2015/05/31 (Sun) 09:00:00

中国を抜いて日本がタイ高速鉄道事業を受注したぞ!!! ⇒「韓国はどこに行ったのか???」by 韓国の反応

朝日新聞が今月28日報じたところによると、タイの高速鉄道事業で日本の新幹線が採用されることになったという。日本が中国との競争に勝った格好だ。

2015053000249_0.jpg
写真引用:朝鮮日報


日本が中国を抜き、タイで高速鉄道事業獲得
引用:朝鮮日報
http://goo.gl/LtTMIq
>>>記事の翻訳
朝日新聞が今月28日報じたところによると、タイの高速鉄道事業で日本の新幹線が採用されることになったという。日本が中国との競争に勝った格好だ。

同紙は「日本とタイの両政府は27日、タイ北部のチェンマイと首都バンコクを結ぶ約670キロの高速鉄道に、日本の新幹線を採用することで合意した」と報じた。総事業費は120億ドル(約1兆4900億円)で、早ければ2016年の第2四半期(4-6月)に着工する見通しで、日本が技術や建設資金を全て支援する形となる。

タイの高速鉄道計画には中国を意欲を示していた。李克強首相が2013年10月、タイで直接売り込みを図るほどだった。今回、タイが中国ではなく日本を選んだ表面的な理由は、高速鉄道建設をめぐる借款の利子の問題だった。中国は事業資金を貸し付けながら、2-4%の利子を取る方針を示したが、日本は政府開発援助(ODA)からの資金提供という形で、利子を1%とする意向を示していた。

今回の日本による高速鉄道事業の受注は、東南アジアでの日本の影響力が今なお健在だということを示したとの見方も出ている。日本はベトナムからラオス、タイ、ミャンマーを結ぶ「東西経済回廊」を通じ、経済的な実権を掌握している。これに対し中国は、雲南省からタイを経てマレーシアに至る「南北経済回廊」構想を進めている。南北回廊は中国の新シルクロード(一帯一路)構想にも通じるものだ。

まだ勝負は終わったわけではない。中国とタイは昨年末、タイ東北部のノーンカーイ県と南東部のラヨーン県を結ぶ867キロの鉄道の建設に向け了解覚書(MOU)を締結した。香港の衛星テレビ局「フェニックステレビ」は「中国と日本はタイのほかにも、インドやマレーシア、インドネシアなどで高速鉄道の事業権をめぐって競争を繰り広げている」と報じた。
>>>韓国人のコメント


共感040 非共感000
韓国はどこに行ったのか???


共感008 非共感001
名刺のみを差し出す韓国、果たしてこの国に未来はあるのか?


共感015 非共感000
これは単純の価格や性能の問題ではない。韓国がこれらの新興国に経済で押されている可能性がある。中国や日本に追いつく事も厳しく、今度は新興国からの突き上げを受け、韓国の国威が傷つき信用が低下しているんだ。


共感023 非共感001
私たちの企業が井の中の蛙に転落するのはもう時間の問題。


共感010 非共感003
歳月が過ぎれば全てを忘れるのか? それともタイでは歴史教育をおこなっていないとか?


共感331 非共感013
韓国はセウォル号に国全体が足を取られている間に、海外の仕事は全て他の競合国に奪われてしまった。いい加減セウォル号問題から手をはなし、全国民が一丸となって進まないと。ソウル市長もセウォル号遺族の座り込みテントを撤去し、いい加減帰宅するよう説得すべきだ。


共感057 非共感004
タイに河川事業を輸出しようとした時、タイまで追いかけて行って、現地で反対デモを行った馬鹿がいる。韓国もタイに高速鉄道を輸出しようとしたら、このような連中がタイまで行って反対し、労働組合が自分たちの作業量がどうのと言って反対したんだ。李明博が中東に原発を輸出する際、左派の連中がどれだけ反対し妨害したのが深刻だった思い出される。


共感006 非共感001
日本の機械工作部品や鉄道車両などは、不思議なぐらい故障がなく半永久的に使用できる。機械工作の本体などは世界トップレベルで、米国に次いで信頼性が高い。日本は最も先に進んだ機械文明をもっており、下請けが製造した部品ですら全く故障しない。


共感013 非共感000
韓国がタイの高速鉄道を受注できなかったのは残念だが、業界では日本よりも次元の高い先進的な技術力を持つと評価されているのが韓国で、タイ以外の国での高速鉄道では必ず受注しよう。


共感000 非共感000
どうせ日本お得意のロビーで勝ち取ったんだ。技術力に対しての正当な評価と勘違いしてはダメだ。正々堂々とした受注競争だったら韓国が勝利していたはずだ。


共感032 非共感000
で、韓国はどこにいったの?


