2015/06/19 (Fri) 19:00:00

日本でも新幹線で立席券を発売しているのでKTXで立席券を発売するのは問題ない!!! ⇒「日本が言い訳なの?」by 韓国の反応

時速300kmで走るKTXの立席販売論議が提起されるとすぐにコレイルが日本でも立席を販売するとし「問題になることでない」という立場を出した。

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写真引用:NEWS1


時速300kmの高速鉄道に「立席」日本にもある?
引用:ネイバーニュース/NEWS1
http://goo.gl/cvtZya
>>>記事の翻訳
時速300kmで走るKTXの立席販売論議が提起されるとすぐにコレイルが日本でも立席を販売するとし「問題になることでない」という立場を出した。

湖南高速鉄道開通以後、KTX立席乗客が昨年に比べて10倍近く増加するにつれ列車内通路や車両連結区間に乗客が集まって利用客の間では不便・安全問題指摘が相次いだ。

このような問題に応えるため列車増便と立席販売中止を要求する声が出てくるとすぐにコレイルは「日本など海外でも立席事例がある」と反論した。

これに対して日本では「明らかな」立席販売事例がないという問題を提起するとすぐにコレイル側が証拠資料を差し出して反論に出た。

9日コレイルによれば日本の新幹線は全座席を指定席で販売する列車に限り、すべての座席が売り切れた場合「立席(特急券)」を発売する。

▲はやぶさ▲はやて▲こまち▲かがやき等の新幹線がそれに該当する。

このような内容はJR東日本旅客鉄道会社のホームページ内旅客営業規則に上がっているというのがコレイル関係者の説明だ。コレイルはまた他の証拠資料として、あるブログ記事とその記事に含まれた立席チケット乗車券の写真を提示した。

そのブログ記事によれば全石指定席列車である新幹線の座席が満席である時「立席」を発売する。東北新幹線ハヤテの場合も同じだ。新幹線の場合、普通乗車券を指定席と自由席二つで販売・運営する。

指定席は言葉どおり特定時間の特定列車の指定座席を指定しその席に座って行くことで、自由席は特定時間の列車でない出発地から到着地まで区間の列車を時間区分なしで乗ることができるチケットだ。

自由席乗客は自由席専用と指定された列車車両の座席を利用するが、指定された自由席がない場合、立って行かなければならない。自由席利用客が一度に集中する場合、自由席列車内にも座る席がなくなり「立席」乗客が発生するという言葉だ。

ただし日本の場合のチケットは「自由席」で、初めから「立席」チケットを購入したことによる「立席客」が発生した訳ではない。さらに立席乗車券販売は制限された条件下に発生する。

自由席のない全座席を指定席だけで運営する一部の新幹線という条件に、座席が売り切れる場合という条件を満たさないと発売されない。

JR東日本旅客鉄道会社と駐韓日本大使館、日本国土交通省関係者によれば「東京駅~新青森駅」区間をつなぐ東日本旅客鉄道(JR東日本)の「東北新幹線」の一部がそれに該当する。

北陸新幹線の中で「東京~金沢」区間を走る「かがやき」も同じだ。全座席が指定席で、満席になる場合に限って立席乗車券が発売される。JR東日本関係者は「販売開始から立席が出てくるのではない。座席が全て完売という前提があってこそ発生するチケットだ」として「加かがやきの場合、満席になっても東京から金沢まで行く中に、一部乗客が列車から降りれば立席乗客がその空席に座ることができるが、その時には追加料金を納めて座席に座ることができる」と話した。

駐韓日本大使館と日本国土交通省関係者は「日本の新幹線は指定席と自由席で運営するがハヤブサ、ハヤテ、こまち、かがやき等の4つの列車は全て指定席で、満席の場合にだけ立席特急券を発売する」として「初めから指定席と共に立席を発売するのではない。
また、自由席がある車両の場合、立席販売はない」と話した。

日本高速鉄道新幹線、立席はある。

だが、海外立席事例が検証されたこととは言っても時速300kmで走る高速鉄道の立席運営にともなう安全問題の憂慮が払拭されるかは見守ることだ。コレイルの主張のとおり新幹線は一部区間に限り立席を発売するのが事実だ。

だが、初めから立席乗車券が出てくることではない。
>>>韓国人のコメント


共感005 非共感004
日本の新幹線が立席券を発売するから問題はないのか? ではもし問題が起きれば日本のせいなのか?


