2015/10/28 (Wed) 21:00:00

もはやは飛んでいるのが奇跡? オリジナルのF-4Eを使用中の韓国とは違う、日本のF-4EJ改を見てみよう by 韓国の反応

韓国の掲示板に「時代遅れのオリジナルとは違う、日本のF-4EJ改の改良の内訳」というスレッドを紹介します。

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時代遅れのオリジナルとは違う、日本のF-4EJ改の改良の内訳
引用:http://gall.dcinside.com/
http://goo.gl/X375aR
>>>記事の翻訳
日本のF-4EJ改

F-4EJ改は、1984年7月から実施された既存のF-4EJ機の近代化と寿命延長プログラムによって改修されたF-4EJ機を分類する名称である。このプログラムは、航空自衛隊が保有しているすべてのF-4EJ機に実施され、F-4EJ機の寿命を21世紀初頭まで延長することを目的に進められた。

F-4EJ改の内訳は以下の通りである。

①既存のAN/APQ-120レーダーよりも小さく軽いが、ルックダウン・シュートダウン能力が付加されたAN/APG-66Jレーダーに交換(これはF-16A / B型に搭載されたAN/APG-66レーダーの日本国内でのライセンス製)

②新型の中央コンピュータ
③カイザー製のHUD
④Hazeltine社製のAN / APZ-79 IFF(敵味方識別装置)
⑤Litton社製のLN-39慣性航法装置(日本国内ライセンス生産)
⑥新型のJ APR-6レーダー追跡/警報システム
⑦ウェスティングハウス社製AN/ALQ-131 EMSフォード(オプション)

F-4EJ改機は、しばしばF-15用の610ガロン補助燃料タンクを胴体中央部に装着することがある。しかし、この燃料タンクを装着する場合、元のF-4用燃料タンクよりHIGH-Gを誘発する高機動の際、多くのストレスを与えることになる欠点がある。

F-4EJ改機は、AIM-7E/FとAIM-9L/Pを使用することができ、ここに加えて三菱が開発したASM-1対艦ミサイルを装着することもできる。

もともとは、F-4EJ改機は主翼にスラットを取り付ける予定だったが、機体価格の上昇のためにキャンセルされた。

F-4EJ機を改機にアップグレードされたのと同様に、14機製造されたRF-4EJ機もアップグレードが実施され、現在保有している機体はすべてRF-4EJ改機に改修された。

RF-4EJ改機の内訳は以下の通り。

①当初のAN/APQ-99レーダーは、TI社のAPQ-172レーダーに交換
②新しい慣性航法システム
③赤外線偵察システム
④デジタルコクピットディスプレイ
⑤既存のVHF通信機器はUHF式に交換

マクドネル・ダグラスで製作されて供給されたRF-4EJ機に加えて、偵察機が必要になった航空自衛隊は、既存のF-4EJ機17機を偵察機型に改修することを決定し、これを自国の三菱重工業に発注する。

この機体もRF-4EJと命名されるが、従来のRF-4EJとは若干異なる性能を持つことになる。

APQ-172 レーダーは、RF-4EJ改機と同じだか、ここれ加えてトムソンと三菱が開発した大型のELINTフォードが装着されており、M61A1 20mmガトリングガンは装備から外された。

F-4EJ改機は、1990年11月24日航空自衛隊に供給され、第306航空隊に配備された。現在3つの航空隊で、F-4EJ改機を運用中であり、この機種は2000年以降も使用することが予定されている。


2010年代まで使用できるように寿命延長事業を施した日本のF-4EJとは違い、オリジナルのF-4Eをそのまま使用中の韓国空軍・・・

誰が改良しなくてもいいと言うのか? 今日も操縦士は命がけで任務に臨んでいる。
>>>韓国人のコメント



韓国人
大韓民国とは比較にもならないね・・・



韓国人
こんなスレッドを上げたところで、惨めになるだけだろ・・・



韓国人
日本はF-15Jも改良してるよね



韓国人
チョッパリの性能維持のために傾ける努力と計画性の違いはもう次元が違いすぎる。



韓国人
我が国も性能改良の研究はしていたんだ・・・



韓国人
F-4EJ機が対艦ミサイルなんて積んでも、ただ機動性が落ちるだけで使い物になんてならない。韓国ではKF-16とF-15Kが対艦任務を担当するだろうし、韓国のF-4Eは、AGM-142を使用できる。



韓国人
AIM-7E/Fなんて、いまではもう使用されていない骨董品級のミサイルだよwww



韓国人
未だにE型をオリジナルで使用する韓国にEJ機の悪口を言う資格はない・・・



韓国人
その程度で精神的勝利を喜ぶのか?



