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2015/01/27 (Tue) 12:00:00

18兆ウォンもの予算規模を誇る韓国型次期戦闘機計画からボーイングが撤退しただと? ⇒「少し勿体無いね…」by 韓国の反応

大韓航空と提携して「韓国型次期戦闘機(KF-X)」事業に参加することにした米国の航空機製造大手のボーイング社が突然、事業参加を撤回した。

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写真引用:news1



米ボーイング社、18兆ウォン、次期戦闘機KF-X事業「欠席」
引用:ネイバーニュース/news1
http://goo.gl/bcOES6
>>>記事の翻訳
大韓航空と提携して「韓国型次期戦闘機(KF-X)」事業に参加することにした米国の航空機製造大手のボーイング社が突然、事業参加を撤回した。「ピーナッツリターン」事件以後、大韓航空に対する世論が悪化したことも、ボーイング社が事業の撤回を決定した要因の一つとされている。

22日、航空や軍需業界によると、ボーイングは18兆ウォンに達するKF-X事業に参加しないことを決定した。ボーイングは大韓航空とコンソーシアムを構成すれば、KF-X事業を受注しがたいと判断したという。

KF-X事業は現在、空軍主力機であるKF-16より優れたミドル級4.5世代戦闘機120機を量産するプロジェクトである。開発費8兆6700億ウォン、量産費9兆6000億ウォンなど計18兆ウォンの予算が投入される予定だ。KF-Xは老朽化したF-4とF-5戦闘機を代替することになるが、仕様は1万80000ポンド級の双発エンジンを装着して最高速度がマッハ1.97以上になる見通しだ。政府は2025年までに実戦配備を目標としている。

ボーイングは当初、大韓航空とコンソーシアムを構成して双発戦闘機である「F/A-18スーパーホーネット」を大韓航空がライセンス生産する方式で、KF-X事業に参加する計画だった。業界では2025年までに実戦配備する日程を合わせるためには、従来の機体をベースに改良する方式が有利だろうと見ていた。またボーイングはKF-Xに全面的な技術移転も提供するという方針だった。次世代戦闘機(F-X)事業を受注した「ロッキード・マーティン」が核心技術を移転しないのと比較すれば、破格的な提案だった。

しかし防産業界では、ボーイングのF/A-18スーパーホーネット機体をKF-X機体に活用するのに否定的な見解を示した。KF-X事業が国産次世代戦闘機を開発することが目的なのに、F/A-18スーパーホーネットを基に制作した機体では航法装備技術開発の機会を失う恐れがあるということだ。またF/A-18スーパーホーネットは1999年に導入された機体で、韓国製の次世代戦闘機に適していないという批判も出た。

業界の関係者は「韓国型次世代戦闘機を作るためにはAESAレーダー、任務型コンピューター、武装などを、自分たちの手で作るのが重要だ」、「ボーイングから技術移転を受ければ、時間を短縮させることはできるが、戦闘機国産化とは本来の趣旨に合わなくなる」と指摘した。

「ピーナッツリターン」事件もボーイング社が事業への不参加を決定した要因と挙げられている。「ピーナッツリターン」は昨年12月、米ニューヨークJKF国際空港で趙(前)大韓航空副社長がファーストクラスのピーナッツサービスのやり方を問題視し、離陸準備中の航空機を一旦戻らせ、事務長機長を降ろさせた社会的に大きな物議を起こした事件だった。このことで大韓航空はまだ世論の攻撃を受けている。、ボーイングがKF-X事業で不利な立場にある大韓航空とコンソーシアムを構成する負担を感じた可能性もなくはないというのが業界の解釈だ。

さらに、昨年、次世代戦闘機(F-X)事業で、政府がロッキード・マーティンの「F-35」を選定して敗北したことによる影響も、今回の事業への不参加決定に影響を与えるものと見ている。、ボーイングは現在1兆4000億ウォンが投入される空中給油機事業権に集中するという方針を固めたものと伝えられた。

