2015/12/11 (Fri) 14:30:00

結論:韓国にとってATD-X「心神」が墜落した方が都合が良い ⇒ 日本が開発したXF5エンジンを見てみよう!!! by 韓国の反応

韓国の掲示板に「ATD-X心神に使用された日本のXF5-1エンジンの実験結果報告書の要約と簡単分析」というスレッドを紹介します。

20151205223322.png

ATD-X心神に使用された日本のXF5-1エンジンの実験結果報告書の要約と簡単分析
引用:http://bemil.chosun.com/
http://goo.gl/4neKpX
>>>記事の翻訳
「実証エンジンの外部評価委員会の概要」という文書の内容です。本文には重要な内容があまりないですね。(委員会の構成などについて記述が多くて・・・)

※要約※
サイズ:直径約60cm、長さ約3m
出力:A/B動作時約5トン
完全電子式デジタルコントロール
3段吸気ファン、6段圧縮機、1段高圧タービン、1段低圧タービン、アフターバーナ

※心神仕様※ 
全長:14.174m
全幅:9.099m
全高:4.514m
離陸重量:8t
航続距離:2960km
最大速度:マッハ2.5
XF5-1エンジン+推力偏向ノズル(×2)

F16 block30より少し小さいサイズで、機動性もF16初期型よりも落ち(F-2程度?)、性能上の特異点はないように見えます。調べてみると、米国とドイツの合作研究プロジェクト「X-31」程度の機動性と似ていることが予想されます。

Specifications(X-31)
987654jkhgf.jpg
General characteristics
Crew:1
Length:43 ft 4 in(13.21m)
Wingspan:23 ft 10 in(7.26 m)
Height:14 ft 7in(4.44m)
Wing area:226.3 sq ft(21.02m²)
Aspect ratio:2.51:1
Empty weight:11,410 lb(5,175 kg)
Loaded weight:14,600 lb(6,622 kg)
Max。takeoff weight:15,935 lb(7,228 kg)
Powerplant:1×[General] Electric F404 -ge-400 turbofan、16,000 lb f(71 kN)afterburning
Performance
Maximum speed:Mach 1.28 [9](900 mph、783 knots、1,449 km / h)
Service ceiling:40,000 ft(12,200 m)
Rate of climb:43,000 ft / min(218 m / s)
Wing loading:64.5 lb /ft²(315 kg /m²)


ステルス形状を考慮した飛行効率の差と、エンジン推力、カナード+デルタ翼構造を勘案すると、 心神は「X-31」と似たようなレベルの機動性であると推測してみます。

F-16よりも機動性は落ちるが、推力偏向機能をテストするには不足がないようです。

しかし、最大速度と航続距離の差は大きく、これはエンジン推力の差によるものかもしれませんが、心神の仕様に誇張が入っているように見えます。(まだ初飛行もしていないので、あくまで推測数値です。)

結局、心神は推力偏向ノズルのテスト機体としての役割が最も重要な任務である可能性が高いです。

日本が心神を通じてテストする技術には、 戦闘システム(統合レーダー、スマートスキンセンサー)と推力偏向技術の他に、何かあるのでしょうか?

もしかしたら第5世代の戦闘統合システムであるCIPとか 、第4世代戦闘統合システム上のセンサーフュージョンをテストするのではないかと考えてもみましたが、心神には武装がないという点を考慮すれば、現時点ではその可能性は限りなく低い。

追加でFBL関連して「Self-Hearling system」というのがありますね。飛行制御に故障が放生すると、自動的に検出して 適切なバイパス処置を通じて飛行システムを維持させてくれる機能だと言います。

KFXも推力方向制御付きのエンジンを導入・装着する計画がブロック3にありましたが・・・ いくつかのテストを試み性能が良ければ、導入して運用するのも悪くないようです。

◯米国とドイツの合作TVC研究プロジェットのX-31
2015120614182537675.jpg 

日本はこのXF5-1をベースに、最大出力15トンのエンジン(F22はA/B時18トン)を開発する計画を持っています。みなさんは日本の工学レベルで可能だと思いますか?

私は注目する部分としては、タービンが高圧と低圧が1段ずつしかないので・・・ これ多段タイプとして作る場合は、出力と効率を更に引き上げる事が可能なように思えます。

20151205223322.png20151205223322_1.png20151205223322_2.png
>>>韓国人のコメント



韓国人
日本の次期エンジンに対する課題がありますね。燃焼器の平均温度を1800°Cに上げて、熱エネルギーによる出力増加を狙っているようです。計画では2017年までに達成予定で、あと2年で果たして開発に成功するでしょうか?



