2015/05/30 (Sat) 16:30:00

オランダ製でも運転手が韓国人なら絶対に乗るな!!! ⇒ 韓国が観光用にオランダ製の水陸両用バスを導入!!! by 韓国の反応

釜山水営区の代表的な名所である広安里近海と水泳川を巡る水陸両用バスが登場する。

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写真引用:聯合ニュース


釜山の広安里・水泳川間に水陸両用バスを導入。
引用:ネイバーニュース/聯合ニュース
http://goo.gl/3a6PLH
>>>記事の翻訳
釜山水営区の代表的な名所である広安里近海と水泳川を巡る水陸両用バスが登場する。

釜山水営区は、早ければ2016年上半期に運行開始を目標とした水陸両用バスの導入を準備していると29日明らかにした。オランダ製のこのバスは道を走るバスと大きさが似ており、34~45人程度が乗車することができる。

このバスはオランダ政府が認証した製品であり、海や河川での復原力が78~90%で安全性に優れていると説明した。 この水陸両用バスは、広安里と水泳川一帯で水上5kmと陸上13kmを運行する予定だ。

水辺公園から出発して広安里近海、広安大橋、マリンシティ、水泳川を経て映画の殿堂、新世界百貨店、ベクスコ、市立美術館、広安大橋、サミックビーチなどを循環する。

運行時間は1時間程度と予想されている。

水営区はこの日の午後、区庁2階の総合状況室で関連調査サービスの中間報告会を開いて全体的な運行計画を検討した。

水営区関係者は「関連政府部署と協議し、法律的な観点から検討などを終えて、新しい観光資源として打ち出す計画だ」と説明した。
>>>韓国人のコメント


共感1066 非共感028
写真を見ただけでも、水難事故が想定される。

>>>返信
今にも波に飲み込まれそうだ。


>>>返信
横波にはとても弱そうに見えるが・・・



共感802 非共感018
初めから使えないようにして、事故を未然に防ぎましょう


>>>返信
これは危険だ。公園の川や湖に入るのはいいが、海の沖合に出ることはに非常に危険が大きいのに・・・ 韓国だからよけいに心配だ



共感770 非共感253
これで事故が起これば、また特別法をつくって国家が賠償しなければならなくなる。運行開始を阻止しよう!!


>>>返信
メーカーが賠償すべきで、なぜ国が賠償する必要があるんだ?



共感102 非共感009
私は絶対に乗りたくないね


共感075 非共感009
広安里に住んでいます。 真夏の水泳川の臭いはキツいのに、なぜこんなのを推進するんだ。アイディアを出した奴の頭の中を見てみたいね


共感056 非共感002
あれを導入する過程で、どのような不正が起こるのか・・・


共感049 非共感003
川で乗るための水陸両用バスは、横波に当たると復元力が耐えられない。使わないでください!!!


共感049 非共感003
見ただけで危険だ。韓国はもっと安全意識を持つべきだよ


共感043 非共感003
通学用のセウォルバス・・・恐ろしい・・・ 絶対に 乗るな。


共感043 非共感003
100%事故が起きるだろう


共感034 非共感002
事故が起こってみないと、危険が分からないのか?


共感011 非共感000
韓国のような安全後進国では、絶対に使ってはならない。


共感011 非共感001
安全であることをちゃんと計算で確かめているのか? 第2のセウォル号の惨事にしてはならない。


共感010 非共感000
とんでもないものに予算を投下すのですね。初めは良く見えても、修理する予算がなかったといって、それで災難が起きて、担当者は逃走して責任を負うべき人がいなくて、犠牲者とその家族だけが悲惨なことになる。それが現実になるのが分かっているのに、なぜ止めないんだ。


共感010 非共感006
どうせ救命胴衣もなく、非常用出口もないんだろう。韓国人は、事故にならないと分からない民族。


共感009 非共感000
事故後、誰が責任をとるのか今から明確にしておくべき。


共感004 非共感000
オランダ製であっても、運転手が韓国人なら絶対に乗るな!!!


共感078 非共感001
写真ではバスがすでに浸水しているように見えるんだけど・・・

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コメント

  1. 165188 | 2015/05/30(土) 16:32:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    セウォル号リターンズw
  2. 165189 | 2015/05/30(土) 16:35:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人は泳げないから、余計に拒否反応も強いんだろうな?
  3. 165190 | 2015/05/30(土) 16:38:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人はメンテナンスしないから危ない
  4. 165191 | 2015/05/30(土) 16:44:27 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    共感004 非共感000
    オランダ製であっても、運転手が韓国人なら絶対に乗るな!!


