2016/03/14 (Mon) 18:00:00

日本が韓国のT-50を導入? 韓国とF-3戦闘機を共同開発? ⇒ 可能性はあるかもしれないニダ!!! by 韓国の反応

韓国の掲示板「日本の航空自衛隊が次世代訓練機としてT-50に関心を持っているらしい」というスレッドを紹介します。

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日本の航空自衛隊が次世代訓練機としてT-50に関心を持っているらしい
引用:http://www.gasengi.com/
http://goo.gl/bnLQOj
>>>スレッドの翻訳
※このスレッドが引用した韓国人のブログ
日本の航空自衛隊が次世代訓練機としてT-50ゴースデンイーグルに関心を持っている

http://m.blog.naver.com/ykk1995/220654470255

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日本の航空自衛隊が次世代訓練機としてT-50ゴースデンイーグルに関心を持っていると言っています。導入に対してもある程度の関心を持っていると言っています。

日本語が良く分から無いのですが、日本が次世代戦闘機F-3を共同で開発する方向に進むなら、韓国をパートナーとして参加させようという案も検討しているらしいです。

日本がT-50に興味はもちろん、導入に関してかなりの関心があって、F-3の共同開発にも積極的であれば、KFXとF-3の共同開発が???

とにかく非常に興味深い記事ですね。
>>>管理人補足

そして問題のYahooの記事がこれ

世界の空狙う黄金の鷲 
軍用機で飛翔図る韓国航空産業 米軍・空自の導入可能性

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160312-00010002-norimono-bus_all&p=2

航空産業は「一流の証」?

現在、韓国製の自動車や船舶、そして家電は世界的に大きく評価を高めており、いまや日本のメーカーに匹敵。いくつかの分野においては上回るシェアを獲得しています。

不思議なことに、自動車や造船で陸海を制した国は、「真の一流国となるには航空産業が必要である」と思うものらしく、日本が三菱航空機製の旅客機「MRJ」で世界に打って出ようとしているのと同様に、韓国もまた航空産業の振興に力をいれており、世界へ羽ばたこうとしています。

韓国は日本と異なり、軍用機の市場を選択しました。すでに複数の軍用機が輸出に成功していますが、最も大きな成功を収めたといえる象徴的な存在が、KAI(韓国航空宇宙工業)製のT-50「ゴールデン・イーグル」ジェット練習機です。

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T-50のエンジンは、米・ボーイングF/A-18「ホーネット」戦闘機と同一のものを単発搭載(F/A-18は双発)し、超音速飛行も可能。限りなく戦闘機に近い性能を持つとされるほか、「世界で最も高性能な練習機」ともいわれ、その派生型である戦闘機型FA-50も開発されています。KAIは自信を持って「1000機の『ゴールデン・イーグル』を製造する」と豪語します。

アメリカ空軍が韓国製の機体を導入する?

とはいえ、懸念材料がないわけではありません。戦闘機パイロットの候補生が、戦闘機の前段階で操縦訓練を行う機を「戦闘機導入練習機(LIFT)」と呼びますが、実のところT-50は「LIFTとしては高性能過ぎ」て、性能は劣るものの安価なライバルに、やや苦戦を強いられています。

それでもT-50は、韓国空軍をはじめインドネシア空軍などいくつかの国が導入しており、また戦闘機型FA-50も「F-16など本格的な戦闘機は高すぎるものの、とりあえず手軽な戦闘機が欲しい国」によって興味が示され、すでにフィリピンへの導入が開始されており、イラクへの輸出も決まっています。

そしてT-50にとって最大のチャンスが、アメリカ空軍のノースロップT-38「タロン」超音速練習機の後継機となる「次期練習機選定(T-X)」です。T-Xは2017年度に開始される予定であり、米・ロッキード・マーチン社はKAIと共同でT-50のLIFT仕様であるTA-50を提案するとみられ、有力候補のひとつになっています。

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T-50は、元々その開発においてロッキード・マーチン社が協力しており、同社が飛行制御システムや戦闘システムなど、電子機器やソフトウェアを提供しています。そしてロッキード・マーチン社は、今年中に実用化される見込みの米空軍次世代戦闘機F-35A「ライトニングII」の開発メーカーでもあります。