共感003 非共感000
タイは代表的な親日国家なので当然の結果ではないか? 中国が無料でくれるならまだ分からないけれど・・・


共感007 非共感009
李明博が大統領だったなら、韓国が受注するために信じられないほど努力して、全ての人脈を駆使して韓国企業の受注を助けただろう。


共感007 非共感003
タイと日本の親密な関係:
①1660年代の初頭から日本の侍がタイの王を護衛するための部隊を率いていて、現地妻を置いていた歴史がある。②タイの近代化を成し遂げ、最も尊敬を受ける王、チュラーロンコーンは日本の明治と在任期間がぴったり符号する。③両国とも王政を未だに維持している。


共感022 非共感002
日本は一般的に認められた存在で、無条件に受け入れられるが、韓国は未だに疑問の目でみられ、毎回検証を受けないと認められないのが現実だ。日本は国際支援として毎年多くのお金をバラ撒くが、韓国は突然金持ちになった成金根性が捨てられず、他国に対してはケチくさい。こういった部分は日本とは比較にもならない。


共感006 非共感007
中国と韓国が連携をして高速鉄道の輸出すれば日本を圧倒できるのではないだろうか?


共感003 非共感005
中国が韓国と手を組む理由がどう考えても思いつかない。


共感005 非共感008
日本と組んで中国に対抗するのはどうかな? 日本と共同で輸出用の高速車両を開発すれば、日本の進んだ技術を取り入れることもできるし


共感006 非共感002
日本が韓国と手を組む理由がどう考えても見つからない。


共感018 非共感000
既に台湾新幹線が滅びているのに、タイは現実を見る目がない。


共感008 非共感006
開通から10年が経つのに、未だに安定した運営とは言いがたく、遅延はもう当たり前で、故障し立ち往生するKTXさえ珍しくもなく・・・ これを持って海外へ売り込みに行くなんて自殺行為だ。採用担当者から見ればKTXは安定運行が不可能にみえるに違いない。


共感008 非共感006
現在の政府の外交や安保手腕は子供レベル


共感012 非共感000
日本の鉄道の安全レベルは、鉄道大国ドイツさえ認めている。今回のタイの決定は余りにも当然な決定だよ。台湾だってただの親交のために日本の新幹線を導入したのか?


共感001 非共感002
日本の新幹線が韓国KTX山川に決定的に劣っているのが山岳地帯を走破する能力だ。


共感002 非共感000
韓国とは違い、全て専用線を走る新幹線に山岳地帯などない。山があれば日本はトンネルを通すから


共感001 非共感000
結局、列車の性能もあるけれど、一番決定的な差は日本は技術から資金まで全て面倒を見てくれると言うんだから。韓国のような資金力のない国では到底太刀打ちするのは不可能だ。

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コメント

  1. 165615 | 2015/05/31(日) 09:13:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    共感013 非共感000
    韓国がタイの高速鉄道を受注できなかったのは残念だが、業界では日本よりも次元の高い先進的な技術力を持つと評価されているのが韓国で、タイ以外の国での高速鉄道では必ず受注しよう。

    ウクライナ「それは凄いすぐ輸入しよう」

    なお
  2. 165616 | 2015/05/31(日) 09:14:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    お前の席はもともとないだろ。
  3. 165618 | 2015/05/31(日) 09:17:29 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    気持ち悪い
    寄るな(怒)
    ウ・ジ・虫国家、南朝鮮

    てめエラは日本の敵国
  4. 165619 | 2015/05/31(日) 09:17:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮は資金もないし技術も劣ってる

    ウクライナ、台湾、ブラジル「そうだ!そうだ!」
  5. 165621 | 2015/05/31(日) 09:17:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本よりも評価されているだの、日本よりも優れていると関係者は言っているだの
    ソースも無く適当にホラ吹いてばかりで、だから現実とのギャップに苦しんで火病起こすんだよ
  6. 165623 | 2015/05/31(日) 09:20:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    > 日本と組んで中国に対抗するのはどうかな? 日本と共同で輸出用の高速車両を開発すれば、日本の進んだ技術を取り入れることもできるし

    日本が鼻も引っかけないという選択枝がどうしてないのか?
    相変わらずめでたい奴らだな
  7. 165624 | 2015/05/31(日) 09:22:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ガムテープを貼る技術は高いはずだから、身の丈に合わせて頑張ればいいw
  8. 165626 | 2015/05/31(日) 09:23:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    凄え!一体どんな情報から鉄道先進技術が日本より上で知られてるって事になるのか?(ノ∀`)σ
  9. 165627 | 2015/05/31(日) 09:23:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    > 韓国はセウォル号に国全体が足を取られている間に、海外の仕事は全て他の競合国に奪われてしまった。いい加減セウォル号問題から手をはなし、全国民が一丸となって進まないと。ソウル市長もセウォル号遺族の座り込みテントを撤去し、いい加減帰宅するよう説得すべきだ。