    セウォル号では船長が真っ先に逃げたし、アシアナ航空の機長も事故後に逃亡
    まぁ、納得だね!

  5. 165192 | 2015/05/30(土) 16:45:10 | URL | edit
    名無しの日本人 #-
    座席を勝手に増やし、定員オーバーで沈むのだろうな。
    気がついたら2階建てバスになっている可能性すらある。
  6. 165193 | 2015/05/30(土) 16:46:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    オランダ製でも、韓国お得意のパクリで製造・整備された物は危ない。
  7. 165194 | 2015/05/30(土) 16:47:15 | URL | edit
    (`・ω・´) #-
    マジで泳げない民族は水の中入らないほうがいいぞ
  8. 165195 | 2015/05/30(土) 16:49:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    2階建てにすると倍儲かるぞ。
  9. 165196 | 2015/05/30(土) 16:51:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >共感043 非共感003
    100%事故が起きるだろう


    韓国の場合、人災でねw
  10. 165197 | 2015/05/30(土) 16:53:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    南朝鮮人は無意識のうちに
    沈没、海難に惹かれるようですねw
  11. 165199 | 2015/05/30(土) 16:59:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    南鮮掲示板にハングルで工作してる日本人が多いようだ
    南鮮人がこんな反応する筈ない
    ホルホルしない南鮮人なぞ存在意義がない
  12. 165200 | 2015/05/30(土) 17:01:35 | URL | edit
    tomo #-
    反応ワロタw自分たちのこと良く分かってるんじゃん

    >メーカーが賠償すべきで、なぜ国が賠償する必要があるんだ?

    整備不良や過積載、危険運行の責任は、韓国の運用会社が負うべきでオランダに
    被せようったってそうはいかないよ

    山中湖の水陸両用バスに乗ったことがあるけど面白かったけどなあ
    湖で波がほとんどないからいいんだろうね。水もきれいだったし
    川を下って海まで出るなんてちょっと心配。(しかも臭いとか!)
    その使い方で大丈夫か、ちゃんとメーカーに確認したのかな?

    印象的だったのは、バスの運転手さんと船長さんが別に乗っていたこと
    考えたら必要な技能が違うから当たり前なんだけど(「残念ながら運転手さんは
    水陸両用じゃありません」ってガイドさんが言ってた)
    まさか韓国は人件費削減とかで一人に両方やらせたりしないよね?

  13. 165201 | 2015/05/30(土) 17:03:47 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    運転手もそうだが韓国人がメンテナンスするのが何よりまずいだろ
  14. 165202 | 2015/05/30(土) 17:04:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    水泳川って…

    朝鮮関連で「水泳」って言葉を見ると、それだけでなんか不自然。
  15. 165204 | 2015/05/30(土) 17:08:31 | URL | edit
    任那返せよ #-
    メンテで偽部品使う
    魔改造する
    救命胴衣は開かないよう固定
    過積載で運行
    船長がパン1で逃亡して札を乾かす

    …までは読めた。
    これ以上斜め下のことをしてくれたら疳国人を再評価してもいい。
  16. 165205 | 2015/05/30(土) 17:09:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    とりあえずオランダ政府は賠償の用意をしておくように
  17. 165206 | 2015/05/30(土) 17:11:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    学校にプール無いんだっけ韓国は
    水陸両用はメンテめんどいと思う、大人しく別個にした方がいい
  18. 165210 | 2015/05/30(土) 17:19:54 | URL | edit
    (●^o^●) #-

    製造物に責任はあっても 運転に責任はないよ
    しかし飛行機でも 平気で 欠陥だと 
    自分の馬鹿を棚上げにする 国民じゃからなあ
    なんで 売るの・・
  19. 165211 | 2015/05/30(土) 17:21:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    事故りそうとおもってたら韓国人の自覚が高過ぎて草
  20. 165213 | 2015/05/30(土) 17:26:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    復元力78〜90%ってどういうこと?海や河川なんて環境や気候の変動で変わるし78〜90%の意味が分からん。
    そもそも78%って低くない?
  21. 165216 | 2015/05/30(土) 17:31:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    じきにチョンの川流れが見られるんだろうなw
  22. 165218 | 2015/05/30(土) 17:44:30 | URL | edit
    朝鮮人 滅亡! 韓国朝鮮、国交断交まった無し! #-
    しばらくしたら、事故のニュースが流れてくるよ。

    さらにしばらくしたら、「オランダに賠償と謝罪のニュース」が出て

    オランダ大使館前で壮大なデモを繰り広げ、オランダの国旗を燃やしながら

    この恨みは、100年経っても忘れないって言うのは目に見えてる。

    いつものの朝鮮人のパターン。
  23. 165219 | 2015/05/30(土) 17:46:57 | URL | edit
    名無し #-
    >共感770 非共感253
    これで事故が起これば、また特別法をつくって国家が賠償しなければならなくなる。運行開始を阻止しよう!!

