2015/05/03 (Sun) 18:00:00

今だに一度も定時到着がないKTX湖南線に不満爆発!!!⇒「日本の平均遅延時間は18秒…」by 韓国の反応

湖南高速鉄道が電撃開通して一ヶ月、湖南~首都圏間を半日生活に対する好評の中、延着・便数不足・運営未熟・駐車場施設問題など利用客の不満が相次いでいる。

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写真引用:NEWS1


「定時到着一度もなくて」…湖南線KTX開通一ヶ月、不満「急増」
引用:ネイバーニュース/NEWS1
http://goo.gl/ofIwnt
>>>記事の翻訳
湖南高速鉄道が電撃開通して一ヶ月、湖南~首都圏間を半日生活に対する好評の中、延着・便数不足・運営未熟・駐車場施設問題など利用客の不満が相次いでいる。

3日コレイルなどによれば光州松汀駅からソウルの龍山駅まで所用時間は最短1時間33分、最大2時間4分、平均1時間47分だ。

以前とくらべて1時間ほど時間が短縮されて、ソウルなど首都圏を行き来する地域民は一日が長くなったとし歓迎する雰囲気だ。

(中略)

▲前後椅子間隔が広くなった点
▲座席の背もたれを後ろに倒せる点
▲全座席電源コンセント設置
▲Wi-Fiなど無線インターネット改善なども湖南線KTXの長所に選ばれる。しかし満足度と同時に「不便度」も高い。開通初期の運営未熟により利用客の間では、あれこれ不満事項があふれている。

週末ごとにソウルを行き来する会社員キム某さん(40)は湖南高速鉄道開通以後、毎週KTXを利用してきたが毎回定刻に到着した経験がないのが不満だ。

彼は「金曜日の午後光州から龍山行き、日曜日の夕方から月曜日明け方にソウルの龍山から光州行きのKTXに乗る」としならが「平均10分以上、毎回遅れる事に対する詳しい案内もなく、高い料金を払っているのにサービスをまともに受けることができないという考えで、気分が良くない」と物足りなさを吐露した。

需要に比べて列車が不足した点も補完しなければならない部分だ。

光州地域の大企業に在職中である会社員イ某さん(32)は「ソウルから光州に行く場合、2~3日前に予約をしても席の確保が難しい場合が多かった」として「列車に乗るたびに人々が多くなっているのを見ればKTX開通以後、利用客需要が大きく増えたようだ。しかしそれに比べて列車が不足しているようだ」と話した。(引用はここまで)
>>>韓国人のコメント


共感1071 非共感143
日本の鉄道とは比較さえできない・・・


>>>返信
日本の鉄道料金が余りにも高価なのを知って言ってるのか?


>>>返信
利用料金が高ければサービスが良いのは当然だろ?


>>>返信
では、韓国のKTXも料金が倍になれば到着が遅れないのか?


>>>返信
サービスを比べれば比べ物にもならないが、利用料金をみれば韓国の方がコスパがいい。


>>>返信
日本の新幹線は韓国のKTXの2~3倍はしないか?


>>>返信
日本と比較しないでください。韓国のような鉄道後進国と・・・


>>>返信
当然、日本の方が料金は高価だ。新幹線は民間企業のJRが運営するからね。韓国は国鉄だから安いんだ。


>>>返信
関西空港線に乗ってみれば、日本鉄道の正確さに納得できる。


>>>返信
他国と比較して自国を貶める奴は動物園に行きなさい


>>>返信
実際、日本の新幹線は安価で高速でサービスも良く定時到着で安全で、本当にお勧めします。


>>>返信
新幹線が安くて定時到着をするだと??? どんなでたらめだよwww もしそうなら韓国も地下鉄やKTXの全てを民営化なければならない



共感1329 非共感092
京釜線も同様。定時到着は絶対にない。10分程度の遅れは基本です。


共感100 非共感089
湖南には無賃乗車がそれほど多いというが事実のようだね


共感000 非共感002
京釜線も同じ・・・ 少しくらい時間を守って・・・


共感002 非共感000
KTXの問題は約束を全く守らないこと。口先だけで何も改善されない・・・


共感004 非共感001
率直に言って始発駅からの定時出発はまだ期待できるが、停車駅の定時到着は全く期待しないほうがいい。まぁ5分以内の遅刻なら良い方で、10分以上遅れている場合が普通です。


共感000 非共感003
安いんだから諦めよう・・・


共感002 非共感000
日本の新幹線の方が座席も広く快適で清潔。何よりも1分の遅刻もなく目的地へ到着する。


共感003 非共感003
もう苦情が多すぎるし改善も出来ないなら廃止すべきだよ。


共感062 非共感012
数十年前に作られた新幹線システムの方が、すべての面でKTXを圧倒する現実が苦いですね。


共感006 非共感002
定時到着が重要なのではなく、無事故が重要なんだ!!!