共感010 非共感007
乗客の立場から言えば、別に立ったまま乗車しても全く問題ないと思う。


共感003 非共感000
問題は需要に対して、座席の供給が追いついていない事。それが一時的ではなく、慢性化しているのに列車の増発で対応せず、初めから立席券を発売し、収用乗客数を無理矢理増やして安全や利便性を犠牲にしているんだ。新幹線とKTXでは立席券の意味が本質的に違うことが理解できないのか?


共感007 非共感004
利用者の立場では、どうしても急いで行く必要があり、席に座れなくても列車に乗る必要がある。この現実を暇な奴が問題視して大騒ぎしているんだ。もし300kmで走る列車が事故にあえば、座席に座っている乗客は助かるのか? 


共感011 非共感010
広域バスも今立乗りを禁止するのに解決策を模索中なのに・・・ KTXが立席だって??? 連中には脳があるのか​​???


共感001 非共感001
日本が一体なんだと言うんだ? 日本がやっていれば無条件に採用するのか?


共感001 非共感000
確かに列車の乗り降りやトイレなどに行くときに、立乗客が大勢いると邪魔でしょうがないし、立乗客が車内にまで入っくると本当に邪魔だ。


共感005 非共感008
どうせ事故が発生すれば、座っていようが立っていようが全員死ぬ。


共感001 非共感004
野蛮な韓国人たちはコレイルのあんな行動に声を上げることもできず、ただ安く立席与えることに感謝するだけ・・・


共感001 非共感000
反論資料がブログの記事ってwww


共感011 非共感002
立席をなくせば各週末ごとに立席を売れと抗議が殺到するだろうね


共感012 非共感001
立席券を無条件に発売するから、週末など時間帯によっては立席客が客車内に入ってくることが問題になるんだ。立席券の発売をうまく調整すれば解決できるのではないか?


共感009 非共感001
300kmの高速鉄道に問題が生じれば立席でも座席でも乗客はトッカルビ状態だ。しかもKTXは問題が多いことは事実なのに、これ以上犠牲者を増やす方向にもっていくのは、一体どういう馬鹿話なのか?


共感000 非共感000
日本のように自由席券として発売し、指定席に空きがあれば座れるようにすれば?


共感004 非共感002
日本の新幹線は1両の乗客がKTXの2倍、16両編成が基本であるから1編成の乗客数は4倍に達する。4倍の乗客を混雑時に3分間隔で運行する新幹線は「高速大量旅客列車」です。300Kmの列車を安全に運行する限界が3分間隔です。このために1分の遅延も許されない最高精密度の運行管理が要求されます。韓国のKTXは決してまねることはできない正確性です。


共感002 非共感003
日本の新幹線は利用客の正確な予測に基づいてい運行予定を決定しているので、立って乗る客は「少数」か「大型連休」しかありません。コレイルは増便すると、コストの増加で利益が減少するため、意図的に立席を乱売している。


共感006 非共感002
京釜線は、10年近く立席を発売していても何も言わなくて、立席率も湖南線より高いのに、なぜ湖南線で不満が出てくるのか理解することができないよ


共感001 非共感001
コレイルの手にかかれば飛行機ですら立席券を発売するだろうねwww


共感000 非共感000
KTXにシートベルトが無い以上、この話は幾ら議論しても無意味だろう。


共感000 非共感000
私は答えを湖南高速鉄道の開通時から知っている。列車の増便が答えである。

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コメント

  1. 174932 | 2015/06/19(金) 19:03:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-

    敵国のマネするな!
    親日罪で告訴するぞ!