韓国人
KF-16が対艦任務を担当して? ふふふ
KF-16の中に対艦任務が可能な機体はごく少数しかないんだ。



韓国人
これはまるでスティーブ・ジョブズが486コンピュータをプレゼンテーションする感じだ



韓国人
どうせF-1戦闘機の後継機として、F-4EJに対地攻撃任務につく必要があったので改造しただけだろ?



韓国人
私たちは、日本のように中途半端に性能改良を行って金を無駄にすること無く、きちんとした後継機が手に入るまで、オリジナルのF-4とF-5を使用するのが経済的だと判断したのさwww



韓国人
無条件愛国者でもこれはないw



韓国人
精神的勝利もここまでくれば名作だねよwwww


管理人補足:
このスレッドに載っている情報は古いんですよね。現在のF-4EJ改機は、AAM-3とAIM-7Mの運用が可能です。

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コメント

  1. 220093 | 2015/10/28(水) 21:05:36 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    軍事のことはよくわからんけど、
    いつもの連中よりは、ここのミリオタの方が現実見えてる気がする。
    まあ、わずかな差だが。

  2. 220099 | 2015/10/28(水) 21:16:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    南北で第二ラウンド始まっても
    南が北を圧倒とはならなそうだね
    「こんなはずじゃなかったニダ!」が全戦線で起こりそう
  3. 220100 | 2015/10/28(水) 21:18:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本もF-22が欲しすぎて、次善の候補をまじめに考えていなかった為にいまだにF-4が現役なんですけどね。
    整備は万全を期しているけど、部品はともかくフレームが限界に近付いてきているらしい。
    何が言いたいかというとF-35が待ち遠しい。
  4. 220101 | 2015/10/28(水) 21:20:15 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    てっきり韓国も日本同様のアップデートは行われているのかと思ってたら、オリジナルのまんまで飛ばしてたのか
    継続的なアップデートをやってないなら技術力に差があるし、兵器への理解も差があるし、取りうる戦略の幅にも差があるな
    韓国は常に最新鋭機を揃えて
    「見事だな。しかしチョン、自分の力で勝ったのではないぞ。その米国産兵器の性能のおかげだという事を忘れるな」
    って言われ続けるような戦略で生き延びるしかないんだな
  5. 220102 | 2015/10/28(水) 21:21:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    素朴な疑問なんだけど、
    例えば管理人さんは元ネタの情報が古いと言うことは知っているんだよね?
    その上韓国語も読み書きが出来る。
    たとえば向こうのコメント欄や掲示板にそれ間違ってるよ、正しくはこうだよって書いてしまうのはルール違反だったりするの?
    それとも個人情報があって国外からは書き込みできない?

    ともかく興味深く読ませていただきました。
  6. 220104 | 2015/10/28(水) 21:29:12 | URL | edit
    南北純一 #-
    やはり、管理人補足はありがたい。
    私なんかF-4EJ改なんて、昔のプラモみたいな感覚で、
    殆んど忘れてたみたいなモノだったものw

    F-4Eの改修延命も出来ない国が、
    「スティルス戦闘機を独自開発するニダ」って言っても、
    信憑性ゼロだよネ。
  7. 220105 | 2015/10/28(水) 21:29:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本の場合、F-4を空対空に向けてアップグレードしてる。
    韓国の場合、空対地に向けてアップグレードしてる。その違いだけだ。両者のF-4を空戦させたら日本が当然有利だが、向こうはF-16とF-15Kが空戦のメインなので比較するほうがおかしい。それを言出だせば日本の対地攻撃能力は糞みたいなものだし。