共感002 非共感000
10分程度の遅刻ならいつものことだけど、一度30分も到着が遅れた時は列車に火をつけそうになった・・・


共感002 非共感005
日本の鉄道の平均遅延時間は18秒・・・

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コメント

  1. 151090 | 2015/05/03(日) 18:04:52 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本と比べるなょ。
    辛いだけでしょ?
  2. 151091 | 2015/05/03(日) 18:08:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    自画自賛するわけじゃないが…
    日本の鉄道システムは世界中の国が最高レベルと認めている。
    韓国は比較する国を間違ってるだろw
  3. 151092 | 2015/05/03(日) 18:12:21 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本はピーク時5分間隔だから遅延は許されない
  4. 151093 | 2015/05/03(日) 18:12:55 | URL | edit
    南北不統一 #-
    韓国で鉄道を民営化しても、万事ケンチャナヨだろうが。
  5. 151095 | 2015/05/03(日) 18:13:44 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ばかだなぁ。
    韓国で民営になんかしたらサービススカスカのぼったくりが始まるに決まってるやん
  6. 151098 | 2015/05/03(日) 18:15:03 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    一々日本を出すから惨めになるんだろうが・・・
  7. 151099 | 2015/05/03(日) 18:16:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >▲前後椅子間隔が広くなった点
    >▲座席の背もたれを後ろに倒せる点
    >▲全座席電源コンセント設置
    >▲Wi-Fiなど無線インターネット改善
    >なども湖南線KTXの長所に選ばれる。

    今迄リクライニングシートじゃなかったのか?
  8. 151100 | 2015/05/03(日) 18:17:39 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >共感006 非共感002
    定時到着が重要なのではなく、無事故が重要なんだ!!!

    アホなのか?
    安全を重視して、定刻通り運用する事が重要なんだが・・・
    どちらが欠けても駄目って事!
  9. 151101 | 2015/05/03(日) 18:17:48 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    水車も満足に作れなかったのに他所から技術を買っただけで同じレベルになるわけ無いだろ
    こういったものは毎日の積み重ねなんだよ
  10. 151102 | 2015/05/03(日) 18:18:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「無事故が重要なんだ!!!」だと?事故も故障も頻発しているじゃないか。
  11. 151103 | 2015/05/03(日) 18:22:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    赤字を税金で補填して安い安いって借金して金があるみたいな発想だな 日本は田舎は補填してるけど都会や主要網は黒字だから
  12. 151104 | 2015/05/03(日) 18:22:20 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    フリーダムだなw
  13. 151105 | 2015/05/03(日) 18:23:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    こいつらは運賃税金で安くなってることをしらないのか?
    民営化してみろよ、料金何倍にもなってサービス劣化
    もっとひどい結果になるのは目に見えるがw
  14. 151107 | 2015/05/03(日) 18:27:39 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    単純に、運賃が高いと乗客が少なくなるから
    運賃を上げることができないっていうのが
    本音なんじゃないの?
  15. 151108 | 2015/05/03(日) 18:28:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    K2黒猫戦車の時、基準下げておkにしたように
    ダイヤに余裕もたせれば?
    どうせ、おいら乗車しねーし!
  16. 151109 | 2015/05/03(日) 18:28:57 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    サービスは金額に比例する、こう思ってる限り中国人も含めあいつらにまともな事なんて出来やしない
    だから民度が低いというんだ
  17. 151110 | 2015/05/03(日) 18:28:57 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    東海道新幹線「年間平均遅延時間が50秒を超えてしまい、もうしわけありません」

    中国「え?」
    韓国「え?」
    アメリカ「え?」
    ロシア「え?」
    イギリス「え?」
    イタリア「え?」
    ドイツ「え?」
    フランス「え?」
    東武東上線「え?」
  18. 151111 | 2015/05/03(日) 18:29:18 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >>関西空港線に乗ってみれば、日本鉄道の正確さに納得できる。

    関西に住んでいなくて知らない人に説明しておきますが関西空港線を含む阪和線は事故とかでダイヤが乱れるのが多い事で有名な路線です
    JRはもとより私鉄のダイヤにまで影響をおよぼすので「また阪和線か!」と言われるぐらいまともに運行されるのが珍しい路線です
    その路線を正確と言われてもなぁ・・・・
  19. 151112 | 2015/05/03(日) 18:31:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人ってバカだよな
    比べる相手を間違ってる

    日本は半島の隣にあるが比較対象ではない
  20. 151114 | 2015/05/03(日) 18:34:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※17