  2. 174933 | 2015/06/19(金) 19:05:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    何でもかんでも日本、日本…
    こっち見るな
  3. 174937 | 2015/06/19(金) 19:09:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    そもそも韓国の新幹線は300km/hで運行していない鈍行列車だろ

  4. 174938 | 2015/06/19(金) 19:09:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    自分には全く理解できない議論なのだが・・・
    って言うか、勝手に日本を引き合いに出して、問題が起これば日本のせいにするのはヤメロよな!
  5. 174939 | 2015/06/19(金) 19:11:08 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    やっぱり韓国人は日本の真似をしないと不安なんだね
  6. 174940 | 2015/06/19(金) 19:13:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    南鮮の交通機関の値段は激安なのでは?
    なのにまだ安いチケット作るなんて完全にデフレモードですな
  7. 174941 | 2015/06/19(金) 19:14:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    共感005 非共感008
    どうせ事故が発生すれば、座っていようが立っていようが全員死ぬ。


    事故が発生すれば、なぜか日本のせいになるに一票!
  8. 174942 | 2015/06/19(金) 19:15:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    コレイルの本音:
    日本より、くっそ安い値段で乗ってるくせに、ギャーギャー騒ぐな!!
  9. 174945 | 2015/06/19(金) 19:18:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    立ち乗り券で指定席に座るとか、マナー悪い奴が多そう・・・
  10. 174946 | 2015/06/19(金) 19:20:46 | URL | edit
    名無しの日本人 #-
    自主性の無さが奴隷民族の証。
    ニホンガーを言い訳に使うみっともなさ。

    そもそもKTXで、乗車率100%オーバーに
    なる事があるのか?
  11. 174947 | 2015/06/19(金) 19:21:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-

    よそは、よそ! ウチは、ウチ!!
  12. 174948 | 2015/06/19(金) 19:25:21 | URL | edit
    日本人 #-
    時速300kmの噓に何故誰も突っ込まないのか、朝鮮人は。
  13. 174949 | 2015/06/19(金) 19:26:43 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    立ちっぱなしの状態に耐えられず、その場にしゃがみ込んだり床に座ったり、座ってる客どうしが文句を言い出したり…

    民度の低い朝鮮人なら想定内ってかWWW
  14. 174950 | 2015/06/19(金) 19:27:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    300km?
    170kmの間違いだろ。

    ガムテ車体で、300kmは無理。

    『韓国の高速鉄道KTXは300km/hで運行中 ⇒ 嘘でした ⇒ 問題が多すぎて170km/hで運行中』
    ホル韓さん  2014-10-21
    ttp://horukan.com/blog-entry-1693.html
  15. 174951 | 2015/06/19(金) 19:27:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    自分達の事くらい自分達の意志で決めなよ。
    大人に手を引いてもらわなきゃ歩けない子供か?
  16. 174952 | 2015/06/19(金) 19:29:28 | URL | edit
    ぼくがかんがえたかしこいかねもうけ #-
    KTXを増便しようと考えたが、立席の安いチケットで乗客を詰め込めたら今のままでももっと儲けられるニダ!
    日本に事例まであるから何かあっても日本のせいに出来るニダ!
    ウリは本当に優秀ニダ。
    <ヽ`∀´>ホルホルホル…
  17. 174954 | 2015/06/19(金) 19:30:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    KTXってめちゃくちゃ揺れるから立っていられないと思うの。
  18. 174956 | 2015/06/19(金) 19:34:15 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    次の列車までの時間間隔はどのくらいなの?
    過密ダイヤでは無いでしょ?
  19. 174958 | 2015/06/19(金) 19:35:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本の新幹線は開業当初の1964年から210km/hで営業運転をしていた(試験走行では260km/hでも安定して走れることを実証済み)。

    つまり韓国の鉄道技術は日本に比べて50年以上遅れているという事になる…
  20. 174959 | 2015/06/19(金) 19:37:23 | URL | edit
    監視隊 #-
    >2010年、東大邱から釜山まで京釜高速鉄道の2段階区間が開通後、障害発生件の数は計1,081件。 一日一件の割合で問題が生じています
    目標の半分水準である時速170kmまでのスピードしか出せずにいます。

    ↑の170も「盛って」いるのは間違いないのだが、無知=チョ先人ってことですね。
    リンク張らなくても、ググれば何でもでてくるので。
  21. 174960 | 2015/06/19(金) 19:39:39 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    よく何も知らない外国人は日本と韓国は似てると言うけど?
    そりゃ、日本を真似して劣化版の国を作ったんだから見た目は似てるかもねw
    しかし、国民に多きな違いがある事をまだ多くの外国人はわかっていない(涙)
  22. 174961 | 2015/06/19(金) 19:41:33 | URL | edit
    東北新幹線[i:63678] #-
    いま日本では320km/hで運行してます♪