したがって、元々高性能なTA-50の飛行制御ソフトウェアを書き換えることにより、F-35Aそっくりな飛行特性を再現したり、またF-35Aの戦闘システムをシミュレートすることで、飛ばすだけでも大金の掛かるF-35Aを使わなくてもリアルな戦闘訓練が可能である点など、ほかのT-X候補よりもいくつかの点において有利であるとみられます。

アメリカ空軍の外国製練習機導入はすでに前例があり、例えば初等練習機レイセオンT-6「テキサンII」は、もともとスイスのピラタス社製PC-9を米国内でライセンス生産したものです。そのためTA-50は韓国製ながら、採用の可能性は十分にあり得るといえます。

空自が韓国機を採用する可能性も?

「1000機生産する」というKAI(韓国航空宇宙工業)の目標が達成できるか否かは、アメリカ空軍のT-X次第となるでしょう。また“アメリカ空軍に採用された”という実績ができれば、特にF-35の導入を予定している国々への販売も加速されるかもしれません。

その候補である国のひとつは、ほかでもない日本です。航空自衛隊の川崎重工T-4ジェット練習機は初飛行からすでに30年が経過しており、そう遠くないうちに後継機の選定が行われるのではないかとみられます。日本の航空産業界は間違いなく「国産したい」と願うはずですが、T-50が採用される可能性もゼロではないでしょう。

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日韓関係には、慰安婦問題など外交上の懸念も存在しています。現状で韓国機の導入はあまり考えられませんが、安全保障の観点からすると、日韓は中国や北朝鮮という脅威を抱える点などにおいて非常に距離が近く、T-50ではなくとも将来、次世代戦闘機など航空機の共同開発で協力しあう日がやってくるかもしれません。

関 賢太郎(航空軍事評論家)
>>>韓国人のコメント



韓国人
ネット右翼や日本人の反応を見てみたい。



韓国人
F-3とKFXが??? 開発コンセプトがまるで異なるのに???



韓国人
事実上F-3は可能性がないから。T-50の日本採用は、米国で採用されれば可能かもしれない。



韓国人
T-50の日本導入の可能性はゼロです。



韓国人
これは元記事を書いた日本人が、日本がT-50を導入すれば、韓国と次世代戦闘機開発で協力するかもしれないと最後に書いているだけです。これはこの記者の希望的観測であって、事実ではありません。



韓国人
航空機技術の開発はどうしても沢山のお金が必要で、もし一緒に開発するのなら当然プラスになる話です。しかしKFXとF-3では開発の方向性が全く違うのが・・・



韓国人
国民感情のための可能性が0であることは誰もが知っている(笑)



韓国人
お前らは何を言ってるんだ? 日本は潜在的な敵国だぞ・・・



韓国人
この記事を読んだチョッパリが発狂してそうだねwww



韓国人
話にもならない。日本にもジェット高等訓練機があって、自衛隊の空中サーカス団であるブルーインパルスが、その訓練機を使用して曲芸飛行を行ってるのに、なぜ新しい高等訓練機が必要なのか?

しかも現在使用中の高等訓練機は、日本が開発し国内で生産したものだ。
 



韓国人
とにかく中国が覇権主義の野望をむき出しにして、ロシアも極東に大幅な軍備増強を行っているので、日本の戦闘機開発はある意味、日本の軍事力の象徴的意味合いが強く感じられます。



韓国人
日本が次期訓練機を国産開発する可能性は限りなく0に近いです。日本はF-3の開発を公式発表すれば、次期訓練機開発に投入する人材を、すべてF-3開発に集中するからです。そのため次期訓練機は海外機を購入する可能性が非常に高いと思います。

日本の航空機開発スケジュールを見ると、常に1つの事業にのみ集中します。同時に2つの事業を進める程、人材や予算に余裕がないためです。



韓国人
少量でも生産して自国生産を維持するために開発するのが日本なので・・・ 高等訓練機もどうにかして自国製を開発するでしょう。米国がT-50を採用すれば、米国を通じて導入するかもしれませんが(笑)