    >>>返信
    メーカーが賠償すべきで、なぜ国が賠償する必要があるんだ?


    そういった常識が通用しない国が、韓国なんだろうが。自分達の国なのに、そんなことすら知らないってのか?つい最近、セウォル号沈没っていう、それを証明する出来事があったばかりだろうが。
  24. 165223 | 2015/05/30(土) 18:05:06 | URL | edit
    南北駆逐 #-
    期待してるよw
  25. 165224 | 2015/05/30(土) 18:06:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どんどんやればイイのに
  26. 165241 | 2015/05/30(土) 18:23:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    このバスって淡水湖用じゃね?
    海に突撃って明らかにおかしいだろ、おかしいよ!
    波があるのとないのとでは生死にかかわるぞ
  27. 165248 | 2015/05/30(土) 18:30:05 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    やっぱり世界中でも韓国人が韓国人を一番理解し、なおかつ信用していませんな。
    なおかつ韓国人から教わる歴史は信用する馬鹿な韓国人。
  28. 165253 | 2015/05/30(土) 18:34:05 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    セウォルバスか…ケンチャナヨ
  29. 165262 | 2015/05/30(土) 18:44:59 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    うんこ水の中を進むのか…
  30. 165265 | 2015/05/30(土) 18:50:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    うわーオランダ怖いもの知らずだな、関わったら大怪我するぞ。
  31. 165268 | 2015/05/30(土) 18:55:54 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    いくら馬鹿DNAの朝鮮人でも運転はできるだろう。

    問題はメンテも朝鮮人だってことだな。

  32. 165269 | 2015/05/30(土) 18:57:23 | URL | edit
    ? #-
    リショウバン→北がソウルに攻め入ると指揮放棄し一人だけ逃亡。

    韓国地下鉄運転手→火災発生で最寄駅に緊急停車、乗客ほったらかしドアロックしたまま逃亡。

    セウォルゴウ船長→乗客に船室に留まるよう指示したまま真っ先に救助船に非難。

    つまり、朝鮮民族全体に共通する劣等因子が存在すると朝鮮人も認めてるのね!
  33. 165274 | 2015/05/30(土) 19:01:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    これ、日本のダックツアーのパクリだろwwwww
    東京ではスカイダックという水陸両用バスで行くスカイツリーが人気
    大阪ではバスだけでなく水陸両用観光タクシーまである
    他にも諏訪湖や琵琶湖、霞ケ浦にハウステンボスなどあちこちでやってるぞ
    しかし、どのコースも海には入らない
    風が吹いても川なら波の高さは数十㎝で済むが、海なら1m以上も余裕だろ
    大丈夫か?
  34. 165279 | 2015/05/30(土) 19:16:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    昨年、韓国に行ってきたけど本当にガッカリだったよ。

    歴史的建造物がほとんど無くて、めぼしい観光地もほとんど無い。ガイドに載ってたとこに行ったけど、ひと目見て近年作られた復元なのがモロバレ(しかも造りが凄く雑)で、本当に酷かった。
    ※焼失した南大門は行ってないけど、あれも再建されたが酷い出来だというニュースを最近聞いて「やっぱりな」と納得してしまったw

    あと、ショックだったのが、首都のソウルがビックリするくらい汚かった事。
    経済発展してると聞いてたから、買い物とか、日本の裏道探検みたいにいろいろ巡るのをちょっと期待してたのに、表通りを一本裏道入っただけで本当にスラム街みたいだった。

    道路もボコボコで、街自体が何だか臭いし、これが本当に首都なのか?と疑うくらい汚くて・・・・。

    何より一番嫌だったのが、韓国のトイレはトイレットペーパーが流せないので、使用した後の紙を捨てるゴミ箱が設置してあるとこ。ド田舎だけでなく、首都のソウルですらみんなそう。
    ゲロ吐きそうになるくらい臭いし、本当に何もかもが汚くて不潔!

