脱線した鉄道があったな
    いくら対策を立ててもレール自体が曲がってしまってはどうしようもない
    自然の力は凄いのだよ
  43. 267782 | 2016/04/27(水) 17:20:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    もし、とき325号の車体が保存展示されてたら、後々神様に祭り上げられてたかも知れないな
  44. 267785 | 2016/04/27(水) 17:41:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    普通震度七なら高架自体が崩壊してるからな~脱線で良かったよ
  45. 267787 | 2016/04/27(水) 17:45:44 | URL | edit
    ななし #-
    ウリは盛りを知らない民辱だ!べー
  46. 267788 | 2016/04/27(水) 17:49:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #T3fqMar2
    新幹線の乗車率27%でも、海峡を渡る鉄道旅行客は100%増しの2倍になりました。

    函館市の旅行客は30%も増え、ホテルや旅館の宿泊客は40%も増えています。

    函館泊まりのお客さんの対応が間に合いませんorz
  47. 267789 | 2016/04/27(水) 17:49:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    南朝鮮人は知らないでしょうが、大地震の時の線路は波打って躍るんですよ。
    直下型の地震で脱線ですんだのは不幸中の幸いと思います。
  48. 267793 | 2016/04/27(水) 18:02:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    上手く反日絡めて韓国上げしないと、韓国国民はホルホル出来ないじゃないw韓国の記者さんw
  49. 267799 | 2016/04/27(水) 18:10:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※1
    そもそも「安全神話」って言葉は「崩れる」事前提だから
    単体で使われてるところ見たことないでしょ?
    物事がうまく行ってても日本を叩けるようできたものなんだから不快に思って当然
  50. 267810 | 2016/04/27(水) 18:31:52 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    14日からの3日間で震度7 2回を含む震度5以上の地震が14回も来たのに、
    脱線のみで負傷者無しの上、2週間も経たずに復旧とか凄いと思うよ。
    同じ災害が韓国の主要都市のどこかで起きていたら、人的・物的被害は
    九州の10倍以上になるだろう。
  51. 267818 | 2016/04/27(水) 18:48:41 | URL | edit
     ミルコ黒コップ  #-
    記事に反して韓国人のコメントが冷静でワロタ
  52. 267884 | 2016/04/27(水) 23:12:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #T3fqMar2
    韓国には反日の煽り記事を書く北朝鮮のスパイがいます。
  53. 267891 | 2016/04/27(水) 23:32:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ウクライナのKチョンXはマトモに走る事さえできずに死亡しますたwww
  54. 267909 | 2016/04/28(木) 00:13:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    確か脱線した新潟地震の時も負傷者0だったろ
    韓国で脱線したら乗客全員「首がー」とか「腰がー」とか駄々こねそうだな
  55. 267942 | 2016/04/28(木) 01:11:02 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    元記事は特亜らしい切り口だが、それに反応していないのが笑える
    KTXって本当にクズなんだな
  56. 267963 | 2016/04/28(木) 02:05:10 | URL | edit
      #-
    >熊本地震で新幹線が脱線する状況が発生して安全神話が揺らいでいる
    地震で脱線は別に今回が初ではないんだが
  57. 267991 | 2016/04/28(木) 05:30:05 | URL | edit
    通りすがり #-
    最後のコメント 南糞民族は盛りもつかないうちに滅びるのか カワイソー(棒
  58. 268024 | 2016/04/28(木) 07:03:05 | URL | edit
    朝鮮人は日本国民の敵 #-
    ★東京発→函館行きの新幹線の ( 始発 ) の乗車率、韓国の記者は調べてないんだろうね。東京発で満席でも仙台、青森で大半の乗客は降りる。そこから青函トンネルをくぐって函館に足を伸ばす乗客はまだ少ないと思う。
    ★青森からの乗り継ぎ乗客を増やすには函館→札幌間の路線開通が不可欠。それまでは乗客が少ないのは当たり前。韓国人記者って日本貶しが前提で捏造記事や誤解誘導記事を書く事が多いよね。これが日韓共通の朝鮮人メンタルのマスゴミですわ。
  59. 268064 | 2016/04/28(木) 09:28:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #rv8W5JGg
    地震ないのに、デパートがいきなり崩壊する国が何だって?
  60. 268084 | 2016/04/28(木) 10:43:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ヘル朝鮮から泣き女期か
    反日成分が足りんぞパク!パンと一緒にがんばれよ
  61. 268172 | 2016/04/28(木) 16:01:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    少なくともJR九州の怠慢があったことは確か
    上越新幹線の脱線を受けて脱線防止策を早急に実施するべきだった
    幾ら地震が無くとも過去に地震は発生しているのに地震が来ないと勘違いしていた報いだと思う
    直下型地震だから脱線防止策で防げたかは分からないが
    策を講じていないのは論外だと思う
    転覆していたらそれこそ世界に与える影響は日本人が思う以上だったと思う
  62. 268232 | 2016/04/28(木) 19:09:20 | URL | edit
    恐妻家 #-
    海外の反応系まとめのコメントだと乗りたがっている外国人観光客と観光予備軍は多いみたいだよー?