ただ韓国との直接取引は難しでしょう。 F-3もKFXとは方向性が違っていて、もしF-3の開発に参加すればKFXは完全に中止しなければなりません。それとも日本がF-3をKFXに合わせてくれる? 開発の主導権を考えると、お互いの意見に大きな相違があるというのが現状です。 




韓国人
可能性があるとすれば、米国のTXに選ばれれば米国を通じてロッキード社から直接T-50を購入するというシナリオです。どうせTXに選ばれれば、米国が使用するT-50は米国でロッキード社が単独生産します。そうなれば日本も韓国から購入するというのではなく、米国から購入すると言えば何の問題もないでしょう。

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コメント

  1. 253170 | 2016/03/14(月) 18:08:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    インドネシアの事故も有ったし海外への売り込みが上手く行ってないんだろうな
    次の展開は「日本は欲しがってるけどアベと極右勢力が妨害工作をしたニダ」までは見える
  2. 253171 | 2016/03/14(月) 18:13:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    T-50墜落訓練機を導入する訳ないだろ!しかも、墜落の訓練
    はできても、脱出の訓練はできないんだから...
  3. 253172 | 2016/03/14(月) 18:13:54 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いや可能性はゼロだから
  4. 253173 | 2016/03/14(月) 18:16:02 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    おもしろーい(白目
  5. 253176 | 2016/03/14(月) 18:20:27 | URL | edit
    Kirei kirei #-
    >>>管理人補足:そして問題のYahooの記事がこれ

    問題の記事というより問題外の記事でしょうw


    (管理人さんへの批判じゃ無いので、念のためw)
  6. 253178 | 2016/03/14(月) 18:21:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    関 賢太郎(航空軍事評論家)さん
    妄想が激しすぎて韓国人も困っているぞ
  7. 253181 | 2016/03/14(月) 18:25:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    記事の中で
    >T-50のエンジンは、米・ボーイングF/A-18「ホーネット」戦闘機と同一のものを単発搭載(F/A-18は双発)し、~
    >T-50は、元々その開発においてロッキード・マーチン社が協力しており、同社が飛行制御システムや戦闘システムなど、電子機器やソフトウェアを提供しています。
    とある

    なるほど
    エンジン、制御システム、電子機器、ソフトウェアなど
    核心部分はすべてアメリカ製だから
    ジェット機を作る上での技術取得はほとんど出来ていないってことなんだな
    だから次世代戦闘機開発においても
    技術をくれ、くれ、アメリカに言い張るわけか、納得だ!



  8. 253182 | 2016/03/14(月) 18:27:52 | URL | edit
    tako #-
    いやいや可能性はあるだろ

    ただし天と地がひっくり返ったらね
  9. 253183 | 2016/03/14(月) 18:28:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
                          
     T-50↓                   
            ○
    「 ̄l二ニ=-┃
    |  {     ┃
    L_二ニ=-┃
    .        ┃     T-50が欲しいニカ?   
    .        ┃ ∧_∧    仕方ないニダね~ 売ってやっても
         _. ┃<`∀´ >     ____      いいニダよ
       /  ヽ⊂       )__/´   /  特別にチョッパリ価格
     ∠     //⌒ヽ   )/|   /      で売るニダ
        \ | ̄ ̄ ̄ ̄  ∧∧ /
       <∧|____<〃マヽ>
       <{{><}}>  <{{><}}>
       <ヽ.ムノ' >  <ヽ.ムノ'>   ホルホッルホルwww
          ∨∨       ∨∨
  10. 253187 | 2016/03/14(月) 18:40:09 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
     なかなか考え難いシナリオですが、韓国の方からすり寄って”水面下で”お願いされることはあり得ると思います。

     現在、韓国は”水面下で”通貨スワップの再開を打診中。
  11. 253189 | 2016/03/14(月) 18:44:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    一記者の当てずっぽうの観測でホルホル回路大発動www
  12. 253193 | 2016/03/14(月) 18:50:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    今日も韓国人は妄想ばかりしていて気持ちが悪いなぁ・・・
  13. 253194 | 2016/03/14(月) 18:51:00 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-