韓国人
心神のエンジン推力は思ったより小さいね。F414の推力が22,000ポンド(約10トン)であることを考えると、F414の推力の1/2レベルです。これは、航空宇宙研究院で2016年に開発が終わる小型航空機のジェットエンジンの推力(約5トン)と同じです。



韓国人
参考までに、KFXのブロック3では搭載エンジンの推力を高めるというオプションがあります。機体形状の変更なしで、高出力エンジン装着をするとすれば、実現可能な方法はあるのでしょうか? 私たちが独自にF-414のエンジン出力を高めること以外に、いい方法が思いつきません。



韓国人
推進力偏向ノズルは空中戦にだけ効果を発揮するわけではありません。この前、F-22ラプターが来韓した時、目の前で急激な上昇カーブを描いて離陸するシーンを見て、離陸時間が短いというのが有事の際に重要だと考えるようになりました。

特に北朝鮮と向き合う私たちは、延坪島の砲撃の時のように迅速な対応が必要だが、KFXも滑走路が弾道弾ターゲットになることが明らかなので、推進力偏向ノズルも途中から搭載するのではなく、最初から装備する必要がある。



韓国人
まぁ国産の戦闘機用エンジン自体が無い以上、何を言っても遠い話だよ。早く我々も独自のエンジンを開発しなければ!!!



韓国人
日本がどんな民族か知っているでしょう。連中は全ての情報を公開することはありません。ただ分かっている情報を総合すれば、優秀ではないけれども、自主的に戦闘機用エンジンを作れるという技術水準なので、我々とは比べ物にもなりません。

悔しいですが、日本の方がエンジン分野において我が国よりも圧倒的に先行していることを認めなければなりません。




韓国人
私たちのエンジン技術は日本に比べて格差が大きいのが事実です。

費用がかかってもKFX用エンジンを持ってくる時に技術移転を最大限受けて、最大限日本に素早く追いついて、格差を減らさなければなければならないと考えます。

90年代、超伝導体研究は日本に比べて、我が国は大きく遅れていましたが(当時日本の超伝導体研究分野で最高の先駆者でした)今では、韓国が世界で初めて超伝導磁石を利用した核融合発電所を成功させました。インドは私たちより先に研究を始めたが失敗しました。

結局、国際共同核融合発電所用の大型超伝導磁石を我が国が製作することにしました。このような我が国の実績を考えれば、エンジン開発も充分がやり遂げることが可能だと思います。




韓国人
推進力偏向ノズルは十分な推進力がある時に有効で、私たちが独自にエンジンを開発しても、十分な推進力は得られないので意味が無いかもしれません。

ただ装置自体の開発は難しくありません。十分なエンジンの推進力さえ確保できれば我々でも開発可能な技術です。



韓国人
日本の心神のように推進力が良くないと、離陸時の急上昇に偏向ノズルは使えないでしょうね。



韓国人
心神の現状の性能よりも、心神が飛び始めて得られるデータの蓄積の方が問題です。心神の使命は推進力偏向ノズル付きエンジンの制御と、飛行制御のソフトウェアを完成させることです。

心神のテスト飛行が無事に終了すると言うことは、日本がこの2つの最先端技術をまた習得したことになります。

日本が心神の飛行テストに慎重なのは、貴重な試作機が失われれば計画が大きく遅れることになるからです。私たちの立場からすれば心神が墜落してくれたほうが良いのですが・・・




韓国人
韓国はKFX用エンジン選定を通じてエンジン技術を最大の確保し、商用エンジンの推進力偏向ノズル付きを取り寄せ、KFXに搭載して使用し、その後に独自開発のエンジンに推進力偏向ノズルを装着して、テストを行うと予想します。 多くの妨害や困難があるだろうが、必ずやり遂げなければならない事業です。

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コメント

  1. 233221 | 2015/12/11(金) 14:39:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >日本がどんな民族か知っているでしょう。連中は全ての情報を公開することはありません。

    バカだ・・・
    世界中の国で自国の軍事情報を全て公開する国がどこにある
    それなのに日本を卑下してまるで日本だけが公開していないような言い方
    なら韓国軍は軍事情報を海外にまで全て公開しているのかよ
    反日だと日本は卑怯な民族だからで思考が止まるバカ
  2. 233222 | 2015/12/11(金) 14:41:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >技術移転してもらって