  8. 220107 | 2015/10/28(水) 21:30:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※1
    bemil.chosun.com(一応は韓国の軍板)より、ここ、DSC(デジタルスチルカメラ)
    を出目とする掲示板「dcinside」の方がマシ っていうか、年齢層が高いのかもね。
    bemilとかガセンギはPC房にいりびたってオンラインゲームをやってる層あたりかな?
  9. 220108 | 2015/10/28(水) 21:32:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    はあ?改良するのは普通のことだろ?
    可能な限り。韓国はそんなに技術のない国なのか?
    それであれだけでかい口を叩いて日本を卑下してきたのか?
    どんだけ恥ずかしい民族なんだ。
  10. 220109 | 2015/10/28(水) 21:35:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    余所の国って自国の技術レベルが低いからあんまり改造しない
    調達元に更新を頼むと莫大な予算が必要だし、調達元(例えば米国)が引退させて更新途絶えたりするからさ

    だからF-4J改を知りもしないで、日本は未だにF-4使ってんのかよwって反応になる
    まぁ確かに骨董なんだけどねー
    F-4J改に限っては偏執的な愛情を持つ日本
  11. 220110 | 2015/10/28(水) 21:38:54 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-

    EJ改(特に初代)の開発も、貴重な日本の経験。

    ノイズの飛びつきやバグフィックス等、
    全機的なシステム統合と電磁気的対策に
    想定以上の大変な苦労をしたことで、
    多大なる技術的報酬も得た。

    おまエラは「スーパーカー 夢のスペック対決」レベルで
    遊んでるのがお似合いさ。
  12. 220112 | 2015/10/28(水) 21:41:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    北の航空戦力て一部を除けばMig21クラスが数的に多いんだろうから、F-4、F-5クラス未改修でも、とにかく数を揃えろってのは南鮮軍としては本来の現実的な対応なんだろ
    Mig29クラスに対してはF15EとF16を一応は持ってるし、稼働率なんてどうせ北もどっこいどっこい
    むしろ代替戦闘機計画のKFXに対して日本に対抗して高価なステルス機能つけろとか言ってる連中がおかしいんだよ
    ロシアと直接向き合ってる日本とはそもそも条件が違うことを理解せずに比較するのもね
  13. 220114 | 2015/10/28(水) 21:47:20 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※220109 「偏執的な愛情を持つ日本」

    若い人は知らないだろうけど、
    '60年代末の日本にとってF-4ファントムは、
    価格はもちろん運用で背負う技術も責任も、
    身の程を過ぎたる贅沢品感が凄くあった。

    その辺の事情は、神田の古本屋で当時の『航空情報』あたりを掘り出して
    読んでもらえれば、少しは伝わるかと思う。

    もちろん元が艦載機ゆえ、日本の運用状況では、
    機体寿命に対する劣化が意外に少なかったことや、
    F-15Jの早期導入が大きいんだろうけど、

    やはり「苦労を重ねてやっと辿り着いたハイエンド品」への
    愛着も有形無形、作用してるのかもしれないね。


  14. 220116 | 2015/10/28(水) 21:51:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    次のアプデは終末か(((;゚Д゚)))ガクブルガクブル
  15. 220117 | 2015/10/28(水) 21:54:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    え?
    南トンはオリジナルのままなの?
    それじゃその内に“ファントムⅡ韓国起源説”を言い出すのも時間の問題だなwwwww
  16. 220118 | 2015/10/28(水) 21:56:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国のF-4Eってルックダウン・シュートダウン能力もないの?
  17. 220119 | 2015/10/28(水) 21:56:49 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >韓国人
    私たちは、日本のように中途半端に性能改良を行って金を無駄にすること無く、きちんとした後継機が手に入るまで~