    練習機はもうあるし、自前で作れるから劣化版貰ってもしょうがないと思うんだけど...
  14. 253195 | 2016/03/14(月) 18:52:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    墜落したとき、自力で脱出する訓練も必要だろ。世の中何が起こるかわからんし。俺は賛成だ。
  15. 253197 | 2016/03/14(月) 19:06:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「超音速」練習機
    なんてモノが必要かどうかだわな
    今時そんなモノが必要だってやってるのはアメリカくらい
  16. 253198 | 2016/03/14(月) 19:07:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    民疹党が政権をとれば、あるかもね。
  17. 253199 | 2016/03/14(月) 19:08:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    名無し
    こんなの使うくらいならホンダジェットを改良して使うわ
  18. 253201 | 2016/03/14(月) 19:13:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    何回も墜落してるけど、一度も助かったパイロットはいない。
  19. 253203 | 2016/03/14(月) 19:19:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    リバースエンジニアリングしていいなら一機くらいは購入してもいいかな
    例のパスワード付きならね
  20. 253204 | 2016/03/14(月) 19:23:02 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ねーよ。空自は高等練習機なんかいらないし、欠陥だらけのT50なんか使えない。
    F-3は話しにも成らない願望記事だ。コッチ見んな。
  21. 253206 | 2016/03/14(月) 19:25:05 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※6
    一応専門家だけど、パイロットや自衛隊出身という訳でなくマニア上がりの人だからね。
    それなりに調べてるから無知な人ではないけど、これに関しては飛ばし過ぎだわw
    それと気に入らないと見ると狂犬のように噛み付いてくる癖があるので、関わらないが吉。
  22. 253207 | 2016/03/14(月) 19:26:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人って哀れだね。
    一介の記者の意見に喜んでる惨めさは朝鮮人らしいけどね。
  23. 253210 | 2016/03/14(月) 19:30:41 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本(ホル韓)でこの記事にコメを書いてる人に一言

    コイツとキヨの記事にコメしたら負けですよ(笑

    清谷信一(キヨ) 主張、分析が香ばしい事で有名人

    関 賢太郎(航空軍事評論家)
    軍事表評論サイト MASDF の代表
    カミツく、粘着、などで出禁になってるサイト多数
    自称カメラマン
    自称軍事評論家

  24. 253211 | 2016/03/14(月) 19:31:02 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    T-4の寿命がまだ残ってるしグラスコックピット改修して使い続けるよ
    それじゃF-35の練習に適さないと言うのならイギリスから持ちかけられてる
    F-35用の練習機を日英で共同開発するよ

    広大な海洋領土を持ってるに日本になんちゃって軽戦闘機のT-50は要らない
    無駄に高いだけで役に立たない
  25. 253215 | 2016/03/14(月) 19:38:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >元々高性能なTA-50の飛行制御ソフトウェアを書き換えることにより、F-35Aそっくりな飛行特性を再現したり、またF-35Aの戦闘システムをシミュレートすることで

    出来るかボケ!自動車じゃないんだから様々な機体の形状は伊達じゃないんだよ
  26. 253216 | 2016/03/14(月) 19:40:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    まあ情報を提供した側は日本のアホ記者だからな
    ・・早く逝ってくれないかな。こういう資材を無駄に使うやつ
  27. 253217 | 2016/03/14(月) 19:43:25 | URL | edit
    ぐふふふ #-

    試作機には 韓国人パイロットを 採用する
  28. 253220 | 2016/03/14(月) 19:48:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    そもそもT-50ってアメリカのLMが設計してるし韓国は組み立てしてるだけで利益なんて僅かでしょ!?
    自国産みたいにホルホルしてるけど韓国の技術なんてほとんど使われてないw
  29. 253223 | 2016/03/14(月) 19:58:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    他国からパクった上に作れば劣下韓国戦闘機を日本が買う訳ねぇだろ
  30. 253226 | 2016/03/14(月) 20:03:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いやー可能性はゼロではないってのは
    「議論すらしていないから可能性がゼロではない」
    ってわけで
    議論したらゼロになるわけでしょ
    この記者も煽って遊んでるんじゃないの?
  31. 253230 | 2016/03/14(月) 20:09:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    T-50って、ロッキードM社のカタログに載っているあのT-50ですか?。
  32. 253231 | 2016/03/14(月) 20:11:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    組立屋が誇らしすぎるなぁ。
    (・∀・)
  33. 253232 | 2016/03/14(月) 20:12:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    はぁ…?