    東武東上線ワロタwww
  21. 151115 | 2015/05/03(日) 18:35:03 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日頃から憤死したくなるほど日本が憎くて仕方がないなら無視すればいいものを…
    逆に事あるごとに日本と比較して、年がら年中劣等感に苛まれている。

    マヌケで愚かな朝鮮民族に未来はない。

  22. 151117 | 2015/05/03(日) 18:36:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    まず韓国に時間の概念があることに驚いた。
  23. 151120 | 2015/05/03(日) 18:38:07 | URL | edit
      #-
    下から2番目の投稿やばすぎだろ。
  24. 151121 | 2015/05/03(日) 18:42:09 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本人と朝鮮人では人間力(国民のレベル)が違いすぎるだろう。

  25. 151123 | 2015/05/03(日) 18:43:55 | URL | edit
    私も除鮮に参加します #-
    時間が正確でもないし 事故も多いのは値段が安いから仕方ない?
    それでも我慢して乗るのね。好きにすればいいと思う。日本は関係ないしw

    でもこれだけは言っておく。こっち見るな!
  26. 151124 | 2015/05/03(日) 18:44:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    この国民にしてこの鉄道有り。
  27. 151125 | 2015/05/03(日) 18:44:39 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    KTXって本来なら新幹線じゃなくて、特急とか小田急とかと比べるものじゃないの?特に専用線路じゃないんでしょ?
    Wikで見たけど、乗り入れやってたりそもそも概念自体違うじゃん。
  28. 151126 | 2015/05/03(日) 18:48:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    詳しい説明トンスル
    これならお前たち朝鮮gook猿が、世界で最も劣った劣等民族なのも当然な気がするwww

    『エベンキ朝鮮猿は世界で最も劣った民族である』(確定ソース)

                       日本人  南朝鮮猿 北朝鮮猿
    ノーベル賞  (自然科学分野) 19人    0匹    0匹 ←New!!!
    ノーベル賞    (人文学分野)  2人    0匹    0匹
    フランクリン・メダル  (科学等)  7人    0匹    0匹
    ボルツマン・メダル  (物理学)  2人    0匹    0匹
    エジソンメダル賞  (電子工学)  2人    0匹    0匹
    コッホ賞          (医学)   4人    0匹    0匹
    ラスカー賞        (医学)  7人    0匹    0匹 ←New!
    ガードナー国際賞     (医学)  9人    0匹    0匹
    ウルフ賞       (科学、芸術)  9人    0匹    0匹
    プリツカ-賞(建築のノ-ベル賞)  7人    0匹    0匹 ←New!
    フィ-ルズ賞(数学のノ-ベル賞)   3人    0匹    0匹
    コール賞            (数学)  4人    0匹    0匹
    ガウス賞         (数学)  1人    0匹    0匹
    ショック賞       (数学部門)  1人    0匹    0匹
    ピュ-リッツァ-賞       (報道)  3人    0匹    0匹
    アカデミー賞              5人    0匹    0匹
    F1ドライバー                 20人    0匹    0匹
    チャ-ルズ・スタ-ク・ドレイパ-賞   1人    0匹    0匹
        (工学分野のノーベル賞)
  29. 151127 | 2015/05/03(日) 18:50:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本以外の国では 遅延はけっこう普通らしいから
    韓国人は いちいち騒がなくていい・・・というか
    日本を見なければいい。
  30. 151128 | 2015/05/03(日) 18:54:15 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    未開な後進国の下朝鮮猿の比較対象は、東南アジアやアフリカだろうが。
    最近はそれらの国にすら、もう負けてるけどさww
  31. 151129 | 2015/05/03(日) 18:55:19 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※151125
    在来線通勤型混走なればこそ、
    より一層運行ダイヤの正確さや加減速性能や車両の信頼性が
    求められるんですけど、ねぇ…。
  32. 151130 | 2015/05/03(日) 18:56:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    世界中から日本の独自技術が賞賛されてるからって、悔し涙流して嫉妬してちゃ駄目ですよ、負け犬の通名在日ゴキブリさん

    負け犬の棄民在日ゴキブリは、この現実を直視しましょうね^^


    ●未開な弱小後進国の下朝鮮・・・・フランスから乞食したオンボロKTXは、故障続きでまともに走れず、営業速度は200キロにすら達しない文字通りのゴミw

    ○超先進国の日本・・・・世界のどこも真似出来ない独自開発のリニアで、世界初の時速600キロ超え!