    後継機を手に入れるまでって、間に合ってねえじゃん!w
    共食い整備、開発の頓挫、軍部民間企業のネコババ
    金を無駄遣いしているのはおまエラだろ!
  18. 220122 | 2015/10/28(水) 22:07:50 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #Yu8Oi67A
    KFXがどうなるかわからなくてF5が2025年までF4が2030年まで延長して使う事に決めたんだよ、改修して無いって北朝鮮並みの骨董品なんじゃないの。
  19. 220124 | 2015/10/28(水) 22:12:28 | URL | edit
    九州人 #-
    F‐35や将来のF‐3までの繋ぎとしていまだ頑張ってるF‐4。
    整備も苦労はある。
    F‐1と同じく「実戦経験」のない機体として退役してもらいたいな。
    あくまでEJ改としての話しね。
  20. 220125 | 2015/10/28(水) 22:15:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    もう飛ぶの無理だろと思ったら
    先日のロシアテレビでロシア空軍偵察機に肉薄する自衛隊F-4に吹いたw
    未だにスクランブルで活躍してんだなあ
  21. 220128 | 2015/10/28(水) 22:33:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ホル韓はついにDCにも手を伸ばしたのか。
  22. 220129 | 2015/10/28(水) 22:38:50 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    一見地味で無駄とも思える経験を重ねる事でしか、技術力やノウハウを得る事が出来ない
    軍事面にしてもノーベル賞にしても、日本に学べとは言うけれど、朝鮮人にはどうしてもそれが理解出来ない

  23. 220132 | 2015/10/28(水) 22:54:23 | URL | edit
    ななしちゃん #-
    もったいないもったいないww
  24. 220135 | 2015/10/28(水) 23:04:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「~改」って名前に付くのかっこいいなあ

  25. 220136 | 2015/10/28(水) 23:05:05 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    百里基地から飛んでくるF4は、かなりの頻度で訓練飛行?してるでしょう。ほとんど毎日飛んでんじゃないのかってくらい・・

    以前、近くでF15の離陸見た時も、かなりの迫力でした。  
  26. 220137 | 2015/10/28(水) 23:06:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    整備とリペアを経て技術、運用、ノウハウを吸収する側面もあるだろう
    そういうのを大事にする感覚が無いのかねえ
  27. 220138 | 2015/10/28(水) 23:09:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    F―4EJ改はレーダーだけじゃなくコクピットもF―16みたいになってるんじゃなかったかな。
    あとASM―2は搭載できた様な気がするけど…ハッキリわからない、忘れた。
    とにかく頑張れF―4EJ改!
  28. 220139 | 2015/10/28(水) 23:10:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    私はまったくの軍事素人だけど、こういう改修や運用を通じて技術修練や稼働率維持体系を積み重ねて今があるんじゃないの?
    装着装置のライセンス生産にしたって「日本にさせても大丈夫」という積み重ねがあって信用力が増すんだろうし。
  29. 220140 | 2015/10/28(水) 23:21:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    てかファントム爺さんをいい加減に引退させてやって欲しいところだけど、マッハ2級でしかも頑丈だしねえ。
    搭載量が大きいってのも改造する上では有利だし。
  30. 220141 | 2015/10/28(水) 23:21:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本のファントムはライセンス生産した日本製だから
    アップデートも自前でできるけど韓国はそうじゃないからね
    とはいっても更新計画の大幅な遅れを、無理を承知で延命してるわけで
    30年も前の改良でホルホルするより、未だに飛ばしてることを恥じるべき
  31. 220142 | 2015/10/28(水) 23:22:33 | URL | edit
      #-
    日本もこいつの改修で不要になった配線そのままにしておいて
    意図しないでバルカン砲発射しちゃったりしてたな

    なんだかんだで色々と苦労はした。いや、現在進行形か。
    その積み重ねで整備や開発、運用のノウハウがたまっていくんだがな。
  32. 220143 | 2015/10/28(水) 23:24:58 | URL | edit
    (`・ω・´) #-
    日本ほどの国がいまだにF-4とかF-15が主力ってのがアメリカに振り回された結果だよなぁ
  33. 220144 | 2015/10/28(水) 23:27:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国軍:見かけ稼働率の数字を上げるために共食い整備
    自衛隊:3年に一度定期点検(IRAN)を実施、ついでに近代化な改造してみたり