ボーイング関係者は「KF-X事業の入札参加に対する話はまだ何も言えない状態」だとし、「入札が締め切られれば、自然に分かることになるだろう」と話した。大韓航空もKF-X事業について「何も言えない立場」とした。

ボーイングがKF-X事業の入札に参加しなければ、韓国航空宇宙産業(KAI)が選定される可能性が高い。KAIは基本訓練機KT-1と高等訓練機T-50、軽攻撃機FA-50を開発したため、航空機の開発でリードした経験を打ち出している。これらの航空機を開発し、技術と経験を積んできた。

一方、防衛事業庁は昨年12月19日、防衛事業庁は昨年12月19日、KF-X事業の入札公告を出した。入札締め切りは来る2月9日午前10時までだ。
>>>韓国人のコメント


韓国人
ピーナッツの余波がここまで及ぶんだねwww


韓国人
ボーイングは戦闘機市場でますます肩身が狭くなっていくね。多分、米空・海軍が開発する6世代主力機プロジェクトではしっかり準備しなければならないからだろう。


韓国人
ピーナッツだけでなく、乗務員の食事に対する対応も見た時、参加しないほうが幸いだと思う。


韓国人
少し勿体無いね・・・ どうせホーネットを持ってきても選定されたはずもなく、脇役として競争構図を作って政府がより有利になっる構図がよかったのに・・・


韓国人
入札条件を満たしていないので、参加自体が無理です。


韓国人
F-18ベースに開発されれば、かなり安定的な機体が出来たのに


韓国人
KFXを単発より高価な双発の形で決めた理由は5世代ステルス機への発展の可能性のためだが、ホーネット基盤の改造開発であれば、5世代に発展することができず意味が無い


韓国人
ボーイングは独自開発に関心がなく、ホーネット改良に固執したようだ。結局、ロッキードとエアバスだけ残ったね。二つの中で独自開発を手伝ってくれる会社が選定されるだろう


韓国人
エアバスは今回の入札に参加していないはずだけど?


韓国人
参加してるよwww


韓国人
エアバスはボーイングと大韓航空とのコンソーシアムに参加すると「発表」があっただけです。


韓国人
ボーイング社のような形ではなく、個別参加です。


韓国人
エアバスにとっては好材料ですね。


韓国人
アメリカvsヨーロッパの対決になりそうだ。


韓国人
ボーイング社と合弁してF-18ホーネットを元に開発すれば、十分な技術移転もしてもらえたんじゃないか? 時間と製作費用を削減することもできて老朽化していく機体を早く交代させることもできる・・・


韓国人
費用節約のために機内食事を60%だけしか載せない航空会社がまともに開発をすることが出来ると思うのか?

>>>管理人補足


>>>KF-Xの技術協力入札、ボーイングが手を引いたらしいけど、どういうイキサツだったんだろ?他のブログでも、ただ手を引いたとしか書いてない

と、コメントに情報があったので取り上げてみました。


韓国の国産次期戦闘機開発計画について簡単に説明すると

機体の内容はさておき開発体勢は、国内のメーカーと海外のメーカーが合弁で入札に参加することが事実上の条件(国内メーカー単独では開発できないから)で、韓国国内では「韓国航空宇宙産業(KAI)」と「大韓航空」が参加を表明しています。

韓国航空宇宙産業(KAI)は、記事でも書いてあるように基本訓練機KT-1、高等訓練機T-50、軽攻撃機FA-50の開発製造に関わっているため、韓国国内では一番航空技術の開発経験があるメーカー

大韓航空は、民間航空部門以外に防衛産業部門もあり、F-5のライセンス生産やUH-60のライセンス生産、無人機の開発など行っています。これ以外にも一応ボーイングと提携してボーイングの整備拠点を運営しており、米軍向けの航空機の整備業務を請け負っている。(例えばA-10やF16の整備等)