    セウォル号をそのまま日本に置き換えるとさくっと意味が通る

    韓国の手を離してからは日本上り調子だな
  10. 165628 | 2015/05/31(日) 09:23:50 | URL | edit
    <ヽ`Д´>ノ高速鉄道大国! #-
    >中国と韓国が手を組む理由がどう考えても思いつかない
    >日本と韓国が手を組む理由がどう考えても見つからない
    この流れに軽く吹かされた。
  11. 165629 | 2015/05/31(日) 09:24:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    共感005 非共感008
    日本と組んで中国に対抗するのはどうかな?
    日本と共同で輸出用の高速車両を開発すれば、
    日本の進んだ技術を取り入れることもできるし


    韓国って日本より優れてる技術が少しでもあったか?
    日本のメリットがまるで無いだろ。
  12. 165630 | 2015/05/31(日) 09:25:44 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本バッシング → 日本パッシング → 日本ナッシングと言われた時代もあった

    今の政権になってから確実に日本は世界の中での存在感を取り戻しつつある
    安倍ちゃんがんばばれー
  13. 165631 | 2015/05/31(日) 09:26:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    南鮮製?
    安かろう悪かろうの典型

    タイ国王への侮辱とか忘れたのかい?
  14. 165634 | 2015/05/31(日) 09:30:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >機械工作の本体などは世界トップレベルで、米国に次いで信頼性が高い。
    日本の製品はアメリカより信頼性は高いけどね
    韓国人は劣等感からこのようなことを言い自分を慰める
  15. 165636 | 2015/05/31(日) 09:34:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >日本の新幹線が韓国KTX山川に決定的に劣っているのが山岳地帯を走破する能力だ。

    KTXって山岳地帯を走っているのか。
    新幹線はレールの上を走る。
  16. 165637 | 2015/05/31(日) 09:34:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >韓国はどこにいったの?

    どこにも行かず、じっとしておいてくれ
    韓国人が動くだけで迷惑だ
  17. 165639 | 2015/05/31(日) 09:38:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国はガムテープの輸出に力を入れたらいいんじゃないか?
    韓国のガムテープの優秀さは世界的に有名になったことだしw
  18. 165640 | 2015/05/31(日) 09:40:14 | URL | edit
    名無し #-
    >KTXって山岳地帯を走っているのか。

    最速のスイッチバック見せてやんよっ!!!
  19. 165643 | 2015/05/31(日) 09:46:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    あのしょぼい電車が南朝鮮以外で売れるわけねーだろ。
    現実見ろ。
  20. 165644 | 2015/05/31(日) 09:50:08 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どうせ日本お得意のロビーで勝ち取ったんだ。技術力に対しての正当な評価と勘違いしてはダメだ。正々堂々とした受注競争だったら韓国が勝利していたはずだ。

    確かに"価格"競争ならおまエラどんどん安くするもんなw

    でもな、安くて粗悪とちょっと高くて優良品なら後者のがいいのは当たり前なんだよ?

    あ、ヴァーカな南朝鮮人には理解出来ないかwww
  21. 165645 | 2015/05/31(日) 09:53:22 | URL | edit
    名無しの日本人 #-
    高速鉄道の起源はウリナラなのに!!ファビョーン!!!
  22. 165647 | 2015/05/31(日) 09:57:19 | URL | edit
    あ #-
    KTXは競合に、比べ動力伝達方式が一つ古い。と聞いたよ!ムリね。ハハハ
  23. 165648 | 2015/05/31(日) 09:57:24 | URL | edit
    アレレ #-
    韓国人の技術に対する、価値と知識はゴミ以下です・・・・盗むが本業だから

    このご時世に、サムスンのスマホは超技術の思っている輩が韓国にはウヨウヨいる
  24. 165649 | 2015/05/31(日) 09:57:32 | URL | edit
    右田純一 #-
    ガムテが付属品で付いてくる自称「高速鉄道」。 
    確かに日本は真似の出来ない、したくない技術だ。
    その技術力を他の国に使用させるのは勿体無いw
    他の国が迷惑・・・イヤ、利益を得ると、韓国が損するぞ。
  25. 165651 | 2015/05/31(日) 09:57:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    共感013 非共感000
    韓国がタイの高速鉄道を受注できなかったのは残念だが、業界では日本よりも次元の高い先進的な技術力を持つと評価されているのが韓国で、タイ以外の国での高速鉄道では必ず受注しよう。


    これに共感が13つくのも異常だけど、非共感が0って。
    向こうの新聞とかTV、教育ってどんだけマンセーやってんのか知りたいわ。
    どう考えても中国より洗脳とか情報統制されてんじゃん。
  26. 165652 | 2015/05/31(日) 09:57:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ウリには、ガムテープがあるニダ
  27. 165655 | 2015/05/31(日) 10:02:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    おまエラはガムテープでも作ってろww
  28. 165657 | 2015/05/31(日) 10:08:20 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    1年前ウクライナの高速鉄道を全面中断に追い込んだのは韓国の現代ロテムだよな、大統領に「現代ロテムを選んだのは失敗だった」と国民に公式謝罪までさせて…