    運用の概念が違いすぎますわw
  34. 220147 | 2015/10/28(水) 23:32:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    航空技術でよく比較しようと思ったな
    身の程知らずというか、己を買いかぶりすぎというか
  35. 220148 | 2015/10/28(水) 23:44:14 | URL | edit
       #-
    韓国空軍の場合F-4とF-5が同じカテゴリ
    対空はミサイル2発とバルカンをお義理に持ってるだけの対地攻撃機扱い
    だから飛べさえすれば中身は旧式でもいいという事情もある
    ついでに言うと代替機がFA-50というのもそれが理由
    まともに対空対艦攻撃力を維持してる空自のF-4と同列に語るのもどうかと

    現実には帳簿上の稼働機の半分しか生きてない等の問題はまた別の話
  36. 220150 | 2015/10/29(木) 00:01:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    なんか連中大層な評価してくれてるが
    EJ改なんてF-4世界では中間辺りで
    最も良いドイツ・ギリシャが使ってたAMRAAM運用も可能なF-4ICEには遠く及びませんわよ

    >>どうせF-1戦闘機の後継機として、F-4EJに対地攻撃任務につく必要があったので改造しただけだろ?
    妙によく判ってるのも居るもんだな
  37. 220155 | 2015/10/29(木) 00:05:43 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    じいちゃんはもう骨粗しょう症で、まともなコンバットマニューバには耐えられんのだがなぁ
    なんにせよ、F35はよ来い!
  38. 220156 | 2015/10/29(木) 00:06:48 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    すでに格闘戦は捨てたミサイルキャリアだからな
    スクランブルなどさせず後方でのんびり飛ばせてやれよ
  39. 220158 | 2015/10/29(木) 00:07:15 | URL | edit
    名無しのミリオタ #-
    岐阜基地の航空祭のF-4EJ改もまだまだ元気だったな
    過度なF-4アゲもしないけど いまだにF-35は配備できるのか
    とか言ってる連中がいるのも事実だW
  40. 220169 | 2015/10/29(木) 00:17:21 | URL | edit
    名無し #-
    北はプロペラ機とかもあるんだろ
    F4でも十二分じゃね
  41. 220199 | 2015/10/29(木) 01:07:32 | URL | edit
    私はいつも除鮮してますが #-
    運用能力の差ということ
    古い装備であってもアップグレードできるところはアップグレードし戦力化を怠らない
    ランニングコストの観念というのか
    共食い整備が日常的な韓国とは比較すらできない
  42. 220203 | 2015/10/29(木) 01:18:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    T-33練習機の退役みたいにならないで欲しい
    あの時2名も殉職したのに、空自は懲りてないのか心配だ。
  43. 220221 | 2015/10/29(木) 03:02:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    しかし、うちの会社にもF4EJのパーツOHがほとんど回ってこなくなったもんなあ・・・
  44. 220228 | 2015/10/29(木) 04:58:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人
    私たちは、日本のように中途半端に性能改良を行って金を無駄にすること無く、きちんとした後継機が手に入るまで、オリジナルのF-4とF-5を使用するのが経済的だと判断したのさwww

    その後継機がKFXで、あの体たらく……
  45. 220229 | 2015/10/29(木) 05:13:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    百里にF-4が配備されたばかりの頃、毎月のように航空ファン、航空情報、航空ジャーナルのグラビアは
    ピッカピカのライトグレーのF-4の美しい機体が独占してたな。
    前世代の戦闘機がF-104だったので、104に比べてデッカイ機体に驚いたもんだった。

    そう言えば、同時期に韓国もファントムのD型とE型使ってたね。
    韓国のはベトナムで使い古された米軍のお古で迷彩塗装もくすんだ草臥れた機体だった。
    ガトリングガン周りも真黒に汚れてて大切にされてないなー感が醸し出されてた。
  46. 220240 | 2015/10/29(木) 07:55:39 | URL | edit
    金正恩 #-










    チョソが作ったKFXを実践配備しろよチョソ!

    チョソは早く日本と国交断絶しろ!