    何寝言言ってやがんだ、朝鮮人(怒)
  34. 253234 | 2016/03/14(月) 20:19:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >航空自衛隊の川崎重工T-4ジェット練習機は初飛行からすでに30年が経過しており、そう遠くないうちに後継機の選定が行われるのではないかとみられます。日本の航空産業界は間違いなく「国産したい」と願うはずですが、T-50が採用される可能性もゼロではないでしょう。

    ソースからの引用だけど
    これ読む限りリップサービスだな これに引っかかるお隣の人達が気の毒なレベル
  35. 253235 | 2016/03/14(月) 20:20:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国がF-3開発に手を貸してやってもいいニダwwww
  36. 253236 | 2016/03/14(月) 20:27:29 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    妄想で記事書くのはいい加減にせいやw
  37. 253238 | 2016/03/14(月) 20:41:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    色んな業界で朝鮮人に媚びるのってそんなに得になるのかな
    よくわからん
  38. 253240 | 2016/03/14(月) 20:59:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #T3fqMar2
    悪ふざけもいい加減にして下さい。
    人命軽視のT-50を採用する先進国はありません。
  39. 253241 | 2016/03/14(月) 21:00:01 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    おおもとのロッキードと開発すればええだけじゃん
  40. 253245 | 2016/03/14(月) 21:11:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #T3fqMar2
    馬鹿も休み休み言って下さい。
    T-50なんて生産終了予定でしよう。
    100機も生産出来るかの機体です。

    FX-3は敵国条項で韓国はは関与出来ません。
    悪しからず。
  41. 253253 | 2016/03/14(月) 21:23:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    こういう韓国に媚びてリベラルアピールするのは
    百害あって一利なしだな
  42. 253258 | 2016/03/14(月) 21:28:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    らしい?
    いらっしゃいませ
    新 副管理人様
  43. 253265 | 2016/03/14(月) 21:45:30 | URL | edit
    鬼子 #-
    日本は、いついかなる場合でも、韓国の技術に頼ることはありませんので。
    園児の積木レベルの技術を、なにしに日本ほどの国が、、普通に考えたらわかる。
    それより早く金返してね。
  44. 253275 | 2016/03/14(月) 22:04:49 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    T-50を1000機作ろうと2000機作ろうと韓国の自由。
    それが売れるかどうかは、別の話。
  45. 253281 | 2016/03/14(月) 22:38:24 | URL | edit
    日本人 #rRu1qAd2
    さすが2ダーだな。
    先進国は言う事が違う。
    頑張れよ~ぉ
  46. 253285 | 2016/03/14(月) 22:59:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※253197
    そそ。
    超音速性能にこだわると
    亜音速〜遷音速域での諸性能は確実に落ちるし、
    調達も運用もコストが急激に上がる。

    超音速でドッグファイトや戦術支援の訓練(実戦もか?)
    する気満々なんじゃね?
  47. 253305 | 2016/03/15(火) 00:19:00 | URL | edit
    アレレ #-
    記事っていうか・・・朝鮮人がよく書く「妄言感想文」だよね
  48. 253313 | 2016/03/15(火) 00:38:20 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    恐ろしいことに、民主維新が票を取ったりすると
    何も知らないそのおっさんたちが日本で作るのは金の無駄だ!
    と言い出して無い話でもないという
  49. 253322 | 2016/03/15(火) 00:49:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    そうだね売れるかも知れないね、今不況で人手が余ってるでしょ
    余った人手の有効利用で2000機位まとめて作っちゃいなよ
    目指せ高等練習機の即納体制

    売れるかも知れないから量産して在庫する、これぞ想像経済
  50. 253337 | 2016/03/15(火) 01:42:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    妄想
    あいかわらず、妄想してるね。