    申し訳無いけど、韓国みたいに汚い後進国は、自分には絶対に無理だと悟った。
  35. 165306 | 2015/05/30(土) 20:26:28 | URL | edit
    通りすがりの名無しのゴンベさん #-
    その川は抹茶ラテ状態になって無いの?
  36. 165311 | 2015/05/30(土) 20:34:40 | URL | edit
    朴さんと7時間の間男 #-
    韓国の安全意識も含め何もかも信じられないけど慰安婦や強制徴用の歴史は正しいニダ!
    <ヽ`Д´>
  37. 165317 | 2015/05/30(土) 21:01:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    水没して運転手を溺死させた水陸両用車を忘れたのか?
  38. 165325 | 2015/05/30(土) 21:10:39 | | edit
    #
    管理人のみ閲覧できます
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
  39. 165329 | 2015/05/30(土) 21:13:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    事故ったらオランダ相手に賠償訴訟だろ、運転手がチョンしかいないならKの法則発動の未来しか見えないな
  40. 165334 | 2015/05/30(土) 21:16:45 | URL | edit
    右田純一 #-
    近くに体育館はあるのか?
    あらかじめ下調べはしておいた方が良いと思うぞ。
  41. 165343 | 2015/05/30(土) 21:25:09 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    K21 装甲車だけでは思い出作りが足りませんか。
  42. 165346 | 2015/05/30(土) 21:28:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >川で乗るための水陸両用バスは、横波に当たると復元力が耐えられない。

    全部載せの駆逐艦イージス艦ミサイル艇にセウォル号そして亀甲船、
    おまエラが「復元力」って概念を知ってたこと自体、驚きだよ。
  43. 165367 | 2015/05/30(土) 22:01:39 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    写真で見た限りでは出入り口が喫水線以下にも開口しておりドアで水密を確保するみたいだが、ちょっと不安な構造
    また喫水線が深く窓は固定だと思うが、非常時の緊急口がちゃんと確保されているかこれも心配
    日本の物は船体に車輪をつけた構造になっておりデフォルトで十分な浮力が確保されている
    これを韓国で安全に運用出来るか、かなり疑問
  44. 165439 | 2015/05/30(土) 23:31:44 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    詳しくルートは解らないけど、地名を見る限り海っぽい処は陸上で水に入る処は川かな。
    ただ、川とはいっても場所的に海水と淡水が交わる汽水域になりそうな気がする。
    そこで、心配なのが塩害のメンテですよ。
    このブログ見てる人は解ると思うけど、朝鮮人って塩害関連のメンテダメダメだからね。
    数年で駄目になると思う。
  45. 165545 | 2015/05/31(日) 04:06:01 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ハワイとか海で使ってるから、少々の横波でも安全なんだろうけど、

    韓国みたいな殺風景で冷たい海や川では、集団自殺みたい(笑)

    「滑稽」ってことばがぴったり。
  46. 165753 | 2015/05/31(日) 13:08:45 | URL | edit
    名無しの日本人 #-
    どうせ勝手に改造して過積載で沈没。
  47. 165869 | 2015/05/31(日) 16:45:54 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    仁川市「釜山市は遅れてるニダ!、ウリは韓国製の水陸両用バス+韓国人運転手ニダ! しかも2人、2台、2015年5月から運行ニ!」

    ナム(他人)が持ってるならウリも欲しいニダ!
    仁川市は2005年にオダンダ製の水陸両用バス(アクアバス)を購入して、2012年にはトラックを改造した「韓国製」水陸両用バスを作って、2013年には運用を・・・(頓挫)
    2014年仁川アジア大会には間に合わせるニダ! だ・か・ら・特例として、「衝突試験を免除シル!」って騒いでた。 (頓挫*2)
    で、2015年5月から運行を開始するって、 釜山市の水陸両用バスはこれに対抗したんでしょうねえ

    まあ、仁川市は空港、松島と運河だし、黄海だけど、釜山市って日本海側なんだよねえ

    ・2015年5月から、仁川市で水陸両用バスが運行するよ
    ttp://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/04/21/0200000000AKR20150421105000065.HTML
    ・衝突試験を免除シル! (1台しかないもの) 2014年
    ttp://www.incheonin.com/2014/news/news_view.php?sq=11039&m_no=1&sec=3
    ・2013年から水陸両用バスを運行するよ・・・試験運行のニュース
    ttp://www.yonhapnews.co.kr/local/2012/11/20/0812000000AKR20121120062700065.HTML・広安里・水泳川間ってのは釜山港の東側の広安里海水浴場と水営江(川)かな
    (日本語で検索できる地図)
    ttp://map.konest.com/
  48. 166184 | 2015/05/31(日) 23:38:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    (追加)
    担当の看護婦(母)に軍隊に行っていた息子が面会していたことが判明、
    部隊毎(30人)が隔離されてるとか
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