    あ~マジで韓国滅んでほしいわ
  29. 165662 | 2015/05/31(日) 10:18:19 | URL | edit
      #-
    韓国? ポンコツじゃねーかオイ!
  30. 165663 | 2015/05/31(日) 10:19:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >韓国がタイの高速鉄道を受注できなかったのは残念だが、業界では日本よりも次元の高い先進的な技術力を持つと評価されているのが韓国で、タイ以外の国での高速鉄道では必ず受注しよう。

    × 日本よりも次元の高い先進的な技術力
    ○ 日本と次元が違う技術力(養生テープ使用技術、同音異義語で割れる枕木技術、共食い整備技術)
  31. 165665 | 2015/05/31(日) 10:20:02 | URL | edit
    名無し #-
    >共感013 非共感000
    韓国がタイの高速鉄道を受注できなかったのは残念だが、業界では日本よりも次元の高い先進的な技術力を持つと評価されているのが韓国で、タイ以外の国での高速鉄道では必ず受注しよう。

    すごいな。こいつら、どんだけ自分達を過大評価しているんだ?普段、どんなことを見聞きしていれば、こんなことになるんだ?
    韓国の鉄道っていったらあれだろ、確かガムテープとかで修理とかしちゃってるKTXとかいうやつ。まぁ、「ガムテープで修理ができる列車」ってのがアピールポイントなら、確かにすごいと思うけどwww。けど、そうだとしてもそれは『先進的』じゃなくて『独創的』が正しいと思うけどwww。
  32. 165666 | 2015/05/31(日) 10:22:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >歳月が過ぎれば全てを忘れるのか? それともタイでは歴史教育をおこなっていないとか?

    日泰同盟って知らんのか
  33. 165667 | 2015/05/31(日) 10:25:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    KTXってTGVでしょ?
    だったらフランスに頼むだろ
  34. 165668 | 2015/05/31(日) 10:28:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    がんばれ韓国!火星人にKTXを輸出するんだ
  35. 165670 | 2015/05/31(日) 10:31:45 | URL | edit
    新幹線 #-
    山岳走行は、動力集中式のKTXよりも、動力分散式の新幹線のほうが優れているけど。北陸新幹線の起伏が大きいけど、最高スピードを落とさないで開通している。
  36. 165671 | 2015/05/31(日) 10:34:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人は自国が高速鉄道の競合国だと思ってるね
    この認識、ある意味すごいなあとは思う
    TGVライセンス生産国として見られているのをマジで知らんみたい
    だから見向きもされない理由が解らないとw
  37. 165672 | 2015/05/31(日) 10:34:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    毎度虚しくならんのか?
    このキチガイ妄想エラキムチどもはよ
  38. 165675 | 2015/05/31(日) 10:39:29 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    そもそも橋も製鉄所も原発もビルもまともに作れた物など
    一つも無いだろう?
  39. 165676 | 2015/05/31(日) 10:41:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※165621

    その関係者って朝鮮人だろ
  40. 165681 | 2015/05/31(日) 10:49:36 | URL | edit
    傾奇者 #-
    身の程を…知る知能があったらチョウセンヒトモドキなんかやってないかwwwwww
  41. 165682 | 2015/05/31(日) 10:53:15 | URL | edit
    韓国人井の中の蛙 #-
    >韓国がタイの高速鉄道を受注できなかったのは残念だが、業界では日本よりも次元の>高い先進的な技術力を持つと評価されているのが韓国で、タイ以外の国での高速鉄道>では必ず受注しよう。

    >どうせ日本お得意のロビーで勝ち取ったんだ。技術力に対しての正当な評価と勘違い>してはダメだ。正々堂々とした受注競争だったら韓国が勝利していたはずだ。

    そもそも韓国の鉄道は「高速鉄道」とすら言えないレベルであることを韓国人は理解してないようだ。
    しかも他国の技術であることも。
  42. 165683 | 2015/05/31(日) 10:55:14 | URL | edit
    立ち上がれ北朝鮮! #-
    韓国製品は全て不良品で粗悪品である!(キッパリ)
  43. 165686 | 2015/05/31(日) 10:59:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    共感331 非共感013
    >韓国はセウォル号に国全体が足を取られている間に、海外の仕事は全て他の競合国に奪われてしまった。


    相変わらず現実が見えてないな
    UAEの原発の様に、異常な好条件を差し出さないと韓国は受注できない
    しかし、これで利益どころか赤字になる事態にw
    要するに韓国の産業に競争力が無い
  44. 165688 | 2015/05/31(日) 11:06:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※165657