    馬〇じゃないの。

    まず墜落した原因究明してよ。日本のためじゃないよ。

    いつかわからないけど、購入してくれる他国のために。
  51. 253345 | 2016/03/15(火) 02:33:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #T3fqMar2
    T-50を1000機作っても売れるのは100機。

    900機は格納庫在庫!
  52. 253346 | 2016/03/15(火) 02:35:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    やっぱりYahooのアホ記事に釣られたか〜。
    T-50?高いよ。
    なんでF-16より高い練習機を買う必要があるんだよ。
    そして超音速練習機とか要らないはずだよ、自衛隊の教育プログラムだと。
    F-3についてはそれこそ妄想。


  53. 253348 | 2016/03/15(火) 02:53:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #T3fqMar2
    韓国空軍が主力戦闘機としてT-50を2000機導入すれば、数的には大空軍国です。

    結構、戦力として期待出来るかも知れません。

    5機体制のスクランブル、
    1個飛行隊100機、20個飛行隊体制は脅威です。
  54. 253351 | 2016/03/15(火) 03:12:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #T3fqMar2
    1ヵ国10機平均導入したとして、主要空軍国50ヵ国が導入しても10機×50ヵ国=500機

    1000機の根拠が理解出来ませんorz
  55. 253359 | 2016/03/15(火) 03:58:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    そもそもT-50ってロッキードマーチンは自社機扱いしてるんだけどな。
    KAIとの協力で開発したとは書いてあるけれど、KAIがしたことって要求仕様を出しただけで、設計も開発も核心部品の製造も全部LM。KAIはガワ造って中に部品組み込んでるだけ。
  56. 253364 | 2016/03/15(火) 04:40:19 | URL | edit
    保守派市民 #-
    アメリカ軍はロッキードに失望したのか、F18とB52の後継機の開発をボーイングに依頼した。

    ボーイングと日本は787の共同開発を行っており、超音速旅客機の共同研究も行っている。超音速旅客機のベースは宇宙往還機であり、マッハ12を出すことを前提としている。
    心神はこれとは別の系統であり、F2戦闘機の開発から発展している。

    超音速旅客機とF3戦闘機は、スクラムジェットエンジンとセラミックエンジンという異なる技術体系であるものの、静粛性・経済性・超音速巡航能力というコンセプトは共通である。アメリカ軍はこれに加えてレーザー砲を搭載したい意向だと思われる。

    F22やF35がステルス性能に特化した機体であるのに対し、次期主力戦闘機は超音速戦闘に特化したものになる可能性がある。レーザーバルカン砲を装備することは、現在のミサイル中心の武装を一新する可能性があると同時に、大電力の蓄積や変圧を必要とし、超伝導蓄電池や無線送電など新たな技術が必要かもしれない。超大型機に原子力発電機を搭載して、戦闘機の蓄電池を無線送電で充電するのだ。

    こうした状況下で練習機を選定するわけだが、アメリカ軍が選定を10年延期し、ボーイングの提案を受け入れて既存の練習機を改良することを選んだのは、こうした背景があるものと考察する。
  57. 253380 | 2016/03/15(火) 07:19:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    T−2で訓練機に超音速での訓練は実機で十分となって、訓練機に超音速性能が要求されなくなったじゃないか。
    訓練機の超音速なんて、最近では海外でも不要としている国がある。
    T−50はオーバースペックで日本には不要。

    訓練機は初期こそ海外のものだったが、今では国産を続けているのだから、それが急に変わったりしないだろ。
    技術維持で戦闘機の開発を続けているのに、訓練機を海外産にしたら技術の維持ができなくなる。

    韓国の軍事関係者は情報を盗んで中国に売り飛ばすと有名なのに、日本の次世代主力戦闘機の開発に韓国と協力する事などありえない。
    自分から盗人に資料を渡すのと変わりない。
    協力したとして、開発技術が遅れていて大部分の兵器を海外の技術で設計している韓国から得るものがある筈がない。