    負け犬棄民集団の通名在日ゴキブリが、我々日本人に嫉妬し続けるのも当然な気がするw
  33. 151131 | 2015/05/03(日) 18:58:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「年間平均遅延時間が50秒を超えてしまい」
    平均遅延時間が問題になるのなら、時々早めに到着させてしまえば
    限りなく0に近づけることも不可能ではない?
  34. 151133 | 2015/05/03(日) 18:59:39 | URL | edit
    名無しくん #-
    ※29
    いやホントそれ
    日本の鉄道は営業運転前にしつこいくらい何度も安全アセスメントを繰り返してるんだもの
    見栄と日本憎しで安全度外視してるものが新幹線と比較出来る訳ねーだろと
  35. 151135 | 2015/05/03(日) 19:02:33 | URL | edit
    通りすがり #-
    電車運賃が安いって、それ税金だから
    利用しない奴が払った税金で、利用者が安く乗れてるだけだから
    一部の人だけが利用する電車の運賃に税金で補填って不公平だろ

    韓国に税金を払ってない在日里帰りが、お前らの税金で安く電車に乗れるんだぜ、悔しいだろ、切ないだろ、理不尽だろ
  36. 151136 | 2015/05/03(日) 19:03:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >サービスを比べれば比べ物にもならないが、利用料金をみれば韓国の方がコスパがいい。

    採算取れてる民間企業と税金注ぎ込んでる公社で利用料金比べてもな…。
  37. 151137 | 2015/05/03(日) 19:05:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    はぁ?オマエラごときが日本と比べようなぞおこがましい、インド辺りの鉄道と比較してろよ
  38. 151138 | 2015/05/03(日) 19:06:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    そういえばイタリアのパリだったかな
    始発の列車で遅延が発生してた
    一緒に居た連れが駅員に聞いた所、どうやら普通の事らしい

    始発の遅延がいつもの事扱いに驚いた
  39. 151140 | 2015/05/03(日) 19:10:39 | URL | edit
                #-
    ちょっと前に無茶苦茶都合の良いルールで定時運行で世界トップクラス!とかホルホルしてただろうが!なにより芋虫みたいなセンスの欠片もないデザインをどうにかしろよ
  40. 151142 | 2015/05/03(日) 19:10:48 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※151130
    営業車の表定速度と試験速度を一緒にしてホルホルすんのやめろ
    見苦しい
  41. 151143 | 2015/05/03(日) 19:10:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    文句言いまくってんのに、乗るのねwww
  42. 151144 | 2015/05/03(日) 19:10:58 | URL | edit
    日本人 #-
    朝鮮乞食ゴミ鉄道と新幹線を比較しないでください。
    ハナッから格が違うのです。

    朝鮮クソゴミが恥の概念がないようだ。
  43. 151145 | 2015/05/03(日) 19:14:23 | URL | edit
    あらあら #-
    チョン国の鉄道だろ?
    日本の鉄道と比べても仕方ないと思うが。w
    無いものねだりはそろそろやめて、現実見よう。
  44. 151146 | 2015/05/03(日) 19:14:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    インドなんか1000km以上の長距離乗ったら、24時間遅れとか普通だもんなw
  45. 151147 | 2015/05/03(日) 19:15:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人はご自慢の公共交通機関の安さのからくりは、赤字 補填 税金 の三つの言葉を使い30字以内で説明出来るのにご存知ないと言うのか。
  46. 151148 | 2015/05/03(日) 19:16:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ダイヤグラムの書き方は日帝残滓だから忘れたか。
  47. 151149 | 2015/05/03(日) 19:21:26 | URL | edit
      #-
    運営してるのが韓国人だぞ! 仕方ないんじゃないかなぁー?
  48. 151151 | 2015/05/03(日) 19:24:48 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    1.5から2時間てw
    むしろそれでダイヤが維持できてる方が不思議。
    朝晩上り下り一本づつとかじゃないのか?
  49. 151152 | 2015/05/03(日) 19:28:52 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    西洋の数学がまだ輸入されていない鎖国の時代、日本人は独自の「和算」を駆使して既に幾何学の問題を解いていた。

    江戸後期の蘭学者、杉田玄白は西洋の医学書を辞書や通訳なしで四年間で漢文訳し解体新書を著した。

    江戸末期における日本全国の平均識字率72%、江戸(東京)の庶民の平均は80%超、もちろん武士階級は100%。

    同じ頃…

    朝鮮民族全体の識字率は2~3%


    21世紀の現代…

    公共意識(民度)、技術開発力、品質管理体制…etc.