    おいおい・・独自開発する気は全くないんかいwww
    それで独自開発してる国のエンジンの性能を云々言うってなんだかなーー。

    ま、独自開発したら他国に責任転嫁できなくて謝罪と賠償求められないから仕方ないかww
    謝罪と賠償と言う名の強請・タカリ・パクリで大きくなった()国だからなぁww
  3. 233223 | 2015/12/11(金) 14:42:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    よくもまあ、自分たちの計画は形にもなってないのに、こうまでゴタクを並べられるもんだわw
  4. 233225 | 2015/12/11(金) 14:45:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    やっとこさ、これは実証試験機で次世代機ではないってことを、理解してきたみたいだな
  5. 233229 | 2015/12/11(金) 14:47:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いまだに自動車のエンジンでさえ100%作れないテョンが偉そうに議論しているのが笑える。
  6. 233234 | 2015/12/11(金) 14:55:49 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ATD-Xなんか見てないで、どうやったらKFXが完成するのか考えろよ
    日本と韓国に差がある事なんか、今更確認しなくても分かりきってる事じゃないか
    韓国人は馬鹿過ぎる
    現実を見て生きろ
  7. 233235 | 2015/12/11(金) 14:56:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「X-31」が双発だとは知らなかった
    技術ナシナシ民族が、願望含みで分析の真似事をしているだけだな
  8. 233236 | 2015/12/11(金) 14:58:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    技術移転で100%の物は手に入らないよ

    基本モンキーモデルな

    韓国のKF-16は他国のF-16初期型以下 
  9. 233237 | 2015/12/11(金) 15:00:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「エンジン2発」「ステルス」としか決まってないKFXと違って、こっちはもう実証機できてるんですがwww
    ていうか、エンジンもアビオも機体形状もレーダーも兵装も、全部アメリカにおんぶに抱っこの韓国人に、発言権無し!
  10. 233238 | 2015/12/11(金) 15:00:33 | URL | edit
    名無しの日本人 #-
    他社の失敗を願う卑しい国民性が見事に出てますな。

    とにかく成功者の足を引っ張りたいという下衆さがステキw
  11. 233240 | 2015/12/11(金) 15:03:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    航空機関係はエンジンもそうだがいかにして先進国が押さえた特許に触れないように開発するのが大変なんだよ
    おまエラはなんでもコピーすればOKとか思ってるだろ
    根本から大間違いなんだよ
  12. 233241 | 2015/12/11(金) 15:06:41 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    まず自動車のエンジンを一から設計できるようになれ
    話はそれからだ
  13. 233242 | 2015/12/11(金) 15:07:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >韓国人
    日本がどんな民族か知っているでしょう。連中は全ての情報を公開することはありません。

    軍事機密をすべて公表する馬鹿がいるはずない。
    韓国人はアホですか?
    開発してると言ってるのは、関係国に日本は技術を持っていますよと知ってもらうためで詳細を知らせる必要なんてどこにもない。
    いまでも公開し過ぎじゃないかと思えるぐらいだ。
  14. 233243 | 2015/12/11(金) 15:07:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >韓国が世界で初めて超伝導磁石を利用した核融合発電所を成功させました。
    >結局、国際共同核融合発電所用の大型超伝導磁石を我が国が製作することにしました。

    KSTARで使用されているプラズマ発生装置は日本原子力研究開発機構 (JAEA) から無償貸与されたものである
  15. 233244 | 2015/12/11(金) 15:08:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    別に超電導使わんでもプラズマの閉じ込めできてるから他はやってないだけなのに日本のお古のプラズマ発生装置と超電導使って世界で初めてとか言ってる相変わらずの技術音痴の国ww
  16. 233245 | 2015/12/11(金) 15:11:39 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人=テロリスト
  17. 233247 | 2015/12/11(金) 15:14:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    管理人の解説が欲しい記事だったよ!
  18. 233248 | 2015/12/11(金) 15:15:48 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本のエンジン開発能力は、F1で16戦15勝を勝ち取ったホンダエンジンなど他国が規制をかけないと勝てない技術力を持っている。
    アメリカに航空機産業を規制され、技術者が車産業に流れた事もあるけど、今後アメリカの横やりがなければ数年後にはどれだけの物が作れるか楽しみだ。韓国人にはそんな楽しみってないからねw
  19. 233249 | 2015/12/11(金) 15:16:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国は兵器開発を諦めて確実に戦力になる兵器を揃える事に専念しないといけない段階だと思うけどな
    今の韓国に即戦力として使える兵器がどれだけあるか怪しいからね
  20. 233250 | 2015/12/11(金) 15:16:43 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    あえて指摘はしないけど、韓国や中国のミリオタって、所々みょうな勘違いをしている。