  23. 174963 | 2015/06/19(金) 19:44:08 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国で立ち乗り県なんて発売したら
    通路にシート広げて座り込んで宴会はじめたり寝転んだり
    物売りのババアが露店始めたりで阿鼻叫喚の世界になるだろw
  24. 174964 | 2015/06/19(金) 19:44:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いい加減に日本から精神的にも独立しろよ。こっち見んなよ、気持ち悪い。
    比較するなら、TGV系を運用している欧州連中であるべきだろうに。
  25. 174966 | 2015/06/19(金) 19:45:59 | URL | edit
    名無し #-
    なんで大事故しか想像出来ないんだろうな
    急停止しただけでも怪我の恐れがあるのが立ってるやつなのに
  26. 174969 | 2015/06/19(金) 19:51:03 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    お前ら、そこは困った時のドイツ様だろw

    日和見主義の無知性DNAだから仕方ないのかも知らんが、都合の良い事だけ取り上げて日本を見習うな。

  27. 174970 | 2015/06/19(金) 19:53:20 | URL | edit
    名無し #-
    >共感005 非共感004
    日本の新幹線が立席券を発売するから問題はないのか? ではもし問題が起きれば日本のせいなのか?

    そうなんじゃないか?お前ら、何か問題が起こる度に、「どうやって日本のせいにするか」ってことを、まず考えるだろ。
    セウォル号の件でも、「あの船は日本から中古で購入した物だ!」って取り上げてたじゃん。あわよくば、日本の造船会社、ひいては日本のせいにできるって思ってたんだろうよ。まぁこの時はすぐに、日本の会社から購入後に、韓国の会社が安全無視の魔改造をしていたことが発覚して、不発に終わったけどね。
  28. 174974 | 2015/06/19(金) 19:59:20 | URL | edit
    名無し #-
    愚民の国、日本がやってるのなら
    世界一の韓国はやっちゃダメじゃねえ?

    設定忘れるなよ
  29. 174975 | 2015/06/19(金) 20:00:18 | URL | edit
    ロビー活動に見る韓国の底力? #-
     韓国は、経済発展の一つの柱としてKTXの輸出を考えていた。
     ウクライナには輸出で来たけど、あのザマでは後が続かない。

     「医療大国」とか言って、海外からの整形手術や検査入院などを当て込んでいたが、MARS騒ぎで韓国の実力がばれた。

     武器輸出大国でもあり(だから日本の武器輸出に猛反対をしていた)、それも経済発展の柱にしようとしていたが、開発する武器が次々にボロを出すので、3流品の安物しか売れない。

     観光大国をめざし、中国からの客が減りだすと、韓国側でお金を一部負担してまで来てもらっていたが、リピーターが育たず、MARS騒ぎで終了。

     仁川空港などのハブ化に成功したが、これも、MARS騒ぎで便数が減り日本にパブを奪われる勢い。

     借金による不動産バブルも危うい段階に来ている。はじけた瞬間、自己破産と不良債権のパニック。

     そんなこんなを考えると、KTXで「ウリナラも先進国」と、はしゃいでいる姿を生暖かく見守りましょう。
  30. 174976 | 2015/06/19(金) 20:02:53 | URL | edit
    ん #-
    特殊事例を一般化する、アホ!
  31. 174981 | 2015/06/19(金) 20:19:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    なんでもいいけど、先ずは自分達の民度を考えてからやりなさい。