    と、ここを読んでいる人なら当然の事をわざわざ書いてみたりする。
  58. 253396 | 2016/03/15(火) 09:07:04 | | edit
    #
    管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
  59. 253398 | 2016/03/15(火) 09:36:41 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    高等訓練は実機訓練も兼ねてF-15でやっている。だからT-50を導入する理由がない。
  60. 253400 | 2016/03/15(火) 09:45:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    なんだ関じゃん
    読む価値もねえよ
  61. 253408 | 2016/03/15(火) 11:30:55 | URL | edit
    あ #-
    関の記事に、希望的観測と冷静に突っ込みを入れる韓国人。
    関賢太郎の気持ち悪さが目立ってしまうな。
  62. 253448 | 2016/03/15(火) 14:15:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ああ、報道機関者向けの事前リークで知ったDDH「かが」の名前を
    進水式を前にネットに流してドヤ顔していた幼稚なプロさまか。
  63. 253451 | 2016/03/15(火) 14:36:35 | URL | edit
    おぉ #-
    自衛隊の次期練習機はX‐2をベースに開発してほしいな
    練習機として必要な物の追加と不要な物を削除する感じで行けないかな?

    まぁ、米国の次期練習機を導入する方がコスト的に安くなりそうだけど・・・
  64. 253458 | 2016/03/15(火) 15:09:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国は自分で始末しろ
    国家でないのか
  65. 253494 | 2016/03/15(火) 17:59:00 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    今時の流れとして、プロペラ機の初等練習機、ジェットの中等練習機、で高等練習機はシミュレーターで代用して後は実機。と言うのが世界のトレンドなんだけど…。
    ましてや、日本は自国産業振興で多少高かろうが国産に拘ると…。
  66. 253519 | 2016/03/15(火) 19:07:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    コストが掛かっても
    ・技術蓄積
    ・産業の裾野を広げる
    のが目的の国と

    ・組み立てオンリー
    で国産化完了として技術の蓄積もなく
    産業の裾日ふがない国

    との違いじゃね?
  67. 253554 | 2016/03/15(火) 21:00:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    T-50を導入するくらいならF-2B再生産でいいと思う
  68. 253600 | 2016/03/15(火) 23:17:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本は2機種同時に開発できないってどこから出てきたんだw
    戦闘機は三菱が独占開発としても(富士(中島)・川崎・新明和(川西)は戦後戦闘機の開発経験が無い)
    練習機の採用実績のあるのは富士・三菱・川崎の3社
    予算不足で並行開発を避けてきたが
    P1=C2で同時開発を実施済み
    TXとFXの同時開発への筋道はすでに立ってるし・・・
    2020年より配備(希望)のミドル級戦闘機KFXと
    2024年より開発予定のハイ級戦闘機FXが共同開発の可能性があるってwww
    スケジュール的にもFX>TXなのにTXで協力関係になればそれ以前に開発開始されたFXも共同開発されるかもって・・・
    時系列の認識能力に欠陥のある韓国人らしい言い分www
  69. 253603 | 2016/03/15(火) 23:25:38 | URL | edit
    朝鮮とは距離を取ります #-
    時代遅れの欠陥機T-50なんていりません。
    逆に日本のF2が欲しんじゃないの??
    売っても良いケドブラックボックス開けたらデータ消えるからね(笑)
  70. 253652 | 2016/03/16(水) 03:25:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    アホくさ!
    日本が訓練機に単発エンジン採用する訳ないだろ!
    F-2の時ですら安全面で単発機渋ってたんだからな!
  71. 254045 | 2016/03/17(木) 09:31:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いくらこの国に売国奴やマスゴミが一杯いても
    これは無いと安心できる。百パーないわ。
  72. 254934 | 2016/03/20(日) 12:59:09 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    評論家って「肩書ないやつのための肩書」だからな。
    自分が「評論家です」っていえばなれちゃうのが評論家w
  73. 255371 | 2016/03/21(月) 22:15:30 | URL | edit
    名無し #-
    敵国なんて信用するな!。
    共産国家/中国の同盟国で、日本を敵国とする<前科持ち>の・敵国/韓国・なんて信用したら駄目だ!。先進技術の全部が、中国に流出してしまうぞ!。
  74. 260556 | 2016/04/09(土) 17:18:25 | URL | edit
    名無し #-
    朝鮮人共同開発やと、そんなもん有る訳ないやろボケ!
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