    ところで、スパホ・エンジンを供与してくれる前提で、KFXプロジェクトが進んでいるようだが、
    アメリカ側の了解は得られているのだろうか?

    レガシー・ホーネットのエンジンなら、輸入させてくれるとは思うが。
  21. 233251 | 2015/12/11(金) 15:18:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    アホですか
    エンジン推力ではなく、推力重量比でモノを見ようよ。
  22. 233252 | 2015/12/11(金) 15:21:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    出たいつものケイスタア自慢

    たぶん核心部品のプラズマ発生装置が日本の中古(しかも無償)だって知らずに自慢してるんだろうな
  23. 233253 | 2015/12/11(金) 15:22:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    お前らはゼロからプロペラ機すら作れないって言うのに
    偉そうにエンジンについて語るんじゃない!

    でもさすが「海外に委託して純国産機を作りましょう」
    とか言っちゃう国民だけあるな
    貰うか盗むか騙し取るしかしないんだもん
  24. 233254 | 2015/12/11(金) 15:23:03 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    世界共同開発でしかも、ほとんどの技術を欧州・日本から提供しているものをまるで韓国独自にやった的なwww
  25. 233256 | 2015/12/11(金) 15:24:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >費用がかかってもKFX用エンジンを持ってくる時に技術移転を最大限受けて、最大限日本に素早く追いついて、格差を減らさなければなければならないと考えます。

    自分で設計して自分で開発しなければ理解できない事があるんだよ。
    経験って大事だよ。
    初めから乞食することしか頭にない朝鮮人には理解できないのかな?
  26. 233257 | 2015/12/11(金) 15:27:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    仮に墜落したって羅老号と違って、作り直せば済むだけの話ですよ
    なんせ、国産・自前の技術なのですから、誰にはばかる事もない。
  27. 233259 | 2015/12/11(金) 15:31:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    何か勘違いをしている様ですが、部品を買って来て組み立てるだけの
    組み立て産業では、技術立国は名乗れませんよ。その先に進めませんからね。
  28. 233260 | 2015/12/11(金) 15:31:24 | URL | edit
    拙者も日本人でござるよ #-
    軍事機密を すべて公表して欲しがる 未開な南朝鮮人達。
    日本と韓国の仲良しごっこは もうとっくに終わってるんだよ。

    優秀でもない日本人って言うけど
    それに勝る事も出来ない自称:優秀な南朝鮮人w
    新型の猫車でも作ってろ!
  29. 233261 | 2015/12/11(金) 15:33:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    KFXってF16より少し性能が良い戦闘機を開発しようという計画だったはず。
    日本のF3はステルス戦闘機で、韓国の戦闘機開発計画とは比べるべきじゃないだろ。
    韓国人はわかってないヤツらが多すぎだよ。
    エンジン等も「我が国もいずれは造れる」とか、希望 ?願望?妄想?だらけで、もうなんだか訳がわからないよ。
    現実を直視している韓国人はいないのかな。
  30. 233262 | 2015/12/11(金) 15:43:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人ってそろそろ本気で自国のレベルに気付いたほうがいいんじゃないだろうか
    どうしょうもなく情けない気持ちになる作業ではあるけど
    今それをしておかないと冗談抜きで近い将来には韓国って国がなくなると思う
  31. 233264 | 2015/12/11(金) 15:48:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >結局、心神は推力偏向ノズルのテスト機体としての役割が最も重要な任務である可能性が高いです。