    日本がやってる、日本ができてる、だから自分達もできる、できるはずだ…

    で実際はどう?
    なに一つ成功したものがないよね。

    馬鹿は馬鹿らしく、根拠のない自信で浮かれてる場合じゃないから。

    反省のない民族に未来はない

    謙虚にしてないと近い将来、ホントに滅亡するよ。
  32. 174982 | 2015/06/19(金) 20:21:11 | URL | edit
    ん #-
    高速鉄道コナン「犯人はてめぇだ!」
  33. 174986 | 2015/06/19(金) 20:29:13 | URL | edit
    ICE #-
    時速200キロ以下で営業運転してるのか???
    なら韓国には高速鉄道はないってことだろ!?
  34. 174987 | 2015/06/19(金) 20:30:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    一言で立ち乗りって言っても乗り心地とか揺れ方とか
    安全性が全然違うから
  35. 174989 | 2015/06/19(金) 20:36:33 | URL | edit
    通りすがり #-
    立席の方が安ければ、立席以外買わないんじゃないのか?韓国人
    いっそ、席を全部撤去しちまえば問題解決
  36. 174992 | 2015/06/19(金) 20:37:42 | URL | edit
    テーヘン #-
    立席券ってのはつまり座席に座ることができず
    場合によっては座席ガラガラなのに
    立ってるやつがわんさか・・・ってこともあり得るのか?
  37. 174993 | 2015/06/19(金) 20:39:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「はやぶさ」だと、週末は立ち席が出るな。
  38. 174994 | 2015/06/19(金) 20:40:20 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    増便なんてできんの?
    今でさえ故障やらトラブルやらでダイヤ滅茶苦茶なのに???
    今のダイヤをきちんと運行できるようになってからの話だろ
    物事の順序ってものを理解してんの?韓国人
  39. 174995 | 2015/06/19(金) 20:41:13 | URL | edit
    名無しの日本人 #-
    そもそも立席券とか作るって事は、
    KTXは満席の状態があるって事なんだけど・・・

    実際はほとんど空気輸送なんじゃないの?
  40. 174996 | 2015/06/19(金) 20:44:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    好きにしたらええよ(*´ω`)
  41. 174997 | 2015/06/19(金) 20:44:46 | URL | edit
    右田純一 #-
    ところで管理人さん、ギンナンの素揚げの記事は上げてくれないの?
    もしかして、まだ届いてない?
  42. 174999 | 2015/06/19(金) 20:48:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どうせ立つなら座席とか内装を通勤電車みたいにすればいいよw
    シートは両側対面式にして通路を広くとって吊り革を沢山取り付ければ楽チン♪
  43. 175000 | 2015/06/19(金) 20:49:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    大事故の予感(ノ_・。)
  44. 175002 | 2015/06/19(金) 21:01:08 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    国民性と安全性、信頼性を考慮に入れないと、単純に適用できないだろ。座れないから安くするのと、安ければ座れなくても良いってのは結果が変わってくる。
  45. 175003 | 2015/06/19(金) 21:04:40 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    近いうちに立席が解禁されて、そして事故で大惨事まで予想できた
  46. 175004 | 2015/06/19(金) 21:06:20 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    あの国、あの国民性で、
    今のところなんとか超絶大事故を起こさずに済んでいる
    A380やKTX運行の現場関係者って、
    これまでさぞや絶望的な状況と戦い続けてきたのではなかろうか。

    そしてセウォル号やMERS感染拡大で、
    今やその最後の一線が崩れつつあるんだなと…。
  47. 175008 | 2015/06/19(金) 21:21:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本がそうだから自分たちも。
    日本では~、日本でも~
    韓国人は気持ち悪いんだよ。
  48. 175009 | 2015/06/19(金) 21:33:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本と比べて上か下かしか計れないシンプルな物差しを持つ国、韓国。
  49. 175010 | 2015/06/19(金) 22:01:16 | URL | edit
    日本人 #rRu1qAd2
    2ダーなら大丈夫だよ。
    新幹線より優秀なんだろ?
  50. 175012 | 2015/06/19(金) 22:08:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    <#;`Д´ >「先進国の日本もやってるニダ!間違いの無い事ニダ!」
    って事でしょ

    いくら口で反日を叫ぼうが、日本の優位性を心の底では
    国民等しく苦々しく認めている深層意識が、あっさり表に出る
    モデルも物差しも日本しか脳内に無い国
    韓国は永遠に日本の影だ
    影としてはそこそこである事位は認めないと不公平なのだろう

    この件に関しては、新幹線とKTX、JRとコレイルの運用が全く違うのに
    安心を装う為に無意識に「日本」を出して、出てしまったという事だな
  51. 175015 | 2015/06/19(金) 22:22:59 | URL | edit
    ふぁすとふーど #-
    解決策はひとつ。
    韓国の列車はすべて立ち席にする。
    誰からも文句は言わせない。
    ちなみに運転手も立ったままで、眠らせない。
  52. 175017 | 2015/06/19(金) 22:36:07 | URL | edit
    ま #-
    ホル韓さん214型3隻、衛星通信アンテナが、欠陥だってさ。これで、演習不参加の理由がわかった。ん!
  53. 175018 | 2015/06/19(金) 22:36:50 | URL | edit
    s #-
     そのうち通路に新聞紙をお客は敷いて、立ち席券なんぞ払えるか、もとよりそんな定刻通りに運転できていないくせに、毎度毎度消毒しているのか、などと悪態をつき始め、コレイル側はタクシーのぼったくり技術を導入できないか、高速化よりそちらの方が重要だと考え始める。
  54. 175020 | 2015/06/19(金) 22:46:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ごめん良く分からないんだけど、KTXでは全ての座席が売り切れる前に
    「立ち席券」を発売してるということ?で、安いから需要があるということ?