そして韓国航空宇宙産業はロッキード社と、大韓航空がボーイング社と提携しています。

韓国国内の記事を読む限り・・・

■ロッキード社は
技術提供に積極的ではないが、F35を開発した技術を是非韓国に提供させたいと目論んでいる。

■ボーイング社は
F18ベースのKFX開発を提案し技術移転には積極的ではなく、前世代機の技術提供なので韓国としては面白くない。

エンジンの選定は今のところ、GEがF414-GE-400系のエンジンを提案していますが、最近になってエアバスがEJ200(ユーロファイターが使用してるやつ)を携えて、大韓航空とボーイング陣営に参加するといわれていました。もしボーイングが抜けるとすれば、エアバスが機体開発にも手を出す形で大韓航空と連合を維持して入札に参加するのか、機体開発のキモである技術移転がボーイングから受けられない以上、撤退するかの2択でしょう。

しかし韓国としては、競争させより良い条件を引き出すのが絶対条件なので、単独入札となればロッキードが「技術移転の拒否」をしてくる可能性があるので、是が非でも2社体勢による競争の構図を崩したくないでしょうね。


■管理人独自の見解
何にせよ、韓国メディアによるKFX関連の記事を読む限り、18兆ウォン(日本円にして1兆8000億円程度)という金額が韓国史上最大なので、海外メーカーにとっても魅力だろうと大きく勘違いしている点。

悪く言えば韓国(だけ)にとっては莫大な金額の買い物をするので、海外メーカーは韓国に買ってほしいと最大限サービスするだろうし、韓国の要求を飲むのが当然という態度がにじみ出ています。

とにかく技術も持っていない(代替の選択肢がない)状況にも関わらず、金を出す方が「甲」で、買ってもらう方が「乙」という考えに縛られすぎで、ロッキード社にすれば、相手(韓国)に代替の選択肢がない以上、幾ら金を積まれても相手の足元を見て、交渉の主導権はロ社にあると考えるでしょう。

この差に世論は気づいていない(甲乙の関係が世界の常識だと思っている)ので、韓国が18兆ウォンも予算を投入する事業なのに、ロ社は仕事が欲しくないのか? これだけ大きな金額を支払うといっているのに、買い手である韓国の言うことを聞かないんだ? と感じて・・・ 結局は・・・

米国企業は韓国を見下している!!!

と、怒り出すみたいです。


関連記事:
韓国型戦闘機事業に続々と名乗りを上げる海外メーカー!!! 一番有利な条件を出してくる所はどこだ? by 韓国の反応

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コメント

  1. 100021 | 2015/01/27(火) 12:16:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    これだけ乞食しておいて完全自国開発っていうんだぜw
  2. 100022 | 2015/01/27(火) 12:21:32 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    あんな狭い領空で空中給油?
    意味がわかりません
  3. 100023 | 2015/01/27(火) 12:21:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加しません #-
    不毛な入札地獄に飽きたんじゃね?(´・ω・`)
  4. 100024 | 2015/01/27(火) 12:23:58 | URL | edit
    私も除鮮に参加します #-
    こういう時の強気な米って嫌いじゃない。

    ってか 韓国って こんな事に金使ってる場合か?
  5. 100025 | 2015/01/27(火) 12:25:21 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    F−18なんていやニダって言っておいて抜けるとなると文句を言う...
    はなから当て馬でしかなかったのに、ほんと身の程知らずかつ図々しいなw
  6. 100026 | 2015/01/27(火) 12:31:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    毎度、わかりやすい解説ありがとうございます。

    あいかわらず、韓国人は、
    技術は只でくれて当たり前と思っているようで…
    大切な技術をくれるようなお人よしは日本人くらいだぜ。
    そして、技術を乞食してるくせに
    >韓国を見下している!!!
    って怒るんだぜ。
  7. 100027 | 2015/01/27(火) 12:36:20 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    記事にするなら、ボーイング社の撤退ではなく、次期戦闘機(KF-X)計画の破綻だろ?