    おや、ここだけはそれなりに的を射ているかな。
    ただ、それ以上に対ステルス用のレーダーを開発する上で、自国がステルス機を持っていないと実験できないという面の方が強いような気がする。
  32. 233265 | 2015/12/11(金) 15:51:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ブロック1がないとブロック3もない事は
    朝鮮人は知らなくてもよい話
  33. 233267 | 2015/12/11(金) 16:01:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    うーん。
    素人だからよくわからないけど、今開発中の心神もそのエンジンも小型軽量を目標にしてませんでしたっけ。
    エンジン出力は確かに重要だとは思うけど、それ以上に重要なのは推力重量比だと思ってる。いくら強力なエンジンでも、エンジンが大きくて機体サイズが大きくなれば重量増加で逆効果だし。で、小型化する分出力自体は落ちて当然じゃないんですかね。

    というか、そもそもATD-X自体はあくまで実験機で実戦配備されるわけじゃないし。その実験機の仕様性能云々を他の実験機と比較してもあまり意味がなくて、そういう比較をするのは実戦配備機の開発段階に入ってからだと思う。
  34. 233268 | 2015/12/11(金) 16:01:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    態度のデカイ乞食で本性はテロリスト、朝鮮人の正体
  35. 233271 | 2015/12/11(金) 16:13:52 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ものすごく乱暴に言えば
    「ステルス機ってどんなもんなのよ?」
    って作ったのがATD-X。
    作って飛ばしてみないと理論に実践がついていかないから。
    そのほか色々と新しい技術も試してみたいってのがあるからちょっと歩みは遅いけどな。
    そもそもこいつらXF5がいつ出来のか知ってるのか?
    XF-5の技術使ったF7が既にP1で使われているのに。
    当然最先端の開発はもっと進んでいる。
  36. 233272 | 2015/12/11(金) 16:15:41 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    能書きだけはいっちょ前な鮮人達
  37. 233274 | 2015/12/11(金) 16:17:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人ってさ、基本的に願望を基にして論理を構築するよねwww
    出来る訳もないのにwww
    資金、技術、国民の理解、業者との連携(協力)、これらが全てクリア出来てこそ実現可能だからな
  38. 233275 | 2015/12/11(金) 16:19:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    実証エンジンは、F119と比べて推力半分、重量1/3だから、あくまで試作品だろうし、転用するにしても無人機用だろうな。

    実際は、大型化して2機積みするんだろうが、どれくらいのT/W値になるのかは飛ぶときのお楽しみだな。

    韓国は自作すら出来てないだろ。少なくとも比べる次元に無い。
  39. 233276 | 2015/12/11(金) 16:25:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    KFX開発に向けて米国に要求していた技術移転項目にエンジンが入っていなかったから、韓国は既に戦闘機エンジン開発済みかとおもってたら違うんかいw
  40. 233277 | 2015/12/11(金) 16:30:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    軍事分野であんまりムキになって言い返すのはやめようぜ。
    敵にはナメといてもらったほうが有難いんだからさ。www
  41. 233279 | 2015/12/11(金) 16:37:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    最後の最後に技術移転はダメってオチが必ずある。
    だって、閑古苦堕者。
  42. 233281 | 2015/12/11(金) 16:40:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    つか、コイツらまだ「心神」って言ってるのかよ
  43. 233283 | 2015/12/11(金) 16:44:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国はカタログ眺めてるのがお似合いだな
  44. 233285 | 2015/12/11(金) 16:51:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ATD-Xだろ。いいかげん心神なんて恥ずかしい名前書くのやめてて欲しいわ。

    そして散々言われてるけど、これは実証実験機。次期F-Xの試作機ですらない。そもそもキャノピーや射出座席はT-4、主脚がT-2の余剰品流用の時点で(とりあえず安全に飛んで降りる)という程度しか求めてないっての。

    研究開発や試作をまともにやったこと無いから韓国人はアホみたいな事ばっかり言ってるよな。
  45. 233286 | 2015/12/11(金) 16:52:49 | URL | edit
    ななし #-
    まだ言ってるのか
    心神は正式な呼び名でもないしそれ以前に単なる試験機だ
    ステルスでも戦闘機でもなんでもない
  46. 233288 | 2015/12/11(金) 16:56:42 | URL | edit
    Gook Killer #-
    韓国は日本とアメリカの支援があって今の水準を保ってるって理解しろ。
    日米貿易摩擦解消のための迂回ルートに使われてるってことだ。
    まぁ中国側に寝返った韓国を日本もアメリカも見捨てたがな。
  47. 233292 | 2015/12/11(金) 17:11:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    もうすぐ各国がF-35調達・就役する。
    そうすると、F-16とかダブついてくるんだから、韓国はそれ買っとけ。
    実現不可能なKF-Xとか作る金で、中古のF-16買った方がお得だし、お似合いだよw
  48. 233293 | 2015/12/11(金) 17:13:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >やっとこさ、これは実証試験機で次世代機ではないってことを、理解してきたみたいだな