    ウクライナ:韓国製列車は二度とお断り! ttp://blogs.yahoo.co.jp/x_men_go_go/33495052.html

    こんな状態だもんねw
  45. 165689 | 2015/05/31(日) 11:06:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    お呼びじゃないんだよガムテ電車はよ、マジ立場弁えろよゴミ共!
  46. 165690 | 2015/05/31(日) 11:08:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    共感015 非共感000
    これは単純の価格や性能の問題ではない。韓国がこれらの新興国に経済で押されている可能性 がある。中国や日本に追いつく事も厳しく、今度は新興国からの突き上げを受け、韓国の国威が傷つき信用が低下しているんだ。

    価格・性能(信頼)の問題だろw新興国からの突き上げで?国威が傷ついて?信用低下?これ説明出来る朝鮮人いんのか
    反省するくらいなら宇宙語ででも精神勝利、死ぬまでやってろ
  47. 165691 | 2015/05/31(日) 11:17:49 | URL | edit
    日本人 #rRu1qAd2
    だから言っただろ。
    弱気発言は止めろ。
    2ダーは常に世界一なんだから、もっと激しく新幹線をバカにしろ。
    ガンガン輸出すればいいんだよ。
    今からでもアジア諸国に売りに行け。
    何回も同じ事言わせるな。
  48. 165692 | 2015/05/31(日) 11:19:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    バンコク~チェンマイで、そんなゴツイ山岳地帯なんてねーよw
    日本人の感覚では”丘”レベル。
    事実道路もドゴーンと真っ直ぐで、車で走ると気持ちイイ。

    しかし正直この路線は中国に持っていかれたと思ってたのに、大逆転だね。
    日本は、カンチャナブリ(至ミャンマー)~アランヤプラテート(至カンボジア)の、東西の路線をやると思ってた。
    ノンカイ~ラヨーンは、ラオス(ビエンチャン)からタイ湾へのアクセスを構想したものだろうけど、日本で言う東京・名古屋・大阪って感じの超メジャー路線のバンコク~チェンマイと比べたら見劣りする。
    ただ、在来線の夜行列車も無くなっちゃうかと思うと少し寂しいな。

    え?韓国?
    いたの?
    おまエラ、タイで嫌われてるよ。
  49. 165693 | 2015/05/31(日) 11:19:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国の山岳地帯?
    日本の丘陵地形と似た地形とおもうのだが
    日本の丘陵は、更新世堆積土層が多く、弱固結~未固結堆積物で、さらにあちこちに断層破砕帯がある。一方韓国は、古い堆積土層(たとえばビビンバの容器(体積年代の古い変質した砂岩)が山岳を覆う。日本に比べトンネルは掘りやすいとおもうのだが。
    車両や電機といった工作物のレベルも高速鉄道には必要だが、土木技術も重要だ。

    日本災害関連で日本沈没を願う韓国人のコメントを目にするが、海水面が上昇して日本が没する場合、韓国が日本より早く海に没する。また、プレートが崩壊して日本が没する場合、プレート淵に隣接する朝鮮半島は、マグマ等により火の海になちゃうかも
  50. 165696 | 2015/05/31(日) 11:26:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    こいつらウクライナの件は、綺麗さっぱり忘れてるな。
    都合の悪い事は忘れる便利な脳味噌だな。
  51. 165697 | 2015/05/31(日) 11:28:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮脳炎
  52. 165698 | 2015/05/31(日) 11:28:46 | URL | edit
    たぷたぷ #-
    最近は入札額で日本とフランスへの当て馬に埋めチャイナ鉄道を使う、困ったちゃん国が増えてきたらしいしw

    鉄道の海外輸出に「歴史認識ガー」言われてもね…(-.-;)
    常套句の「アジアの周辺国」が使えなくなっちゃって、李アキヒロageまでするとは(^д^)ダメダコリァ

    日本が対中国への経済戦争を受けて立ってる感じが胸熱!

    日本らしい経済戦争なら、どんどんやれ!!
  53. 165699 | 2015/05/31(日) 11:36:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    やめとけ。タイの人に迷惑かけるな。
  54. 165700 | 2015/05/31(日) 11:37:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >歳月が過ぎれば全てを忘れるのか? それともタイでは歴史教育をおこなっていないとか?

    歴史教育を正しく行っているから親日なんだろ
    他国へ恨みを持つような歪んだ教育をしている
    国なんて特亜三国しか無い
  55. 165701 | 2015/05/31(日) 11:40:01 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >日本よりも次元の高い先進的な技術力を持つと評価されているのが韓国

    乗客の魂を3次元より上の次元に変換するんですね
  56. 165703 | 2015/05/31(日) 11:44:27 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >結局、列車の性能もあるけれど、一番決定的な差は日本は技術から資金まで全て面倒を見てくれる

    UAE原発の件では韓国もそうやって契約とったけどな。
    もちろん韓国なので契約なんて守らない(守れない)けどね。
  57. 165706 | 2015/05/31(日) 11:53:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >日本と組んで中国に対抗するのはどうかな? 日本と共同で輸出用の高速車両を開発すれば、日本の進んだ技術を取り入れることもできるし