  8. 100029 | 2015/01/27(火) 12:42:35 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    勝手に分解して直せっていうしパーツ足らないしメンテナンスもしてないし金払わないし当然の結果だよな・・・
  9. 100030 | 2015/01/27(火) 12:43:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国にとっての大金もアメリカにとってははした金という現実だわな~w

    韓国人のプライドは小さすぎw
  10. 100031 | 2015/01/27(火) 12:44:32 | URL | edit
    秋津島 #-
    海外メーカーが参入しても旨味が全然ないってのを全く理解できてないんだろうなぁ。

    たかだが円にして2兆弱だし。
  11. 100032 | 2015/01/27(火) 12:46:29 | URL | edit
    ななし #-
    儲からない仕事クレームの多発が予想できる仕事なんぞ誰もやりたかないでしょう、その上ナッツ事件で鮮人の情動に更なるリスクを感じたためでしょうかね   
  12. 100033 | 2015/01/27(火) 12:47:56 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国政府が提示した予算は、景気の動向いかんで縮小ないしは消滅してしまう類のもかもしれない。
    また、さまざまな段階で、手を突っ込んで予算を懐におさめようという韓国の財閥や中小企業の動きも、当初予算をスカスカにしてしまう要因となる。
    このプロジェクトにかける韓国政府・軍部・国民の期待は過大であり、
    彼らを満足させられないと、延々と粘着され、他のビジネスにも支障が出てくる。
    プラスが少なく、マイナス・リスクばかりが巨大なビジネスを、ボーイング社は避けたのだろう。
  13. 100034 | 2015/01/27(火) 12:58:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >二つの中で独自開発を手伝ってくれる会社が選定されるだろう

    これ共同開発って言うんだよ(ノ´∀`*)
  14. 100037 | 2015/01/27(火) 13:09:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    欧米さん「スパムが御馳走の国とは金銭感覚が合わない」
  15. 100039 | 2015/01/27(火) 13:11:40 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    安い戦闘機作って世界にバラマキたいんだろスマホみたいに
    まあ迷惑な話だ
  16. 100042 | 2015/01/27(火) 13:15:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    「カントリーリスク」の一言で説明がつくな。
    少なくとも韓国人以外はこれで理解する。
  17. 100043 | 2015/01/27(火) 13:20:15 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    戦闘機に金つぎ込むよりやる事あるだろ・・・
    こいつらどうしようもなくなったら日本が助けてくれるって心のどこかでかんがえてるんじゃねぇの?
  18. 100044 | 2015/01/27(火) 13:22:28 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    個人で1兆8千億って凄い額だが、軍事的・国家レベル的に見るとしれてんだよな。
    韓国では大金でもアメリカにしたら、その後の技術移管・中国流出などのデメリットと天秤に掛けると躊躇するのは当然かと。

    で、アジアでは日本と仲良くし中国との防波堤になって欲しいのに、その中国と接近し日本を仮想敵国扱いしてる国との契約は・・、その契約も守られるかどうかも不安だし、いつぞやの残金支払拒否も頭のどこかに残ってるだろ。

    アメリカも韓国を見放しかけてるってのを理解してない民族だからな。
    日本国民は既に見放してる状況になってるしww
  19. 100045 | 2015/01/27(火) 13:33:08 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    日本だって本命じゃないけど、F-2開発にF-16をベースに
    した経緯がある。
    F-18は古い機体だけど、まだまだ一線級の機体。
    その技術をベースにできるなら、今回のKFXの次では自国開発も
    できるかもしれない。そういう視点がコリアンにはないからな。
    管理人さんの説明にもあったけど、他国の技術提供してもらえるニダに
    頼りすぎ。少しは将来を見据えて動けよ、馬鹿コリアン共。
  20. 100046 | 2015/01/27(火) 13:33:10 | URL | edit
    名無し #-
    ピーナッツリターンだけが理由じゃないと思うけどねぇ…。
    とりあえず韓国人は、売り手にも買い手を選ぶ権利があるってことを、いい加減に理解しろ。さもないと、どこも売ってくれなくなるぞ。
  21. 100047 | 2015/01/27(火) 13:37:27 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    余命3年時事日記で過去に米国は韓国に最新技術を渡さないと言ってましたね。
    結局ウダウダな結果になりそう。