  47. 220244 | 2015/10/29(木) 08:42:29 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ASM-2も搭載できる
    というか、バブル期の潤沢予算で贅沢改修の恵まれた機体だよ
  48. 220250 | 2015/10/29(木) 09:40:43 | URL | edit
    のく #-
    黙ってても最新の武器をくれるニダよな?
    察して助けてくれるニダよな?
    だって…血盟ニダもの
     
     
    引きこもりが親に思う感覚と、ほぼほぼ同じです
  49. 220254 | 2015/10/29(木) 09:57:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    F-4EJ改の近代改修型はAAM-4すら積める
    防空圏内ではAIM-9積んだF-15でもF-16でもアウトレンジから先制攻撃で撃ち落とせるという鬼畜仕様
    もし日本がF-15を持つ国と戦争したら、F-15実戦初撃墜の栄誉はF-4EJにもたらされるかもしれない
  50. 220257 | 2015/10/29(木) 10:23:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    細かいことなんだが、自衛隊のF-4とF-15は、かなりの率で部品の共有ができるように改修されているそうです。
    F-4の皮をかぶった別の何かに進化しつつあるそうです。
  51. 220258 | 2015/10/29(木) 10:36:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    米国の車番組でクラシックカーのボディや錆びはそのままにして、
    エンジン、ミッション、ブレーキなどの装備は全て最新型にアップグレードするのが良くあるけど、
    自衛隊のF-4やF-15もそんな感じなんだよな。
  52. 220261 | 2015/10/29(木) 11:09:03 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    常に新技術で更新を意識してないと韓国みたいになるwwww
    そんなだから自作できねえんだろwww
  53. 220263 | 2015/10/29(木) 11:12:21 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    EJ改でごちゃごちゃいってるけど韓国のF-4Eは後継機決まってないがな
    本当にF-35A売ってもらえるんですか?
  54. 220268 | 2015/10/29(木) 11:17:52 | URL | edit
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    マクダネル・ダグラスのF-4開発チームが
    「我々はこんな戦闘機を作っていない」と明言したのが
    F-4EJ改

    あれはもう形がF-4をしているだけという別の何かだよ。
  55. 220275 | 2015/10/29(木) 11:30:03 | URL | edit
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    韓国ではもともと情報が少ないのに、珍しく詳しい情報発信が為されても誤っていたりする。そして間違いに対するツッコミも入らず、議論もなく、感情的なコメしかつかない。
    専門知識をもつ職業の人間が降臨しても良さそうなものだけど、集まる人間の層がすっかり区分けされているのかそれもない。
    自称IT強国だけど、ツールが揃っていても中身が伴わない、適切に使われなければ意味が無いという典型例でしかない。韓国のネットを見ていると暗鬱な気分になるわ。
  56. 220289 | 2015/10/29(木) 11:50:07 | URL | edit
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    加えて
    ・J79エンジンの黒煙も大きく減らしているし、
    ・米軍にも売っているレーダーは吸収塗料の使用?

    サンコイチの南朝鮮ファントムだけでなく
     ニコイチF-15kでも、EJ改の敵ではない
    見つかる前にAAM撃って、離脱するから10:0です
  57. 220312 | 2015/10/29(木) 12:21:50 | URL | edit
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    ※220099
    解ってるから第2ラウンドやりたがらなくて、
    前線の将校はチキンなんじゃね?

    大方の意見が統一は他力本願に見えるし
  58. 220321 | 2015/10/29(木) 12:38:12 | URL | edit
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    これが本来の航空自衛隊のあり方だと思うよ
    今でこそ、中国が領海の拡大に乗り出して来ているから、装備を増やしてるけど、軍事費に税金を浪費するほど愚かな事は無いよ。
    日本は新興国、後進国じゃあるまいし。

    中国みたいなバカな国が無い事が前提条件だけど。
  59. 220380 | 2015/10/29(木) 14:47:57 | URL | edit
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    すっかり好々爺となってしまったファントム爺さん、でも
    赤いちゃんちゃんこ(XASM-3)着て『まだまだ若いもの(F-2)に
    は負けはせぬ。』と、ふんぞり返って欲しいかも(笑)。
  60. 220503 | 2015/10/29(木) 19:07:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    オリジナルF-4Eの対空装備って射程距離40km+くらいの第3世代サイドワインダーくらいか?
    完全に制空権を握った後からの対地攻撃だけしか任務無さそうだな
    まあ主力のF-16の改修費用すら無いんだからしょうがない