    残念だったな。次の日には忘れてるよ。
  49. 233294 | 2015/12/11(金) 17:15:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >私たちが独自にF-414のエンジン出力を高めること以外に、いい方法が思いつきません。
    仮にF414のライセンス提供が無事受けられたとしても、全面新規開発に臨む日本とライセンス品の小改造しかできない韓国とじゃ全然技術格差が詰まった事にならないんだが、そこんとこ分かってるか?分かる訳ないか、朝鮮人の頭だもんなww
  50. 233295 | 2015/12/11(金) 17:19:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※45
    戦闘機ではないけどステルスではあるよ
  51. 233298 | 2015/12/11(金) 17:29:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >1:日本を卑下してまるで日本だけが公開していないような言い方

    韓国人は日本相手には、甘えるのが当然の前提で全ての事を考えますからね。
    昔、韓国に居た時、「日本は副次的な技術は教えてくれるが、核心的技術は教えてくれないケチ」と韓国人が愚痴るのが常だった。
    もちろん反論して「核心的技術を教える企業が地球上にあったら教えてくれ。企業の生命線ともいうべき核心的技術を教えるバカは居る筈無いだろw」で、場がドッチラケたw
  52. 233302 | 2015/12/11(金) 17:44:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    チョソの話しはいつも、どこから聞こえたのか分からん
    ような大風呂敷・妄想話を真に受け
    何の裏付けもなしにお題目のように
    繰り返すやつばっかりやなあ
    しかも、自国のホラ話は信じ、他国(勿論日本)が優れて
    いるという情報はすべてウソと決めてかかる
    救いようないわ
  53. 233304 | 2015/12/11(金) 17:53:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    二乗三乗則で小型エンジンで推力比高いのはあたりまえだから
    推力比高い大型エンジン作れるかどうかにかかってる
    IHIは予算があれば出来るとは言ってるがな~
  54. 233306 | 2015/12/11(金) 18:04:39 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    エンジン開発がやれる?だったらやってみせろ。海外の協力無しでな。ははっ、いつ音を上げるかな
  55. 233308 | 2015/12/11(金) 18:10:52 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本人は今日までに韓国人には作れなかったモノを数え切れないほど作ってきたし、韓国人が実現できなかった事を数え切れないほど実現させてきた
    だから韓国人が日本の事を心配する必要は無い
  56. 233311 | 2015/12/11(金) 18:17:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ???
    韓国にエンジン開発技術なんてゼロだろw
  57. 233312 | 2015/12/11(金) 18:19:02 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ATD-Xは楽しみだが
    本命はステルス戦闘機製造技術の蓄積じゃなくて
    対ステルス技術開発のために自由に使えるステルスの標的の作成だからなぁ
    予算ないからやれることをあれもこれも突っ込んでるけど
  58. 233339 | 2015/12/11(金) 18:42:50 | URL | edit
    南北純一 #-
    >・・・我々でも開発可能な技術です。

    今迄、何度このセリフを聞かされ、同様のコメを見せられたことかw
    そして、実際に開発に成功した事が有っただろうか?ww
    朝鮮人は日本のATD-Xの心配などせず、
    自国のKF-Xの心配をした方が良いと思うんだけど。
    エンジンどころか、まだな~んにも出来て無いよネェ?w
  59. 233364 | 2015/12/11(金) 19:17:01 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >>韓国が世界で初めて超伝導磁石を利用した核融合発電所を成功させ

    韓国がどうしても欲しいというので日本が無償で譲渡したものを、自分達が作り上げたものにして、日本の技術は大したことはないということの根拠にする。この神経、いつもながら韓国人の厚顔無恥には呆れるしかない。
  60. 233369 | 2015/12/11(金) 19:23:47 | URL | edit
      #-
    >日本がどんな民族か知っているでしょう。連中は全ての情報を公開することはありません。