    何だか外国人専用の割引特典が有って安く鉄道に乗れるみたいなんだよね、
    ちょっと羨ましいなあ・・・。
  63. 268372 | 2016/04/29(金) 06:35:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本製だから、あの地震に脱線程度に抑えられたわけだ
    シナ製だったら大量に死者が出て、さらに生き残っても生き埋めにされるぞ
    人類の癌シナ人の人口を減らすために、大量虐殺する道具としては優れているだろうがな
  64. 268396 | 2016/04/29(金) 10:16:59 | URL | edit
    名無し #-
    KTXは車両同士が衝突してただろ
    あれ何が原因だったんだ?
  65. 268552 | 2016/04/29(金) 20:12:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    北海道まで新幹線だと時間も値段も飛行機に負けてる。
    札幌まで伸びたとしても、東京からの乗客は、そうそう増えないだろう。
    東北との行き来など、新しい需要が増え地方同士の交流が進めば、新たなビジネス、に発展するだろう。
    鉄道は、地域を発展させる起爆剤になる。
    今だけを見て、判断する。
    あちらの国の人らしい。
  66. 270649 | 2016/05/06(金) 14:52:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    なんであれ韓国に大地震は来ないで欲しい。
    ここぞとばかりに世界中に助けてアピールするだろうし、日本のゴミメディアもここぞとばかりに「韓国に愛を!」と宣伝して募金を共用してその募金は半日資金に回る。
    火を見るよりも明らかだ。
    どうか天災がきませんように(人災歓迎)。
  67. 303194 | 2016/08/05(金) 15:37:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    2016年現在、日本女性10000人超が韓国へ誘拐レ▲プ出産⇒韓国凶悪カルト【統一協会】
    >引用:ネイバーニュース/京郷新聞

    何だこの低レベルな記事は。これでプロの記者が書いた記事なの??

    誰もが思うこと。
    「地震も災害も何もなくても しょっちゅう故障や事故を起こす
    国の高速列車がある。そんな高速列車だ、いつか多分、(略)」
  68. 303197 | 2016/08/05(金) 15:40:54 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    2016年現在、日本女性10000人超が韓国へ誘拐レ▲プ出産⇒韓国凶悪カルト【統一協会】

    ★フィクション韓国人 イメージアップ大作戦 大成功ニダwwww!!!!!

    韓流 韓国ドラマ 韓国グルメ 韓国旅行 AFTER SCHOOL A.N.JELL AOA
    Bangtan Boys 防弾少年団 B.A.P Bebop BOYFRIEND Dal★Shabet FTISLAND 
    K-POP Exo GOT7 KARA JYJ BIGBANG G-Dragon INFINITE JUNHO KIM
    HYUN JOONG T.O.P Seungri SHINee BEAST B1A4 B2ST SUPER JUNIOR
    超新星 SE7EN T-ara TWICE U-KISS SISTAR TVXQ(東方神起) SS501 2PM
    Jun.K JUNHO SNSD(少女時代) 超新星 PSY Kim Soo Hyun CNBLUE f
    Park Shin Hye Miss A Suzy Lee Soo Young Secret G.Na 4MINUTE Seung Ri
    UP10TION FT Island Park Lovelyz RAINBOW Jung Min Teen Pop WINNER
    YG family MBLAQ キム・ヒョンジュン チャン・グンソク ムン・グニョン キム・テヒ
    リュ・シウォン チャン・ドンゴン クォン・サンウ チェ・ジウ ペ・ヨンジュン
    チャン・ナラ  ヒョンビン コ・ミナム ペク・ソンヒョン パク・シネ イ・スンギ
    ハン・ヒョジュ チュ・ジフン ユン・ウネ ソン・ジュンギ イ・ミンホ メリは外泊中
    美しき日々 コーヒープリンス1号店 宮(クン) ~Love in Palace~
    華麗なる遺産 天国の階段 私の名はキム・サムスン
    宮廷女官チャングムの誓い 美男<イケメン>ですね 冬のソナタ
  69. 303199 | 2016/08/05(金) 15:42:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    2016年現在、日本女性10000人超が韓国へ誘拐レ▲プ出産⇒韓国凶悪カルト【統一協会】(特に自民党と関係が深い)


    【ノン フィクション】なら 実はもっと カッコいい。。。。。

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