    ロッキードと開発して話が違うニダ!
    がメシウマな展開なんですけどね〜
  22. 100051 | 2015/01/27(火) 13:54:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    F/A-18案ってのは南鮮にしては珍しく手堅いやり方だと思ったのになぁ
    なんの技術もないのにむやみに最先端を欲しがるって相変わらず馬鹿だw
    ここで基礎技術を身につければその先の独自開発の展望も開けたのにねぇ
  23. 100052 | 2015/01/27(火) 13:55:51 | URL | edit
    韓嫌い #-
    誰にでも襲いかかる【Kの法則】から逃げたいんだよ!
  24. 100053 | 2015/01/27(火) 14:06:52 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ゴネて1割も払わん未来が見えたんだろ
  25. 100056 | 2015/01/27(火) 14:21:13 | URL | edit
    名無し #-
    2025年配備予定なら、その時には韓国が中国の属国になってる可能性もあるし、
    おいそれと契約はできないだろう
    それが原因で中途で頓挫することになっても中国は金払わないって言うだろうし
  26. 100058 | 2015/01/27(火) 14:35:36 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    数を揃える汎用兵器として、ホーネット系列は今でも立派に第一線。

    ゆえにスパホ以前、たとえF/A-18A〜Dであったとしても、
    今のアメリカはまだモンキー以外、渡す気はない。

    こいつら現代の戦闘機開発がいかにシステム統合とコストとの戦いか、
    未だに分かってないから。

    飛ぶだけは飛んだ「マルート」とか「ブルキー」の21世紀版になるコトが見えてるのに、ボーイングやLMを釣れるわきゃない。
  27. 100060 | 2015/01/27(火) 14:40:50 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    F-15KもしくはSEの追加調達で
    ボーイングからの技術移転拡大という選択肢が
    どう考えても韓国にとって最大のチャンスだったと思う。
    最新のレーダー技術がステルスの優位性を削っていくだろう2020年代は
    機種部分が太く機体容積がデカく頑丈で長持ちのF-15系が
    まだまだ発展していく時代かと。
  28. 100061 | 2015/01/27(火) 14:57:03 | URL | edit
    兄弟国 #-
    ボーイングが撤退した理由は別のところにあるのでしょう。
    それが明らかになるころには韓国経済は傾いており、果たして
    戦闘機に金を出している余裕などないのではないでしょうか。
    イスラム国の次はチャイナ動乱、その次に南北チョーセン紛争
    が続くとみられているので、チョンはその準備の方に力を注い
    だほうがよいのではないか。空より陸だよ。戦車をしっかり
    走らせようよ。
  29. 100062 | 2015/01/27(火) 14:59:52 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    カネ出すのに乞食
    オモロイね
  30. 100063 | 2015/01/27(火) 15:00:53 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    やはりボーイング社は賢いナ。
    わざわざ呪われた負の遺産なんか背負い込まなかったもの。
    韓国に工場を建てたり、技術提携したりする
    日本の企業には是非見習ってほしい!
  31. 100064 | 2015/01/27(火) 15:19:42 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >■ロッキード社は
    技術提供に積極的ではないが、F35を開発した技術を是非韓国に提供させたいと目論んでいる。