    パクる気満々じゃねーか!
    劣化コピーの粗悪品を他国に売りつけようとするのはやめろ!
  58. 165708 | 2015/05/31(日) 11:55:59 | URL | edit
    秋津島 #-
    何処の国でも自分の国を多少は色眼鏡かけてみるけど、南朝鮮は色眼鏡処じゃなくて盲目てきで現実がまったく見えてないんだよねー。
  59. 165709 | 2015/05/31(日) 11:56:09 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    技術以前に約束事守れない韓国人には信頼はないから無理
  60. 165711 | 2015/05/31(日) 11:59:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >>共感005 非共感008
    日本と組んで中国に対抗するのはどうかな? 日本と共同で輸出用の高速車両を開発すれば、日本の進んだ技術を取り入れることもできるし

    なんで恩を仇で返すような民族どもに協力しないといけないんだよw
    自宅に泥棒呼んでどうぞ入って好き勝手してくださいって言ってるようなもんじゃん
    お前らと組んでも日本はなんのメリットもないんだよデメリットだらけだよ!卑しい古事記国家め!一切関わりたくないんだよ気持ち悪いストーカー野郎どもめ
  61. 165716 | 2015/05/31(日) 12:09:05 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    山岳と言うけど
    北陸新幹線のことを知らんのかな?
    高崎-軽井沢間に匹敵する場所あるのかいな?
  62. 165720 | 2015/05/31(日) 12:10:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >下請けが製造した部品ですら全く故障しない。

    この考えからして国の弱さを表している。
    下請けの一つ一つの巧妙な技術があるからこそMade in Japanの評価がある。
  63. 165721 | 2015/05/31(日) 12:12:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本よりも次元の高い技術力だって?
    笑わすなよ、クソ鮮人w

    運行時間もまともに守れず、
    ガムテープで養生、
    そもそも、基盤技術はフランスのモンじゃねえかw

    知らねえとでも思ってんのか?
    世界じゃ朝鮮なんて
    お呼びじゃねえんだよ
  64. 165725 | 2015/05/31(日) 12:17:05 | URL | edit
    除鮮会No. #-
    うむ、元気があって結構だ
    しかしそこからフルブーストかけて崖を突き抜けるのを期待してる日本人には物足りないな
    踏めや、根性なし共が、ベタ踏み全開が最近ないからな~(チラッ
    期待してるんやでぇ、韓国のニトロダッシュwww
  65. 165744 | 2015/05/31(日) 12:51:54 | URL | edit
    (●^o^●) #-

    政府から金をもらって 新幹線詐欺を 世界中でやっているんだな

  66. 165745 | 2015/05/31(日) 12:56:31 | URL | edit
    日本人でよかった #-
    あの恥ずかしい仁川アジア大会がらみでタイという国だけでなくタイの国王まで侮辱したのを韓国人はもう忘れているね。
    タイにしてもウクライナの二の舞は御免でしょう。
  67. 165752 | 2015/05/31(日) 13:06:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    セウォル号遺族、座り込みテントとかやってんのか。
    どこかの沖縄で騒いでる人達とそっくりなんですねw
  68. 165763 | 2015/05/31(日) 13:25:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    業界では日本よりも次元の高い先進的な技術力を持つと評価されているのが韓国で、タイ以外の国での高速鉄道では必ず受注しよう。

    コリアンジョークかwwww
  69. 165765 | 2015/05/31(日) 13:27:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ミニ新幹線方式でも良けりゃ、秋田・山形新幹線も急勾配だぜよ。
  70. 165774 | 2015/05/31(日) 13:46:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    国内でまともに動かしてみろバカチョーーーーーーーーン!www
  71. 165784 | 2015/05/31(日) 14:20:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    タイは良い選択だろう。
    真っ平らな大陸をぶっ飛ばす中国の高速鉄道より
    国情に合っている
    トンネルを作ることも出てくるだろうし
  72. 165789 | 2015/05/31(日) 14:29:49 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    沈没船問題一つ解決出来ない愚かしい国が世界で外交や政治、企業活動などをしようなどチャンちゃらおかしいわ。そのまま現政権と共に滅び、滅してろよ。
  73. 165790 | 2015/05/31(日) 14:30:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    高速鉄道の起源は韓国ニダってことで自己満すれば良いよ♪ウリナラマンセー!
  74. 165793 | 2015/05/31(日) 14:44:20 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    心配すんな、サムソンとLGだけで日本の全ての工業産業を
    陵駕してるんだろ?w
  75. 165797 | 2015/05/31(日) 14:51:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「正々堂々とした受注競争」なんて
    韓国の最も苦手な分野だろw
  76. 165803 | 2015/05/31(日) 14:59:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >タイに河川事業を輸出しようとした時、タイまで追いかけて行って、
    >現地で反対デモを行った馬鹿がいる。