    鉄道に限らず、あらゆる分野において朝鮮人が超えられない壁がそこにはある。
  50. 151153 | 2015/05/03(日) 19:30:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どうやったら30分も遅れんだろうな
    別に人身事故でも信号トラブルでもないんだろ?
  51. 151154 | 2015/05/03(日) 19:39:08 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本と比べるな!
    ウクライナと比べろよ。
    あ、同じか!
  52. 151155 | 2015/05/03(日) 19:39:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※49

    種子島に鉄砲が伝来した翌年、同じモノを自製してみせた日本人の技術力

  53. 151156 | 2015/05/03(日) 19:39:48 | URL | edit
    アレレ #-
    まー、 韓国クオリティー ですな・・・韓国人の限界なんだから、しゃーなしだな
  54. 151157 | 2015/05/03(日) 19:41:55 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国では時刻表を見ながら旅行ができません。
  55. 151158 | 2015/05/03(日) 19:42:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    目的の駅に来るだけでも奇跡ですね、変圧器が火病みたいに爆発して根本的に欠陥だらけで運行時間や安全性を守れない…なんだ韓国人と一緒じゃんww
  56. 151159 | 2015/05/03(日) 19:42:29 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    南朝鮮が新幹線じゃなくTGV導入してくれてよかったわ
    新幹線だったら今頃日本のせいにされてたからな
  57. 151161 | 2015/05/03(日) 19:44:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人が自慢する液晶テレビやスマホも中身は日本製の部品だらけ(笑)

    何一つ自前で開発したことがない朝鮮人。

  58. 151162 | 2015/05/03(日) 19:45:40 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    アホが!
    日本は世界で唯一西村京太郎サスペンスがファンタジーにならない国なんだよ!
    遅延で乗り継ぎできなかったらお話にならないだろうが!
    アリバイ成立偽装できない国はどっかいってろ!
  59. 151163 | 2015/05/03(日) 19:46:08 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    中国でもここまで酷くないだろう
  60. 151166 | 2015/05/03(日) 19:51:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    中国の場合は大事故が起きても現場検証する前に土中に埋めてしまうからねWWW

  61. 151167 | 2015/05/03(日) 19:52:12 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    もう既存の特急列車をデラックスシートにすればいいよ。
  62. 151168 | 2015/05/03(日) 19:53:01 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    地形的に新幹線の方が適正だったのに
    国民感情優先でTGVを導入しちゃったのが失敗
  63. 151169 | 2015/05/03(日) 19:57:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※151168
    満足に扱えない韓国人のルーズな性質のせいだから、
    TGVのせいではない。

    韓国人に新幹線は「猫に小判」でしかない。
  64. 151170 | 2015/05/03(日) 20:00:48 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ならば逆に知りたい

    韓国人には何ができるのか?

  65. 151171 | 2015/05/03(日) 20:01:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    安全係数切り捨ててどうにかこうにかやってるくせに何をwww
    ていうか国営だろうが民営だろうが、営業・運営・維持するのは


         ど っ ち も 「 朝 鮮 人 」 


    だっていう大前提忘れてるだろwwwww
  66. 151172 | 2015/05/03(日) 20:04:51 | URL | edit
    うんうん #-

    劣化コピーミンジョクだし・・自国の国宝もペンキで治すぐらいだし御勘弁

    世界標準だし ええんじゃないか   (*^。^*)



  67. 151173 | 2015/05/03(日) 20:10:54 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本の定刻運行は、線路や車両や架線のハードウェアと
    従事する職員の日々の努力というソフトウェアの両輪で
    成り立っている物なので、韓国が真似るのは無理。
  68. 151175 | 2015/05/03(日) 20:15:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    おそらく韓国人にノーベル賞は永遠に無理だろうな。

    発想が貧困で創意工夫も不得意だからイグ・ノーベル賞も無理。

  69. 151176 | 2015/05/03(日) 20:17:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    キムチでも喰ってろ
    鉄道とか半万年はやい
    パチものを海外に売って迷惑かけるな
  70. 151178 | 2015/05/03(日) 20:21:57 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本と比較する