    え? F35を開発??? 韓国が???
    韓国いつの間に共同開発の国の仲間に入ったの?
  32. 100066 | 2015/01/27(火) 15:52:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※100051
    以前、ロケットエンジンでも、ロシアが設計は古いが今でもソユーズ打ち上げに使ってる
    信頼性の高いエンジンなら技術移転してもいいよって言ってたのに
    最新のエンジンじゃないと嫌ニダって断ったりしていたからなぁ…。
    それを受けておけば自国主導でのロケット打ち上げの道が拓けていたのに。
  33. 100069 | 2015/01/27(火) 16:08:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    わーい 取り上げられたー ありがとー
    私も、管理人さんやコメ欄の方々が言うようにナッツリターン事件や、ボーイングが空中給油機の開発事業に専念したいってのが理由で撤退だとは思えません。
    ボーイングの新しい給油機KC-46A(767ベース、Kが付くけど韓国用じゃないよ)は順調に試験飛行やったみたいだし。

    「アメリカ空軍の新型空中給油機KC-46A初号機【動画】」Fly Teamニュース 2014/12/28
    ttp://flyteam.jp/airline/boeing/news/article/44631

    ボーイング社が当て馬にされるのを嫌ったか、もうすぐ生産ラインを閉じるF-18ベースのにして貰えないなら意味が無いと感じたか、はたまた業界内で何らかの『話し合い』がなされたのか、、、

    管理人さんが言うように、すでにF-35選定入札の時に”オマケ”でK-FX事業に技術協力する(有償)だったのを入札に持っていくという仁義を欠いたことを韓国はやってるわけですから、単独入札となればLM社にそっぽを向かれる可能性もありますよね(今までの対応だと、さらに予算を吹っかけられる方がアリそう)。

    最近気づいたのは、韓国企業の海外との提携関連のニュースは、韓国報道だけ見てては韓国人の希望的観測・契約というものへの不認識が多すぎて間違うことがあるってことです。
    このニュースに関してもDefenceNEWSやaviationweekなんかを見てみたんですが取り上げられてませんでした。まあ韓国にとっては負のニュースなので飛ばしでは無いと思うんですが。
    もともと航空機単独開発の経験の無い国が『技術協力を入札する』ってのが、日本人には馴染めない感覚ですよね。
  34. 100070 | 2015/01/27(火) 16:13:00 | URL | edit
    なら #-
    突然(笑)
    ここぞとばかりに自分達の日頃の行いの悪さをピーナッツに責任を擦り付けたな
    いいぞ朝鮮人その調子だ!
  35. 100071 | 2015/01/27(火) 16:14:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ※100064

    ロッキード社は 技術提供に積極的ではない。
    ロッキード社からF35の技術を韓国に技術移転(提供)させたいと
    韓国は目論んでいる。

    って事でしょ。

    つまり、韓国はF35購入に問題が一杯あるから、ロッキードに金払ってF35と同等の機体を独自開発したい。
    まあ、その本音が見えたからボーイングが降りたんじゃないかな。
  36. 100072 | 2015/01/27(火) 16:21:48 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >ボーイングは戦闘機市場でますます肩身が狭くなっていくね。

    肩身が狭くなるのはピーナッツリターンなんて恥ずかしい理由で
    断られた韓国のほうだろ

    韓国人の面の皮はどれだけ厚いんだ?
  37. 100074 | 2015/01/27(火) 16:54:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    生産ラインの維持の為に、今更F/A-18ベースを提案されても
    韓国人本人たちは、韓国型とやらが立派に作れると思っているのだし
    F-2の存在を散々バカにしてきた手前、そりゃ全力で拒否するだろ。
  38. 100075 | 2015/01/27(火) 17:09:29 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >【米国】ボーイング社、戦闘機生産事業からの撤退も視野に[14/09/22]
    >ウォール・ストリート・ジャーナル 2014 年 9 月 19 日 14:58 JST
    >ほぼ1世紀にわたって軍用機を製造してきた米ボーイングが、戦闘機のない未来を視野に入れ始めている。

    それでも、爆撃機や軍用輸送機の部門は健在なのだが
    苦しい相手の足元でも見れると思っているのか。
    それとも、閉店セールの大盤振る舞いにでも期待しているのか。甘いだろ。
  39. 100076 | 2015/01/27(火) 17:14:45 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    こんな小銭でホルホルしてるから独力でロケットも飛ばせない
  40. 100078 | 2015/01/27(火) 17:29:19 | URL | edit
    @@ #-
    F-35の事業を成功させたいロッキードがなぜ
    ステルス機を韓国に提供すると思っているんだろう
    韓国はステルス技術を提供して貰い
    しかも量産化計画までする図々しさw