    四大河川事業の海外版やろうとしたって事か?
    なら、これはどうみても止めたやつの方が正しいだろw
  77. 165829 | 2015/05/31(日) 15:23:47 | URL | edit
    そうです、ウリが愚民です<丶`∀´> #-
    いろいろ言い訳を言ってるけど、全部ハズレでーすwwww

    最初から、韓国は選択肢に入っていないだけでーす
  78. 165838 | 2015/05/31(日) 15:32:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    フランス製のTGVと韓国の高速列車、どこが違うのか韓国人は説明できるのか?
  79. 165848 | 2015/05/31(日) 15:54:48 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >共感013 非共感000
    >業界では日本よりも次元の高い先進的な技術力を持つと評価されているのが韓国で
    この内容で「共感13、非共感0」って数字に出来るんだからおめでたい連中だよな。
    もっともそれを信じてると言うよりは「そうでないと(精神衛生上)困る」って感じだろうが。
  80. 165864 | 2015/05/31(日) 16:34:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    > 日本の新幹線が韓国KTX山川に決定的に劣っているのが山岳地帯を走破する能力だ。

    > 韓国とは違い、全て専用線を走る新幹線に山岳地帯などない。山があれば日本はトンネルを通すから

    なんや、KTXちゅうのは山登りやるんけ?
    高速鉄道で、スィッチバックにループ、アプト式でもやるんか?
    それともケーブルカー式高速鉄道?
    そりゃ見てみたいw
  81. 165886 | 2015/05/31(日) 17:10:20 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    反日韓国人は反日コメント書いてすっきりしているのかもしれないが、やっている事は単なる馬鹿の証明ばっかりだよな。
    台湾高鉄の失敗は車両が新幹線である事と無関係だし、量的緩和と為替介入は同列ではない。
  82. 165898 | 2015/05/31(日) 17:23:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    私は生粋の日本人だけど
    鉄道の起源は韓国なんだよなぁ
  83. 165899 | 2015/05/31(日) 17:24:08 | URL | edit
       #-
    >>歳月が過ぎれば全てを忘れるのか? それともタイでは歴史教育をおこなっていないとか?

    お前こそ歴史を学べよ。
    タイと日本の間で何の歴史を忘れなければならんと言うのか。
  84. 165966 | 2015/05/31(日) 18:48:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >韓国の国威が傷つき信用が低下している

    馬鹿じゃね
    国威も信用も端から持ってねえじゃん
  85. 165972 | 2015/05/31(日) 18:55:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    タイにおける高温多湿環境での安定運行は、
    日本の新幹線技術をもってしても未知の領域があると思う。
    少々の初期トラブルは出るかもしれない。

    でも、日本にはそれを解決克服する潜在力と誠実さがあるから
    安心して信頼出来る。

    おまエラには「それ」が決定的に無い。
  86. 166004 | 2015/05/31(日) 19:33:26 | URL | edit
    j #-
    タイに受注できたのは嬉しいが、台湾みたいメンテナンス費用で経営悪化するんじゃないか心配。
  87. 166031 | 2015/05/31(日) 20:13:52 | URL | edit
    名無し #-
    >業界では日本よりも次元の高い先進的な技術力を持つと評価されているのが韓国

    それは何の業界での話なの?


    いやはや、本当に韓国人に生まれなくて良かった・・・。
  88. 166088 | 2015/05/31(日) 21:50:41 | URL | edit
    名無し #-
    チョン顔の列車を自国で走らせなきゃいけないなんて、何の罰ゲームだよww
  89. 166089 | 2015/05/31(日) 21:50:53 | URL | edit
    名無しさん@ニュース2ch #-
    >共感018 非共感000
    >既に台湾新幹線が滅びているのに、タイは現実を見る目がない。

    台湾新幹線は黒字化してるらしい。
    赤字なのは「建設費用の借入金の利子の支払い」のせい。
    ちなみに事業費が膨らんだのは韓国の受注した路線敷設の遅延もあるらしいぞw
  90. 166118 | 2015/05/31(日) 22:18:30 | URL | edit
    暴君 #-
    >正々堂々とした受注競争だったら韓国が勝利していたはずだ。

     外国へ売り込む前に、平晶まで高速鉄道を通せよ。
    それと、ブラジルへの売り込みも頑張れよ。
  91. 166126 | 2015/05/31(日) 22:32:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国は近い将来、独自技術高速鉄道に見切りをつけ、中国から新幹線の技術を導入するだろう。

  92. 166215 | 2015/06/01(月) 00:43:40 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※165864
    >高速鉄道で、スィッチバックにループ、アプト式でもやるんか?