    劣等感が増幅される

    火病発症

  71. 151179 | 2015/05/03(日) 20:33:08 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国の鉄道システムは日帝残滓、日本が遅れたシステムを押し付けたから発展が遅れた
    今回フランスの技術を導入して、やっと世界レベルに成れた
    日本は韓国の鉄道を混乱させた事の謝罪と賠償として新幹線の技術は韓国の物と認めなくてはならない
  72. 151181 | 2015/05/03(日) 20:34:36 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    TGVに罪は無いよ
    鉄道システムを上手く運用出来ない朝鮮人が悪い
    そもそも全世界でオーバーテクノロジー扱いされてる日本の鉄道システムと比べる事自体間違ってる
  73. 151182 | 2015/05/03(日) 20:37:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※71
    入院したほうがよくないか?
  74. 151185 | 2015/05/03(日) 20:51:53 | URL | edit
    南北放置 #-
    本当は新幹線が欲しかったニダ…
    チョッパリがウリ達に自然に新幹線を選べるように気遣わなかったせいニダ!
    ヽ<ヽ`Д´>ノ
  75. 151188 | 2015/05/03(日) 21:06:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    糞食いヒトモドキにはガムテープ補修した電車もどきが丁度良い♪
  76. 151189 | 2015/05/03(日) 21:07:13 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
     日本以外の国の電車ってなんでそんなに遅れるんだ?
    そもそも到着時刻設定自体に無理があるのでは?
  77. 151191 | 2015/05/03(日) 21:09:34 | URL | edit
    名無し #-
    日本と比べない方がいい
    憂鬱になるだけだ
  78. 151192 | 2015/05/03(日) 21:11:09 | URL | edit
    韓嫌い #-
    ポンコツ韓国人♪
  79. 151193 | 2015/05/03(日) 21:11:27 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    運行管理を定時運行率で論じること自体、意味が無い。
    定時の定義を水増しすれば、いくらでも100%に近づく。
    だから、新幹線の定時運行率は80%代かも知れない。
    15秒以内が定時だし。
  80. 151203 | 2015/05/03(日) 21:25:42 | URL | edit
    a #-
    社会福祉が足りない足りないと文句を言いながら
    運用を税金で補填されてる交通インフラの公共料金が安いニダとホルホル出来る精神構造って何なんだろ?
    単に知能が足りないから税金=自分達の金が使われてるから安いって認識が出来てないだけなのか
  81. 151204 | 2015/05/03(日) 21:27:25 | URL | edit
    呆 #-
    韓国人は「高速鉄道を導入した」という部分のみ比べるから
    自尊心を保っていられるんですよ。
    日本のJR並の過密ダイアで運用するのは、
    韓国では絶対無理。
    10分も平気で遅延する列車がホームに居たら
    時間通りに航続列車が来た場合に追突する。
    在来線との連絡もgdgdになって
    目的地に辿り着けなくなる。
  82. 151210 | 2015/05/03(日) 21:33:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    TGVも遅れは普通じゃないか?
  83. 151215 | 2015/05/03(日) 21:40:11 | URL | edit
    南北駆逐 #-
    >当然、日本の方が料金は高価だ。新幹線は民間企業のJRが運営するからね。韓国は国鉄だから安いんだ。

    アフォみたいに税金ぶっこんでるからだろ
    どうせナカヌキもしてるだろうし負担は国民に…
    全然安くねーよw
  84. 151217 | 2015/05/03(日) 21:41:11 | URL | edit
    テーヘン #-
    しかし、10分程度の遅れなら、意外に頑張ってはいるようだな
    欧米じゃ最低30分って感じだからな
    ロシヤは話題に出しちゃいかんが
  85. 151221 | 2015/05/03(日) 21:46:41 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >需要に比べて列車が不足した点も補完しなければならない部分だ。
    遅延が常態化してるなかで運行本数増やしたら
    大変なことになりそうだな・・・

    是非やって下さい!(`・ω・´)お願いします
  86. 151222 | 2015/05/03(日) 21:47:20 | URL | edit
    てへへへ #-
    五体満足でつくんだろ?
    それならいいじゃん

    わざわざ日本と比べるなよ

  87. 151223 | 2015/05/03(日) 21:48:58 | URL | edit
    名無しの日本人 #-
    新幹線は過密ダイヤで運行してるから10分も遅れたら
    すべて調整しなければ後続車両と衝突してしまう
  88. 151235 | 2015/05/03(日) 22:04:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本も中央線と巣かいマークの運行状況は半島並みだけどな
  89. 151241 | 2015/05/03(日) 22:15:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >一度30分も到着が遅れた時は列車に火をつけそうになった

    実際にやりそうだから怖いwww
  90. 151248 | 2015/05/03(日) 22:21:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    チ〇ンセン塵のみなさま! 同情いたします。
  91. 151250 | 2015/05/03(日) 22:24:05 | URL | edit
       #-
    韓国って以前に聞いたところじゃ
    そんなに列車の遅れる国じゃないって話しだったけどな
  92. 151252 | 2015/05/03(日) 22:26:18 | URL | edit
    (´・ω・`) #-
    地震で列車が脱線して横転しても死者Zeroで50年間運行しているうえに、ピーク時5分間隔で運行している新幹線と比べる方が間違いだよ。

    開業から7年で既に38名がKTXの人身事故で亡くなっているのに何を期待しているかな、無事に列車が到着できた事を喜ばないで何を喜ぶのかな?