    ステルス機にどれだけ期間とコストが掛っているか
    分かっていないだろうw
  41. 100083 | 2015/01/27(火) 18:16:20 | URL | edit
    通りすがりの名無しのゴンベ #-
    踏み倒しの実績のある相手には、前金での仕事しか受けられません
    韓国側の手落ちで事業が失敗しても、ロッキード側に責任転嫁して不払いとか、誰でも予想が付く
    そんな相手には、既に完成していて十分な運用実績の有る機体を売る以外は考えられない(つまりは数世代前の機体)
    新規開発に問題点は付き物だが、バカが相手では原因追求に無駄に手間が掛かる
    他国では問題なく運用されてるミサイルにさえ、いちゃもんつけたバカ共とは共同開発なんて無理

    今後、入札にも見積もり手数料を請求されるんじゃ無いだろうか?
  42. 100084 | 2015/01/27(火) 18:18:17 | URL | edit
    通りすがりの名無しのゴンベ #-
    あ、間違えた
    下りたのはボーイングか・・・失礼
  43. 100085 | 2015/01/27(火) 18:20:56 | URL | edit
    輸出を目論んでの事だと思うが、K2のパワーパックで懲りてないのだろうか、十数年後日中露がステルス機配備の時代にF15SE以下の戦闘機作ってどうすんのよ。そんだけ金有ったらF35Aを100機買えるだろ。アメリカはまだ売るとは言ってないんだっけ?
  44. 100102 | 2015/01/27(火) 19:36:20 | URL | edit
    通りすがりの名無しのゴンベ #-
    そもそも、インドネシアと共同開発って事で金出してもらってるのに、アメリカの技術期待してどうすんの?
    アメリカはインドネシアへ渡る機体に技術提供しないだろ
  45. 100110 | 2015/01/27(火) 20:03:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    踏み倒すわ、自分の落ち度なのにクレーム付けるわ、誰がそんな無法国家の入札に参加するかよwww

    ってか、仏像返せ。
  46. 100123 | 2015/01/27(火) 21:04:18 | URL | edit
    お #-
    韓国は戦闘機の部分試作とかやったことがあるんだろうか?
    要素が揃っていても、統合するのは大変だと思うが…
    統合作業だけでもバーターが発生するのに
    要素から統合まで一気に、少ない予算で出きるとでも?
    まぁやったことがないからこんな無茶な計画が出来るんだろうな
    「めくら蛇に怖じず」を地で行ってるよね
    計画を立てる練習から初めた方が良させだね
  47. 100142 | 2015/01/27(火) 21:38:07 | URL | edit
    アレレ #-
    それにしても海外でよく開発に手を上げる企業が有るのが不思議だわ

    ぜーったい、最終的にトラブルになって金は払わないとか言いそうだなんだが
  48. 100215 | 2015/01/28(水) 02:32:40 | URL | edit
    傾奇者 #-
    ボーイング「ババ抜き一抜けた」
  49. 100247 | 2015/01/28(水) 09:23:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どこの世界に技術移転ありきの国産開発戦闘機があるんだよ
    てかいい加減自分たち自身で開発すりゃ済む話だろ
    T-50とやらも国産開発とか二度と言うな
  50. 100248 | 2015/01/28(水) 09:30:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    >ホーネット基盤の改造開発であれば、5世代に発展することができず意味が無い

    最初からパクリありきかよ、
    学ぶでもなく真似ですらなく貰うだけとか・・・恥ずかしくないのか
  51. 100327 | 2015/01/28(水) 16:52:38 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    そもそもボーイングは今の受注分の生産を最後にアメリカの戦闘機製造から撤退するニュース流してるぞ。
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