    全ての情報を公開する民族、というものが世の中に存在するとでも
  61. 233373 | 2015/12/11(金) 19:57:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #Yu8Oi67A
    ステルス機に電波を当ててステルステストをする施設が来年出来るみたいだね、F3を国産で製造する事は現実味が出てきたね。
  62. 233375 | 2015/12/11(金) 20:06:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本もエンジンに関しては完成までまだまだ課題は多い
    2乗3乗の法則でエンジンを単純に大きくして出力を倍にしようと思えば重量は4倍に跳ね上がる
    戦闘機として必要な推力を確保しつつ重量を抑えるのが難しいから、各国で四苦八苦してる訳で、日本も例外じゃない
    日本人でも重量推力比で考えてF-22に追い付いたと喜んでるバカはそれが理解出来ない
  63. 233394 | 2015/12/11(金) 21:18:48 | URL | edit
    名無し #-
    エンジン性能だけで語られてもね。
    相手から見えなくて装備武器が長距離必中なら相手は地獄を見る。
    韓国は取り敢えず錆びない艦載機を作ってみましょうか。
    おっとその前に外洋で漂流しない空母が先でした。
  64. 233400 | 2015/12/11(金) 21:34:08 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※57
    F-2の開発を経験した世代が引退してしまうので、その経験を引き継ぐ意味もあったりする。
    なので、戦闘機の開発能力の維持継承も重要な目的。

    伊勢神宮の式年遷宮を例えにする事があるけど、定期的に新しいものを作らないとレベルアップどころか現状維持も難しくなる。
  65. 233402 | 2015/12/11(金) 21:39:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人がバカなのはもう誰でも知ってるやろww
    経済破綻で国が滅びそうなんだぜ?
    それなのにまだニホンガーとか日本がくれないニダとか気持ち悪いこと言ってるんだぜ?
  66. 233404 | 2015/12/11(金) 21:45:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本の技術力はシビアに語るが
    自分達の技術力は夢物語調で語るのな
  67. 233417 | 2015/12/11(金) 21:58:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    4大技術だとか21技術だとか言う前にエンジン無きゃ飛ばないぞ
    KFXのエンジンの話題には一切触れないは韓国人の暗黙の了解なの?
  68. 233440 | 2015/12/11(金) 22:35:13 | URL | edit
      #-
    何だっけ?
    中国が世界初の実験に成功して
    韓国がその後に続いたと

    その遅れの原因は日本製のセンサー購入において
    中国に遅れを取ったことが原因だったとか…

    韓国と中国の世界初は、日本の技術にその運命が委ねられている…
    オマエラ、気合入れろよ!
  69. 233452 | 2015/12/11(金) 22:59:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人は格上の相手を過小評価して
    自身の力を過大評価してくれるからやりやすい。
    そして事実を認識したときには既に手遅れで
    「アイゴー!」するまでが1セットでいつものパターン。
  70. 233459 | 2015/12/11(金) 23:10:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本はセラミックマトリックス複合材を開発し、F-3用のHPSEに使用する予定だし
    米軍の次世代エンジンにも技術供与しているって知らないんだろうなー。
  71. 233460 | 2015/12/11(金) 23:11:53 | URL | edit
    名無し #-
    「KFXブロック3では~」
      ↑
    いまだ何を作るか決まってもいないKFXに、ブロック3があるのか(笑)
  72. 233461 | 2015/12/11(金) 23:13:40 | URL | edit
    名無し #-
    ※12
    未開人にそんな無茶言わないでやれよ。韓国ではエンジンどころか
    雨漏りという低次元の問題さえ、一昨年から改善できないんだから(笑

    ◆韓国・現代自動車でまた「雨漏り」被害多発[2018/12/7.韓国電子新聞]【記事抜粋】一昨年に「雨漏り」が大きな問題となった韓国・現代自動車の主力車種で、再び同様の被害申告が増加している。
  73. 233466 | 2015/12/11(金) 23:19:12 | URL | edit
    名無し #-
    ※72 訂正

    ×・・・[2018/12/7.韓国電子新聞]

    ○・・・[2015/12/7.韓国電子新聞]

    失礼しました。m( _ _ )m
  74. 233473 | 2015/12/11(金) 23:47:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    盗み見た他国の技術をつぎはぎした第4世代機の
    KFXの開発に60億円の予算案すら通らずに
    計画段階で頓挫してる韓国が
    14兆円の自腹を切って自国産の技術を結集して
    第5世代の性能実証機の段階までくみ上げた
    日本の心神と比較すること自体がそもそもの間違い。