    比べるのなら、同じ頃に開業した中国の高速鉄道やTGVと比べなよ!!!
    営業距離が全然違うし、TGVなんて国際列車も運行しているから比べようが無いんだよ。
  93. 151253 | 2015/05/03(日) 22:30:07 | URL | edit
    やらしいおじさん #-
    無事故で十分じゃないか!
    でも隣を気にしてそれ以上の高望みするから…
    朴れない領域もあるんだよ。
  94. 151258 | 2015/05/03(日) 22:41:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どんな高性能な車両があっても韓国人が運用するなら結果は今と同じだろ?
  95. 151279 | 2015/05/03(日) 23:51:25 | URL | edit
    南北純一 #-
    目標を高く持ち、改善の為に比較する事は意味が有るが、
    韓国人よ、世のなか比べてもショウガナイことだって有るよ。
    日本のレベルに無理して合せようとしても
    自分たちには出来ないんだと知った方が身の為だよ。
  96. 151281 | 2015/05/03(日) 23:53:50 | URL | edit
    のく #-
    下手気に日本の隣にいるから気になるのであって、特に悲哀することもないのにな
    イチイチ日本と比べなさんな
  97. 151285 | 2015/05/04(月) 00:08:54 | URL | edit
    名無しさん@ニュース2ch #-
    停車駅多過ぎる時点で高速鉄道として意味を成さないだろ
  98. 151291 | 2015/05/04(月) 00:26:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    自分達の身の丈に合った事から始めろ。

  99. 151302 | 2015/05/04(月) 00:59:22 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国人は知能がないこと自体致命傷だな。
    自力では何一つ満足に出来ない無能で役立たず口だけが達者な怠け者の未開土人の分際で自称世界一優秀なミンジョクだとエラそうに臆面もなく吐かす自意識過剰で思い上がりが甚だしい韓国人。
    ↑既にこの時点で韓国人は詰んでいる。
  100. 151303 | 2015/05/04(月) 01:08:01 | URL | edit
    うのが大っ嫌い! #-
    「全座席電源コンセント設置」なんて、絶対に総使用電力なんて考えて設計してないから、3割以上の乗客が使用したら電車止まると思う。
  101. 151317 | 2015/05/04(月) 02:09:41 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本の電車運用は自慢であると同時に逆に乗る側も正確でなければならないというある意味かなり張り詰めた環境でもあるわけで
    世界的には遅延なんてよくあることだから一々こっち見ずにマイペースでやってればいいのに
  102. 151318 | 2015/05/04(月) 02:10:41 | URL | edit
    x #-
    到着時間を1時間繰り下げろ
    遅れは無くなるし早く着くし一石二鳥だな
  103. 151329 | 2015/05/04(月) 03:17:17 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    30分遅れるなら余裕を持って終着時間を30分遅くすればいいだけだろ
    それでも30分遅れそうだけどな
  104. 151331 | 2015/05/04(月) 03:36:41 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    朝鮮人に鉄道なんて1000年早い
    陸上移動は猫車、空は飛車がお似合いだよ
  105. 151332 | 2015/05/04(月) 03:41:55 | URL | edit
      #-
    >>>>返信
    >他国と比較して自国を貶める奴は動物園に行きなさい

    自国以外と比較して他国を貶める奴はどこに行くんだ?

    >共感006 非共感002
    >定時到着が重要なのではなく、無事故が重要なんだ!!!

    両方重要だろw
  106. 151335 | 2015/05/04(月) 04:32:24 | URL | edit
       #-
    遅延10分以内で安いならそれでもいいんじゃないかって気もするが。
    どちらかというと、細かい事故が続いている方が怖いと思う。
  107. 151341 | 2015/05/04(月) 05:29:05 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    値段が高いって……
    若者が全員バイトだとでも思ってんのか
  108. 151377 | 2015/05/04(月) 07:59:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    小学生と大学生を比較する様なモンw
  109. 151492 | 2015/05/04(月) 11:33:54 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    なぜ遅れる分を考えてダイアグラムくまないの?
    出来ないことを「出来る」というバカは始末に困るね。
  110. 151559 | 2015/05/04(月) 12:55:39 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どうせ時間にルーズだから気にするなよ
  111. 151563 | 2015/05/04(月) 12:59:36 | URL | edit
    【TPP】(ユダヤウォール街→日本の資産 略奪計画)スパイ?在日パチンコ安倍晋三 #-
    【動画】 イケ面ドイツ人オヤジが日本語で語る-「ここは変だよ ドイツ」
    (2:20~) ttp://www.youtube.com/watch?v=8Fn1QPOwFvk&amp;feature=plcp 
           
    <要約>
    ・最近は(以前から?)列車の遅刻が多い。 5分・10分・15分遅れ、乗り継ぎの列車に
     間に合わないことも。
     1998年には、高速列車 「ICE」の、車輪が割れ、101人が死亡する大事故が発生。 
     列車内のエアコンも、壊れることがあるが、そのエアコンメーカーの言い訳
     『 当社のエアコンは、外気温32℃以上は 対応していない 』。