    えーと
    秋田新幹線の、田沢湖線と奥羽本線の接続駅になる大曲駅。
    上越新幹線の、上毛高原駅と越後湯沢駅の間 大清水トンネル入り口近辺。
    九州新幹線 ほぼ 全線
    (冗談です)

    と言いますか
    800、N700Aの みずほ、さくら、つばめ

    E7、W7の かがやき、はくたか、つるぎ、あさま
    を何で作ったのか、ホントウの意味を理解してないと思います

    最高速度 時速275Kmで山岳地域の急勾配を走破させるために「特別に」作った事を。
    現実には通常は時速260Kmで使ってますけどね。
  93. 166267 | 2015/06/01(月) 05:12:16 | URL | edit
            #-
    台湾新幹線は返済期間が短い為負担が大きいだけ。
    日本は、日本の新幹線を購入したタイ王国に対して、
    韓国に投資している資金を回収し、投資を加速させるべき。
    捏造国家韓国に死に銭を投資するなら、親日国タイ王国に
    投資して韓国を越える経済大国に育てたほうが、アジアの
    平和と安定のためになる。
  94. 166282 | 2015/06/01(月) 07:07:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国の電車は、どこかの遊園地でお猿さんの車掌さんを乗せて走ってるんじゃないの?
  95. 166310 | 2015/06/01(月) 10:35:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >共感331 非共感013
    >韓国はセウォル号に国全体が足を取られている間に、海外の仕事は全>て他の競合国に奪われてしまった。

    韓国人はやっぱりアホだなあw
    ここまで気付いて何で慰安婦外交で膨大な時間と信用を失ったかに思考が及ばないんだもんなあ
    20年間、慰安婦に費やした時間がどれほど愚民化に繋がったのか分かってねえんだろうな
  96. 166318 | 2015/06/01(月) 12:18:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    フランスの技術を受けて韓国が導入したKTX
    日本の技術を受けて台湾が導入した台湾新幹線

    韓国は台湾に意見できるほど事故や故障が少なかったか?
    韓国人が日本の新幹線を馬鹿にするのは、
    台湾人がフランスTGVを馬鹿にするのと変わらないことだと理解してるか?
    周りから、特に教えてやったフランス人からどう見られるんだろうな
    まあ馬鹿だから分からんか
  97. 166337 | 2015/06/01(月) 12:50:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >業界では日本よりも次元の高い先進的な技術力を持つと評価されている

    何処の平行世界の話だよ…。
    国内で故障だの事故だの運行ミスが頻発してるのに、よくもまあ臆面もなく寝言が言えるもんだ
    エラどもは実験台の上で最高速(理論値)を叩き出すのが技術力だとでも思ってんのかな
  98. 166357 | 2015/06/01(月) 13:13:06 | URL | edit
    ななし #-
    自分たちの国の鉄道の状況を見て、それをよそ様に売りつけようと考える根性が分からない。
    やっぱり韓国の価値観は全く理解できない。
    多分永久に分かり合えない国だと思う。
  99. 166555 | 2015/06/01(月) 19:13:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国自慢のKTxのギネス級の大事故はよ!
  100. 166768 | 2015/06/02(火) 02:18:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本よりも次元が違う技術とか。。。
    やっぱり、教育とか報道のせいだろうな。
    結局、真実を知らずに、韓国は世界一とか思ってるんだろう。
    捏造した歴史は大事にするが、現実は向き合えないバカ韓国。
  101. 167180 | 2015/06/02(火) 17:10:57 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国の高速鉄道のガムテープ(剥離しやすい養生テープ)での応急修理を見て思ったんだけれど、

    ・ガムテープよりも強力なテープはいくらでもある
    ・ガムテープですらない養生テープを使用したこと、、、

    ・ウォッシャー液の吸水口のふたの脱落が危険なのだから、ふたそのものを取り払ってしまえば良いだけのこと。
    ・上記の方法で空力の問題があるのなら、ふたを取り払った後、養生テープだけでふたをすれば、万が一剥落しても大事故につながらないこと、、

    素人の自分でも考え付く対策すら考慮されていなかったことが、恐ろしい。


  102. 167415 | 2015/06/02(火) 23:55:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    今度
    中国はロシアからモスクワからカザンまで総延長770Kmあまりの高速鉄道を受けたらしいですよ。
    韓国さんは販売に行かなかったのですか?
    ウクライナの実績を生かせますよ。
    とはいえ
    中東呼吸器症候群(MERS)の感染で
    外交を拒否されているのでしょうか?
  103. 235574 | 2015/12/17(木) 15:45:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    核武装は抑止力 
    ドイツを許したヨーロッパ諸国。
    ドイツ以上に資金技術援助をしても、戦後70年経っても、今なお
    因縁をつけ、チンピラ同然に民主党を使い、日本に謝罪要求、
    せびり続けるシナ中国 バ韓国。日本から盗んだ技術を自国製と吹聴するあさましさ。インドネシア国民が中国高速鉄道で事故に遭わなければよいが。
    でも、まさかインドネシア政府は事故が発生しても被害者を車両と一緒にシナのように埋めないよね。
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