    奇妙なのが韓国軍と自衛隊で人件費を差っ引いたら、装備にかけられる軍事費は殆ど差が無いって事
    あちらこちらでポッケナイナイが日常化してるにしても限度ってもんを知らないレベルでだろ
  61. 220530 | 2015/10/29(木) 20:20:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ドイツ空軍もAIM-120 AMRAAMを撃てるようにしたりしていたし
    今だとトルコ空軍がイスラエルの手を借りて大層イジ繰り倒している
    素のままのレガシーファントムを使用している国の方が珍しいのでは?
  62. 220538 | 2015/10/29(木) 20:37:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    これはただの私見だが「F-20」を日本の最新技術で作ってくれないかねぇ。
    タイガーシャークは夢とロマンがいっぱいだ。
  63. 220555 | 2015/10/29(木) 21:18:09 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    詳しく知らないと言いようがないことを前提で素人として思うのは、
    F-4が現役自体、日本もまずい気がする。
    まー、何もしないよりははるかにいいけど(いいサンプルにはなるかも)

    うーん、最新鋭、来ないかな。
  64. 220576 | 2015/10/29(木) 22:41:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    F-2はF-16ベースで政治的にややこしいのかと思ったら
    ロッキード本社からF-2 Super Kaiとかいう謎な提案が出てきたでござるw
    おまえらも弄りたいのかよっていう・・
  65. 220620 | 2015/10/30(金) 04:23:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    AESAレーダーを装備したF-2の生産をストップしていなければ
    それで代替わりしていくことも可能だったろうにもったいないなぁ
  66. 220741 | 2015/10/30(金) 15:14:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    はだしのゲンのコピペ漫画を思い出すのう
  67. 220760 | 2015/10/30(金) 16:26:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※220620

    いやまったく。
    F-2は運動性が高く要撃機としても充分な性能を持っているから、そっちの方でも頼もしい戦力になってくれただろうに。
  68. 220761 | 2015/10/30(金) 16:29:21 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※220538

    日本が仮にF-5を使っていたら、F-20に匹敵するようなF-5改を生み出していたかも知れない…とか考えると胸熱だな
  69. 220769 | 2015/10/30(金) 17:11:01 | URL | edit
    韓国人はゴミ #-
    AWACSの後方支援付きなら在日米軍のF16とでもタイマン張れるという空自ファントムライダーの頼もしさよ。
  70. 220951 | 2015/10/30(金) 23:24:57 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    AWACSの後方支援付きってタイマンって呼べるのか?
    もちろん練度は高いんだろうけどそういうジョークじゃ?
  71. 220967 | 2015/10/31(土) 00:17:42 | URL | edit
    _ #-
    _
    自分の国を自分が変えてやる!って思ったりはしないのかねえ
  72. 220969 | 2015/10/31(土) 00:24:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ところでATD-Xいつ飛ぶの
    もう待てないよ 今年も終わっちゃうよw
  73. 220978 | 2015/10/31(土) 00:41:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どうやら来年の1月30日以降のようだ、、、
  74. 220982 | 2015/10/31(土) 00:46:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※71
    俺だったら今の日本に不満があったとしても
    実際に行動に出ようなんて絶対できないから、それが出来るであろうアンタはすごいと思うよ。
  75. 221088 | 2015/10/31(土) 15:56:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    古くても”使いなれた”機が良いのかもよ!
    第二のゼロ戦の坂井やP-38のボングに
    なれるかも。
    使いなれたのが一番っす。
  76. 247313 | 2016/01/28(木) 05:10:29 | URL | edit
    元JASDF・1W・MSG #-
    自分は除鮮駆除鮮活動賛成です。
    大陸で,同一民族と戦闘中だから,日本人・大和民族に文句垂れるのですねぇ…,名機F4為ればこそ改良実用試験機として創意工夫をしているのですよ,ガタピシ言ってもベトナム歴戦名機団栗の背比べの様な貴国所有機を誇る前に,日本の中古船をデタラメな改造して悲惨な海難事故を起こす国に…意見されたくないなぁ~!?
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