    仮にKFXの推力がステルス機の3倍だったとしても
    常に360度あらゆる死角からの攻撃を
    警戒しなければならないので機動力を生かすことは出来ず
    レーダーでミサイルを発見した時点でステルス機は
    とっくに別の場所に移動して
    次のミサイルを放っているので反撃すらできない。
    以後、繰り返し。
  75. 233536 | 2015/12/12(土) 02:06:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    しんしん?
    中国名か?
    一般人はばかな名称を付けて喜んでるが、本当にセンスがない。
    日本の93%は役立たずのバカだからしょうがない。

    しんしん・・・漬物かよ。
    みっともねえな。最初から神とか、しねってことかよ。
  76. 233562 | 2015/12/12(土) 06:48:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本の技術実証機なんかの批評もいいけど、KFX事業は本当に韓国ネット民がいろいろ言う様に、自国で研究開発なり、技術移転で進むのか?

    これ迄の顛末を見ていると、購入する機種選定だけになりそうな気しかしないぞ。
  77. 233563 | 2015/12/12(土) 06:55:09 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    俺も「心神」嫌い、誰がネーミングしたの?センスのかけらも感じない。
    ATD-Xなり、F-3でいい。
  78. 233565 | 2015/12/12(土) 07:03:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    さすがはレッドチーム。
  79. 233586 | 2015/12/12(土) 08:48:50 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    子供の頃の教育って大事なんだなぁw
    こいつら超伝導とか軍事技術とか自分たちは優秀な民族だと本気で思いこんでるぞw
  80. 233598 | 2015/12/12(土) 10:10:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >もうすぐ各国がF-35調達・就役する。
    >そうすると、F-16とかダブついてくるんだから、韓国はそれ買っとけ。
    >実現不可能なKF-Xとか作る金で、中古のF-16買った方がお得だし、>お似合いだよw

    案外、中古市場に出てくるF16を狙ってる国って多いんじゃないのかな
    それこそ、フィリピンとか、
    案外ベトナムとかTPPと対中国で関係改善したアメリカとそんなとこから関係改善してくるかもよ

  81. 233602 | 2015/12/12(土) 10:16:27 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >>日本がどんな民族か知っているでしょう。連中は全ての情報を公開することはありません。

    >全ての情報を公開する民族、というものが世の中に存在するとでも

    おう、存在するぞ、その名も韓国!
    このすごい国は
    なんと実際の100%以上の「開発成功」という情報を公開するんだ

    あぁ 確かにその国は、その情報の正確な内容は公開しないけど、それは開発者でも知らないんだから問題ないよね  ね  ね
  82. 233669 | 2015/12/12(土) 13:21:27 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
     
    ロケットどころか、未だに自動車エンジンすら自国開発出来ず

     宗主国日本の三菱様に土下座してお恵みしてもらっている

      世界一劣ったノーベル賞ゼロの劣等民族


     未開な後進国の朝鮮グックモンキーに生まれて死ぬほど恥ずかしい...orz
     
  83. 233735 | 2015/12/12(土) 16:26:05 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    土人にはお魚ロボットがあるじゃん。www
  84. 233837 | 2015/12/12(土) 18:03:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※77
    ニワカかよ
    心神は実証機開発計画で最初に付けられた実証機開発におけるコードネーム
    現在は実証機が実際に開発着手されATD-Xと正式に命名されている

    開発予定の戦闘機F-3の仕様や性能を決定する為の実験に使われる機体でありF-3自体とは基本的に関係無い
    「心神」と「ATD-X」と「F-3」は全く別物
  85. 234226 | 2015/12/13(日) 23:39:28 | URL | edit
    朝鮮とは距離を取ります。 #-
    >KFXも推力方向制御付きのエンジンを導入・装着する計画がブロック3に
    >ありましたが・・・ いくつかのテストを試み性能が良ければ、導入して
    >運用するのも悪くないようです

     出来もしない事を出来ると想定して発信する。これを
    夢想家、ウリナリファンタジー
    と言う。

     KFXのテスト機すら飛ばしてないくせに笑える。
  86. 249267 | 2016/02/11(木) 15:58:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    X5エンジンは前世紀に研究終了してる試作エンジンで、
    既にF7エンジンとして実用化されP-1に4つずつ使われている。
    次のエンジンはこのX5とは直接には何の関係もない新規案件。
  87. 312244 | 2016/11/04(金) 13:21:05 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    なんでエンジンの取り寄せと
    ありもしない技術移転案で
    日本に追いつけると思ってるのか?
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