    ・列車だけの問題なら、「ドイツは自動車大国で、鉄道はそれほど重視していないから」
     と 言い訳も出来るかもしれないが、実は 鉄道以外でも、例えば 仕事の待ち合わせ
     時間に 遅刻する職人が最近は出てきている。 中には、一日中 来ない (=仕事を
     すっぽかす)職人もいる。

    ・長期休暇(バカンス)から戻ってきた社員が、職場で半日ぐらいは 複数の同僚が
     次から次に寄ってきたりして、その度に 旅行の土産話ばかりしている!ww

    (※ 他のビデオブログでは、日本の問題点や長所も指摘している)
  112. 151568 | 2015/05/04(月) 13:07:16 | URL | edit
    名無しの三曹 #-
    韓国の鉄道などの公共交通が安いのは、国民の自己負担額を減らすために政府が税金から直接お金を出しているためである。
    つまり、新幹線より安いからとかいう言い訳は通用しない。
  113. 151571 | 2015/05/04(月) 13:12:01 | URL | edit
    ななな #-
    運賃が安いからって、その不足分が税金から出て行ってる大赤字運営なだけで、逆に言えば乗らない人までもが負担してる構図なだけなのに、お気楽なことですね。 それとすっかり同じなのが、電力でこれも国営で大赤字状態です。
  114. 151582 | 2015/05/04(月) 13:40:46 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >KTXの問題は約束を全く守らないこと

    条約も守らないミンジョクのチョンが・・・
    笑えるわ
  115. 151602 | 2015/05/04(月) 14:13:26 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    民営化してる日本の運賃と
    民営化できていない韓国の運賃を同列で比較するとか頭沸いてるなw

    質素なメニューでも学校の給食代が
    韓国では無料ニダってホルホルしてるのと全く同じ図式
  116. 151606 | 2015/05/04(月) 14:22:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    KTXの運賃より遥かに安い普通の在来線も日本では遅刻なんてしないぞw
  117. 151709 | 2015/05/04(月) 17:20:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    料金と高くしたら解決するのか?

    民営化したら解決するのか?



    絶対にそんなわけないだろ
  118. 151856 | 2015/05/04(月) 21:06:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    コイツらは馬鹿だから、国鉄時代の新幹線の事とか、全然思いつきもしないんだろうな。
  119. 152022 | 2015/05/05(火) 04:36:02 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    一番の間違いは日本と比べる事だわな・・・
  120. 152188 | 2015/05/05(火) 12:36:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    遅延が発生するというよりそもそも定時到着が無いって事はもともとのダイヤが無茶なんだろ。
    今はそれで済んでいてもそれじゃいずれ大きな事故が発生するぞ?
    なんでそんなに見栄をはるんだ?
  121. 153319 | 2015/05/07(木) 10:42:58 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本の鉄道と比較しちゃいかんだろ
    意味がない
    どっかハンガリーとかと比べるべき
  122. 153943 | 2015/05/08(金) 11:26:30 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    許されている線路の、ユガミ … 凹凸、だとか、左右のズレ、だとか … の基準寸法が10倍以上、違いますからね。

    日本は最大でも10日に1回は5mm以下に修正してますからね。
    たしかKTXさんは敷設時に「3cm以下なら大丈夫」とか言ってましたよね。

    日本では
    列車側は時速400Kmまで出せる仕組みで作ってますよ。
    線路側は、そのユガミ5mm以下も含めて、時速430Kmまで支えられるように敷設しています。

    その上で、
    最高速度を、区域によって
    時速320Km、時速300Km、時速285Km、時速275Km、時速270Km、時速260Km、時速250Km、時速130Km、時速110Km、
    などと「出せる最高速度に比べて、遅い速さで」動かしてます。

    最初から
    最高速度、時速320Kmの設計の列車を、最高速度、時速300Kmで運転するような事は致しておりません。

    日本なら、最高速度、時速320Km設計の場合、最高速度、時速210Kmで運用しますよ。

    だからこそ
    距離505Kmの範囲で、最短3分間隔で、9分間に最大3列車、1時間に最大15列車、を
    最高速度、時速320Kmで
    朝6時から夜12時まで、毎日、運転、できるのですけどね。
  123. 154004 | 2015/05/08(金) 12:56:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国の鉄道は定時に発着しない。
    韓国国家に未来は来ない!!
  124. 154332 | 2015/05/08(金) 21:51:25 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    東海道新幹線の平均遅延は6秒じゃなかったっけ?
  125. 155801 | 2015/05/12(火) 01:02:23 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    なんだか「乗車賃が高い」と書いて有りますが
    同じ区間では
    「通常鉄道の特急より高価格です」

    「旅客飛行機を利用するよりは安価です」
    よ?

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