    でも立ち席券で座ろうとしたり、指定席を買った人が「立ち席の奴らはデッキにいろ
    客車内に来るな」って言ったり、トラブル多発しそうだね。

    そもそもKTXって新幹線よりだいぶ安いんじゃなかったっけ。なのにその座席券も
    買えない人がそんなに多いんだ?
  55. 175022 | 2015/06/19(金) 22:52:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    中国の格安旅客機みたいに全席立ち乗り+シートベルトにすれば倍以上運べるぞwww
  56. 175027 | 2015/06/19(金) 23:08:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    南賤人じゃ新幹線並みの過密ダイヤは組めないだろうな
    そうなると一回の輸送で詰め込むしか無い
    どうせなら、日本が2階建て車両だからウリ達は3階建てニダ!
    とか、1編成20両編成ニダ!とかやって激しくクラッシュして欲しい
  57. 175042 | 2015/06/19(金) 23:23:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    先進国だから、こうゆうトンチンカンな議論もある訳だな、好きにしたら良い。
  58. 175065 | 2015/06/19(金) 23:49:03 | URL | edit
    名無しさん #-
    日本がどうたらこうたらじゃなくて、科学的に安全性を証明しろよ
    まあ、韓国じゃ無理な話かw
  59. 175071 | 2015/06/20(土) 00:14:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本のまねをいくらやっても安全性が伴わないなら事故の時に死者が増えるだけ

    何かあると日本のせいにして、忘れたように日本をお手本にする基地は中韓ぐらいだね
  60. 175077 | 2015/06/20(土) 00:27:35 | URL | edit
    アレレ #-
    モーいい加減自立して歩けよ朝鮮人!  こっち見んな!!
  61. 175114 | 2015/06/20(土) 01:58:39 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    優先順位が明らかにおかしい
  62. 175155 | 2015/06/20(土) 07:36:52 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    インドやフィリピンみたいに外乗りOKにすれば良いのでは?自己責任でなw。
    沿線住民の安全確保も自己責任にしておけば大丈夫w!
  63. 175234 | 2015/06/20(土) 10:25:44 | URL | edit
    名無しの日本人 #-
    普通、こういうのはKTXの運行状況を見て決めるのであって、
    外国の鉄道がやってるから自分もやる・・・は説得力が全くない。

    KTXにお盆の帰省ラッシュがあるのか?
  64. 175293 | 2015/06/20(土) 12:45:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    170が最高速?ただの通勤快速じゃんWWW

  65. 175340 | 2015/06/20(土) 15:54:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    記事の方の論点はおかしいんだがコメの方は珍しくまともだな
    論じるべきは「日本も~」じゃなく安全か否かだ
    結論はいうまでもないが
  66. 175342 | 2015/06/20(土) 15:59:40 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    E4系の中古でも買って増便したら?wwww
  67. 175380 | 2015/06/20(土) 18:14:51 | URL | edit
    大和人 #-
    日本ではなくドイツを手本にすればいい。日本の真似をすると焼けどうする事になるぞう!
  68. 175436 | 2015/06/20(土) 20:37:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #B7q/.fmY
    KTXかぁ、要するにTGVなんだから見るならおフランス参考にしな。
  69. 175446 | 2015/06/20(土) 21:12:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    利用客が増えたなら7分間隔で、KTXを走らせればいいじゃん。
    それこそJRはやってるぞ?

    あ、出来ないのか。すまんすまん。
  70. 175504 | 2015/06/20(土) 23:29:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「ではもし問題が起きれば日本のせいなのか?」

    いつだってなんだって、日本関係なくたって悪いことは全部日本のせいじゃないか
    何を今さら
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